我的猛禽现在报失去与主动进气格栅模块B得通讯，车_福特_福特F-150

最佳答案

建议先检查可变进气格栅的线路，总共三根线，一个供电一个搭铁，一根LIN网络线，以发线路图给用户

我的猛禽现在报失去与主动进气格栅模块B得通讯，车底下小风扇一直长转，发动机亮，怎么回事

李学勤

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响应时间:暂无

2019-12-04 22:17:15

技师李学勤

你好，我是汽车大师银牌技师-王震川，很高兴为你解答。
匿名网友

你好
技师李学勤

你好，
技师李学勤

故障码
技师李学勤

车架号发我
匿名网友

失去与主动进气格栅模块B得通讯
匿名网友

1FTFW1RG5JFA98763
匿名网友

发动机一直亮底下小风扇一直转
匿名网友
技师李学勤

我先把定点测试发给你
技师李学勤

有什么不懂的明天再问我好吧
技师李学勤

今天忙了一天
技师李学勤

明天再回你
匿名网友

好那你发我
匿名网友

那你发我啊
技师李学勤

好
技师李学勤

定点测试 A : 主动格栅快门失效或无法正常运作 A1 检索 PCM（动力系统控制模块）的诊断故障代码（DTC）点火开启。使用诊断工具，执行PCM自我测试。是否出现 DTC P05A7、P05B6、U0046、U0284 或 U0285？是对于 P05A7、U0046 或 U0284，转至 A2 对于 P05B6 或 U0285，转至 A11 否对于 DTC P059F 或 P05A1，转至 A7 对于 P05AE 或 P05B0，转至 A16 有关所有其他PCM诊断故障代码，请参阅本章节中的 PCM DTC图表。 A2 检查至上部主动进气格栅执行器的电压供应点火开关关闭。断开：上部主动进气格栅执行器 C1766。点火开启。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-3
技师李学勤

接地电压是否高于 11 伏？是转至 A3 否确认 BJB 保险丝 36 (10A) 没有问题。如果完好，则维修回路。如果有问题，请参阅线路图手册以识别电路短路的原因。 A3 检查上部主动进气格栅执行器接地电路是否开路点火开关关闭。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-1
技师李学勤

接地电阻是否低于 3 欧姆？是对于 DTC U0046 或 U0284，转至 A4 针对DTC P05A7, 转至 A9 否维修该电路。 A4 检查 LIN（本地互连网络）电路为开路断开：上部主动进气格栅执行器 C1766。断开：PCM C1232B（2.7升）或 C1233B（3.0升）或 C1915B（3.5升 GTDI）或 C1551B（3.3升）或 C1381B（5.0升）。对于 2.7升发动机，测量：正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-2
匿名网友

我没有线路图
技师李学勤

C1232B-11 对于 3.0升发动机，测量：正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-2
技师李学勤

C1951B-63 对于 3.3升发动机，测量：正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-2
技师李学勤

C1551B-11 对于 5.0升发动机，测量：正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-2
技师李学勤

C1381B-11 电阻是否低于 3 欧姆？是转至 A5 否维修该电路。 A5 检查本地内联网 (LIN) 电路是否电压短路点火开启。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-2
技师李学勤

接地是否还有电压？是维修该电路。否转至 A6 A6 检查本地内联网 (LIN) 电路是否对地短路点火开关关闭。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1766-2
技师李学勤

接地电阻是否超过 10,000 欧？是转至 A10 否维修该电路。清除诊断故障代码(DTC)。重复自检。 A7 确认使用进气格栅 A 位置的上部主动进气格栅操作 - 命令 (GRILL_A_CMD) 参数辨识 (PID) 启动发动机，使其至少空转 30 秒，以便完成主动进气格栅快门校准。使用诊断工具，查看PCM参数识别（PID）。使用诊断扫描工具，选择 PCM 参数辨识 (PID) GRILL_A_CMD，并且主动命令上部主动进气格栅从 100％（开）调节至 0％（关），同时在车辆前方观察上部主动进气格栅的工作情况。当诊断扫描工具发出命令时，上部主动进气格栅是否完全打开和关闭？是此时，上部主动进气格栅系统正常工作。此问题可能是由碎屑或阻塞引起的。否转至 A8 A8 检查上部主动进气格栅是否有阻塞和/或机械约束的问题点火开关关闭。拆下上部主动进气格栅执行器。参阅：格栅主动关闭装置作动器 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装). 参阅：格栅主动关闭装置作动器 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装). 手动打开和关闭上部主动进气格栅，清除任何可以限制上部主动进气格栅工作或联动的阻塞物。主动进气格栅应容易打开和关闭，且没有约束。上部主动进气格栅否运转自如，没有约束或阻塞？是转至 A9 否修复约束或阻塞，或者必要时，安装一个新的上部主动进气格栅。参阅：主动格栅 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装). 参阅：主动格栅 (501-02 前端车身板, 拆卸和安装). A9 检查上部主动进气格栅执行器是否正常工作断开：上部主动进气格栅执行器 C1766（如果之前没有断开）。
技师李学勤

接地电压是否高于 11 伏？是转至 A12 否确认 BJB 保险丝 36 (10A) 没有问题。如果完好，则维修回路。如果有问题，请参阅线路图手册以识别电路短路的原因。 A12 检查下部主动进气格栅执行器接地电路是否开路点火开关关闭。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1767-1
技师李学勤

接地电阻是否低于 3 欧姆？是针对DTC U0285, 转至 A13 针对DTC P05B6, 转至 A18 否维修该电路。 A13 检查 LIN（本地互连网络）电路为开路断开：下部主动进气格栅执行器 C1767。断开：PCM C1232B（2.7升）或 C1233B（3.0升）或 C1915B（3.5升 GTDI）或 C1551B（3.3升）或 C1381B（5.0升）。对于 2.7升发动机，测量：正极引线测量 / 行动负极引线 C1767-2
技师李学勤

C1232B-11 对于 3.0升发动机，测量：正极引线测量 / 行动负极引线 C1767-2
技师李学勤

C1915B-63 电阻是否低于 3 欧姆？是转至 A14 否维修该电路。 A14 检查本地内联网 (LIN) 电路是否电压短路点火开启。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1767-2
技师李学勤

接地是否还有电压？是维修该电路。否转至 A15 A15 检查本地内联网 (LIN) 电路是否对地短路点火开关关闭。测量正极引线测量 / 行动负极引线 C1767-2
技师李学勤

接地电阻是否超过 10,000 欧？是转至 A19 否维修该电路。清除诊断故障代码(DTC)。重复自检。 A16 确认使用进气格栅 B 位置的下部主动进气格栅操作 - 命令 (GRILL_B_CMD) 参数辨识 (PID) 启动发动机，使其至少空转 30 秒，以便完成主动进气格栅快门校准。使用诊断工具，查看PCM参数识别（PID）。使用诊断扫描工具，选择
匿名网友

最主要现在不知道通讯B在哪
技师李学勤

我给你看
匿名网友

进气格栅模块B
技师李学勤

下面一个进气格栅就是
匿名网友

前面是整块得
技师李学勤

三根线
匿名网友

能V不详细给你拍
技师李学勤
技师李学勤
技师李学勤

线路图上应该是两个插头
技师李学勤

都是三根线的
技师李学勤

一个供电一个打铁，一个LIN网络线
技师李学勤

你看看是不是
技师李学勤

不行的话明天早上给我发消息
技师李学勤

明天再帮你看
技师李学勤

不早了
匿名网友

第一张图有点花
匿名网友

能➕V❤不详细给我发一下
技师李学勤

你发
匿名网友

要不你把第一张图给我重新拍一下不清楚
匿名网友

153****1666
技师李学勤

不好意思，平台不能加微信
技师李学勤
技师李学勤
匿名网友

3473
匿名网友

好吧3473
匿名网友

还有就是这款猛禽10速变速箱是不都有通病
技师李学勤

不管它没什么问题的