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技师许晓蕾你好 你这故障出现只有更换油门踏板 节气门有没更换一个试车 还有在测下整车有没故障 -
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技师许晓蕾以及你的车子现在跑多少公里 -
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匿名网友跑了20万公里，节气门没有换，换了一个原装拆车的油门踏板 -
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匿名网友主要是凉车没问题，跑个10多公里就出现闯档，不跳档，踩油门车不动的症状 -
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技师许晓蕾那你要是确定踏板是可以用的 那你这个问题就是节气门问题 -
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技师许晓蕾你可以看看清洗下节气门或者看看插头有没腐化接触不良 -
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技师许晓蕾你这可以找一台车过来对换试车 就知道问题了 你这故障多是踏板跟节气门问题 -
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匿名网友都没有，插头也很好，那个踏板也是好的都没问题 -
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技师许晓蕾要是转速可以上去车速上不去你就要检查下变速箱内部摩擦片是否磨损 你可以放一点变速箱油出来看看 -
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匿名网友我换一个拆车的节气门试试？ -
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匿名网友转速到了3500转跑80，主要是踩油门车不动啊 -
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技师许晓蕾你检查变速箱油不脏没有烧焦味道就是节气门问题 -
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技师许晓蕾你冷车正常跑多是正常没问题么 -
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匿名网友冷车跑没问题 -
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匿名网友变速箱油我也换了本田专用的，以前放出来的也没有烧片的味道 -
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技师许晓蕾而且你这故障就是指明节气门跟踏板问题 -
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技师许晓蕾只有这两个问题会导致这个故障 你要是不放心就找同款车型对换下试车 要不然你就直接购买一个新的节气门就可以了 -
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技师许晓蕾你这故障只有节气门跟踏板故障会导致报故障 正常出现这故障我们一开始多是跟车主说好两个一起换比较省事 要是想省钱就是一个个换试车 -
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匿名网友好的，明天我试试，不行我还可以咨询您是吧？ -
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技师许晓蕾好的 没问题 -
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技师许晓蕾你节气门有没拆下清洗解体检查里面触点 -
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匿名网友都洗了 -
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匿名网友哪个位置的触点？就是里面的圆叶子？ -
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技师许晓蕾那就就是节气门侧边一个盖子打开就可以看到 -
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匿名网友直接换一个试试吧 -
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技师许晓蕾好的 -
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技师许晓蕾现在维修的怎么样了 -
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匿名网友我换上了拆车节气门没有油门了 -
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匿名网友拔掉节气门插头就有油门 -
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匿名网友我这个电脑可能匹配不了节气门，有没有不用电脑就能匹配的办法？ -
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匿名网友能留个电话打电话说吗老师？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友凉车的时候没事儿，热了车就不行，定速也不好用 -
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匿名网友在吗？ -
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匿名网友在吗老师 -
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匿名网友？ -
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技师许晓蕾不会电脑坏的 -
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技师许晓蕾你看看你车子排量是否一样 -
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技师许晓蕾所以你这问题就出现在节气门问题 -
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匿名网友会不会是电脑没有匹配？ -
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技师许晓蕾不会的 正常故障清除就可以了 -
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技师许晓蕾你这故障清除不了肯定是有零件坏了或者不配引起 -
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匿名网友我感觉也是不配，我换的踏板跟节气门都是拆车的 -
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匿名网友我用专用电脑匹配一下试试 -
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匿名网友还是需要把这两个件都换了？ -
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技师许晓蕾两个零件多换了试车 -
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技师许晓蕾还有你要问清楚买的配件是不是同排量同款车子用的 -
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技师许晓蕾这个老车不需要匹配的 只要安装上去电脑读取有没故障 有故障清除下就可以了 -
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技师许晓蕾要是安装上怠速高 只要断下电瓶头在安装上去就可以了 -
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匿名网友行，我再试试吧 -
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技师许晓蕾好的
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为什么每个大师都是回答一个问题就走了，再追问就没反应了呢，哪位大师能帮我解决一下本田雅阁2.3的自动变速箱问题啊，就是那个上面的软管（修车师傅说是排废气的）可我的咋经常出油啊，有时渗一点，有时多，有时没有，郁闷的啊，修车师傅也不知道咋回事，并且前段时间车不能挂P档，一挂P档D4灯就一直闪烁，然后挂到D4档车感觉没力量而且换不到4档，就是只能跳到3档，我去找师傅修没结果只是说不要挂P档就行了（再加一句就是只要不挂P档就没这个问题）然后我就这样跑着，可是过了十几天后这个问题没有了，现在就是感觉起步挂D档很冲，那位师傅说一些经验，不知道我描述的清楚不，先谢谢了
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版，2.2排量，至今21年了。因为途中换过仪表盘，所以具体跑了多少公里已经不清楚了！这台车在我手上跑了8年，一直动力很好，油耗也还可以，只是最近因为发动机老化，机油油道发生堵塞，导致正时皮带断裂，发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家，买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装，拿来之后这台新买来的发动机，和原车的发动机安装孔等都是一致的，就是多了一个后曲轴传感器，电工说没问题，不用就可以，可是我又怕装上去之后会出现什么毛病！现在想请问下各位大神，谁知道装上去以后会不会有影响？换的时候和换好之后应该注意那些事项？（第一张图是刚刚买的发动机，后面两张是原车的）
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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7代本田雅阁，2016年的车 排量：2.0L 问题：车行驶加油没劲 问题描述： 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了，现在至少要多踩一半的油，而且没劲，转速也特别高。 2、同样的路段，以前2000转左右就过去了，现在动不动一脚下去就是3000以上的转速，甚至4000转，而且没劲，光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明： 1、我不是新手，之所以提问，肯定不是什么感觉上的误差造成！这一点首先要确定！车子肯定有问题，两个月前才做了保养，到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因：2015年10月去清洗喷油嘴时，修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗，但有一个拆的时候出了点意外，由于积炭太严重，大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了，后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的，我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题，是不是导致缺缸之类的，但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后，这车就放家里人在开，开的频率很少，就这样到了现在，我最近两天开的时候发现这个问题的，请大神们解答一下！谢谢！检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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一台八代雅阁2.0AT，使用时间7年、65000km，平日为市区27公里短途，从新车开始，感觉车辆充电不满。经检查，车辆系统锁闭后全车待车静态电流为20ma，持续观察10分钟电流无变化。每天早上启动前电压为12.2~12.3V，启动均无失败，但明显觉得电量不足、也不够干脆利落。启动后电压表显示14.1V、有时14.3V，挂D档行驶几分钟内电压保持在14.1V或14.3V，急加速些，电压跌落到12.5V，并伴随40~50公里全程，松油门电压不回升，摘档、停车怠速期间电压回升到14V±0.1V。高速120公里电压保持14V±0.1V，电压低至12.5V期间闪灯、开空调、开大灯、按喇叭，都会导致电压回升到14V±0.1V。停车断电，电压停在13.1V，之后几分钟回落到12.7V。原装45AH电池使用了三年半，新更换65AH电池情况依然如故，停车期间即便是大65AH电池也不能听半小时音乐，否则电量不足、启动困难。长途5~8小时使用后电次日电压12.3~12.4V，启动时感觉强劲不少，如果是夜间长途开灯回到停车地点息车后，次日电压回落到12.3V、明显感觉启动电机不够强劲。 疑问： 1、发电机发电没问题，加大负载可使电压回升是增加了励磁电流吗？ 2、发电机背壳离三元催化器只有2cm，发电机的隔离铁板烤的非常烫，是否因温度导致整流二极管、电压调节器元件参数变化所致？ 3、电压调节器自身电压调整后输出偏低导致电瓶充电不足？ 4、需要上电阻板在2000转速下测试50%输出电流吗？ 5、本田的4级发电调节有偏差还是电脑系统对电压设定值管理设定过低？ 6、整流桥桥单个击穿？ 7、单个绕组问题？ 8、负载检测零件变质问题？ 9、电脑发送到RF信号过强导致高压吸合时间段、充电时间减少、使用电瓶电过多所致？请给与解惑，谢谢！
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04款 本田雅阁 踩刹车 P档锁开关没反应 摘不出P档此车出现P档无法解锁的问题。此问题是刹车开关信号，或者P档锁止电磁阀损坏导致的问题，可以先看一下踩刹车后电磁阀供电是否正常，如果电脑控制没有问题，更换档杆单元就行了。
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08年八代雅阁，车跑一段时间就掉档，最多跳到三档这种故障时节气门损坏 导致发动机转速跟不上 动力输入下降 然后变速箱就会降档。需要检查节气门和插头到电脑版之间的连接线路
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03年本田雅阁开钥匙档位不显示，踩刹车挂不了档，打不着火雅阁档位不显示，挂不上档，是变速箱上的档位开关出现了问题。需要更换，原厂价格在七八百，修理厂价格在三百元以内。希望能帮到你
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