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技师任德智车主你好,根据你的描述应该是车辆节温器有问题,导致这种情况需要更换新的节温器。
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匿名网友滚
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匿名网友。。。
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匿名网友不是
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匿名网友打错了
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匿名网友这咋弄
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匿名网友熄火后一直转
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技师任德智相关的继电器有问题或者是风扇控制模块出问题导致的,具体还需要用电脑读取一下相关的故障码,根据故障码来具体判断分析故障点
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匿名网友电脑里面没有故障
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技师任德智用诊断仪检查了是吗,没有故障?
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14夏朗p0087热车油轨压力过低,熄火根据描述的故障提示 我给您诊断思好老板,通过你描述的故障问题来看我们这个故障现象都是属于,燃油系统出现泄压导致的故障代码出现,可以按照我上面的你描述的维修方案更换一下高压油泵来解决这个故障,代码问题 建议: 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12年进口大众夏朗,熄火后辅助预热加热器一直工作你好,报这个故障码一般都是由于辅助加热控制模块本身损坏导致的,建议更换铺助加热控制模块。
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大众夏朗2.0T开起来突然熄火,电脑读燃油泵,燃油轨道系统压力您好根据您的描述情况故障 首先确认燃油泵工作情况(检测燃油压力600kpa~700kpa) 检查燃油滤是否有堵塞!
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大众夏朗发生两次行驶过程中突然加油熄火的情况,然后仪表盘屏幕行驶中的D1.或D2挡位变成D档,电池灯亮,然后用钥匙重新打火又正常了。【车型:夏朗】今天去修理厂检查故障码,提示燃油泵转数过低,是不是夏朗通病,要更换燃油泵。有时感觉汽车加油无力。你好,如果故障码是油泵方面故障,那和行驶中熄火能对应上,这个换油泵没有毛病,我记得你的车有油泵控制单元,建议一起换了
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大众夏朗发生两次行驶过程中突然加油熄火的情况,然后仪表盘屏幕行驶中的D1.或D2挡位变成D档,电池灯亮,然后用钥匙重新打火又正常了。修理厂检查故障码,故障码提示燃油泵转数过低,说要更换燃油泵总成,上个月有一次开车突然熄火EPC 亮灯,后更换了燃油泵控制器单元。这几次熄火有必然关系吗?怎么回事?修理厂拆后座椅发现燃油泵不在后排座椅下面,说要抬油箱,油箱又是满箱汽油,所以要等汽油用的差不多了才可以换燃油泵!嗯,油泵控制模块是在这个下面,你把这个座椅拆开拆开,你看有没有一个黑色的一个盖子。如果可以看到这个黑色的盖子的话,这个汽油泵应该可以可以拿出来。如果没有这个盖子的话,就需要拆油箱了。
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2013年的进口大众夏朗2.0T,跑了22万公里。冷车启动时车子偶尔会打不着火,出现抖动现象,需要踩油门加油才能启动,车子热了之后一切正常,行驶过程中也正常,电脑检测显示“ 缸组1怠速时系统过浓;缸组1自动关闭怠速 ”进气支管,喷油嘴更换了;节气门,发动机气门积碳都清洗了。还是不行,请大师指教。
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你好大众夏朗汽油泵保险丝看一下Sharan夏朗找汽油泵保险,已经找到相关位置给予修理师傅
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你好!刚看视频停车需要挂n挡拉手刹,抬脚刹,熄火,挂p挡您好,在坡道上需要先拉手刹再挂P档,平路上无所谓
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夏朗跑着跑着突然熄火油管不出油打不着车
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冷车发着正常,热车熄火主油泵先通过引流泵将副油箱的燃油抽到主油箱然后再通过主油泵到前面的高压油泵再到喷油嘴,所以这个副油箱的引流泵以及油箱都需要排查
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