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技师郭东你是手动挡还是自动挡下坡的话,一般是靠车轮带动发动机产生制动,这叫做发动机制动。
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匿名网友自动cvt的
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技师郭东那你档位是放在什么位置的?
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匿名网友d挡的
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技师郭东手自一体的话要放在手动位置,根据坡度的大小选择档位,像你这种情况放在手动二档就可以。
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技师郭东放在D档肯定是不行的。这车速肯定是越行驶越快
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匿名网友就是越来越慢
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匿名网友最后20公里左右能感觉车子助力消失一些开始滑行
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技师郭东下坡,如果不踩油门的情况下,电脑会根据节气门的开度还有车速信号来自动变换当前的档位。像这种情况我们一般叫做发动机制动
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技师郭东但是一般正确的方式是选择手动二档,坡度太大的情况下,因为他这个手动二档的话,速度是保持恒定的,不会上升,也不会下降。
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匿名网友我在没换刹车片时制动感觉没有来的这么快,换了后就感觉制动加快了
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技师郭东你是说下长坡的时候感觉这个车速有发生变化吗?
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匿名网友都有,下坡明显些
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技师郭东你是说在正常行车的过程中感觉这个制动来得比较快吗?
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匿名网友感觉比没换刹车片前制动要快点
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匿名网友我换的是前刹
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技师郭东这是肯定要更换新刹车片,厚度增加,所以说这个行程就会变小,制动力就会加大
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技师郭东这是很正常的呀。
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匿名网友原装的吱吱发响我就买了陶瓷的换上了,里程8500公里。
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技师郭东原装的刹车片材质都比较硬,所以说有这个噪音,别的车型也是一样。陶瓷的刹车片制动性能比较好,原车的都不一定是陶瓷的。
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匿名网友我是没踩刹车制动比原来明显,这跟刹车片有关?
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技师郭东这个有很大关系的,他这个间隙比较小了这个新刹车片和旧刹车盘还没磨合好,有的地方不均匀。有摩擦的地方。
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匿名网友那这个怎么处理
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技师郭东这个不需要处理,摩擦一段时间就可以了
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匿名网友开车就一直摩擦,这样不伤刹车盘吗
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技师郭东这个不会的都是这样处理的,因为你这个新刹车片和摩擦以后的刹车盘这个印记肯定是不一样的,只能通过行驶当中他们两个互相摩擦来相结合。
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匿名网友哦
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技师郭东这个放心使用,行驶大概1000公里左右就磨合好了。
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匿名网友好的
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技师郭东祝您用车愉快。!
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技师郭东点击我的头像下方,关注我有疑问,随时为您解答
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16年启辰T70X 无极变速器。有定数巡航。每行驶130公里以后出现加油门不走车。发动机转速高。车速提不上来 停车一会后行驶又接近正常。后来更换过两个二手拆车变速箱总成( 一个日产的 一个启辰车上拆下来的)。路试发动机模块报一样的故障码:P1574。ASCD车速信号。定数巡航功能不能正常使用。装回原车变速器就不会报码。问了卖变速箱的。说变速箱是一模一样的 我觉得变速箱内部可能有些东西不一样。或者是要编程吗还是哪里不匹配。不知什么原因你好,变速箱型号一般不可以通用,因为同样型号的变速箱,内部的调校也可能是不相同的,如果外观上一模一样,装上之后,建议您做一个编程处理,如果出现编程不配的情况,也会造成上述故障原因出现
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16年启辰T70X 无极变速器。有定数巡航。每行驶130公里以后出现加油门不走车。发动机转速高。车速提不上来 停车一会后行驶又接近正常。后来更换过两个二手拆车变速箱总成( 一个日产的 一个启辰车上拆下来的)。路试发动机模块报一样的故障码:P1574。ASCD车速信号。定数巡航功能不能正常使用。装回原车变速器就不会报码。问了卖变速箱的。说变速箱是一模一样的 我觉得变速箱内部可能有些东西不一样。或者是要编程吗还是哪里不匹配。不知什么原因您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,还是变速箱的转速传感器信号有毛病。这车没改装过轮毂尺寸吧,先考虑这些,然后在处理他的变速箱
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