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技师张满辉检查下皮带涨紧轮
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技师张满辉发动车加油门看涨紧轮摆动是否振动大,这车多为涨紧轮发出的
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匿名网友不会是液压顶杆响或者正时链条吗?跑了11万公里 ,11款发动机
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匿名网友涨紧轮怎么测试效果明显
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技师张满辉顶杆是死的不会响
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技师张满辉要么把发电机皮带拆掉看向不向
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技师张满辉发动机内部有油泥吗
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匿名网友不会是发动机拉缸吧? 有木有油泥看不见啊 磁护5000公里一保养
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技师张满辉哦先把皮带拆掉试下,拉缸不会的拉缸车会没力烧机油的
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匿名网友N档 不开空调2000转基本听不到异响 2800-3000转会有 异响 开空调2000转就响
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技师张满辉是皮带涨紧器不好啦
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匿名网友好 这个东西好换吗?一般大概多少钱
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技师张满辉好换280元
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匿名网友感谢 明天让修车师傅去帮我看一下
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匿名网友这个声音困扰我两个月了 去了不下20个修理厂 有说发动机拉缸 有说正时链条 有说液压顶 反正不知道该修哪 都还不敢确定 。如果真是这样你可真帮我大忙了 如果确定了 明天给你发红包
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最近三个月冷车启动后哒哒哒异响严重,车内声音比较明显,转速下降到1000转起步后缓加油门转速在1200--1800转,哒哒哒随着转速变得节奏加快,哒哒哒异响声音在1800转时到达峰值,随即变速箱换挡后,异响在换挡瞬间消失,当转速在1200-1800区间内异响再次出现。车跑十多公里后还是如此。但是汽车启动声音要比冷车小得多。除了这个问题,就是车辆在40码以下降档有严重顿挫,发动机在降档时会发出轰鸣声。气门或者链条的声音,你要重新更换机油,用5-40的机油更换了,磨合几天看看有没有声音
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12款k5,13年的车,现在5万公里,早在2万公里的时候就出现了热车启动困难,第一次打火经常出现像缺油的那种无力,然后就熄灭了,第二次打火基本一打就着。一般出现这种情况的条件是:正常驾驶15分钟以上然后停车熄火10分钟,再启动时出现。放一晚上,第二天启动的时候都是一次成功。现在天气热了,会偶尔出现放一白天,下午5点左右(车内温度相当高)再启动时会出现第一次启动困难。而且第一次启动的时候发动机声音很难听,好像链条太松和链轮互相摩擦的声音(一般是保养换过汽油后第一次启动时的那种哒哒哒声。)。,从出现这种问题后,依次换过火花塞、节气门、汽油泵。清洗过喷油嘴。也检测了油路泄压,不过是正常的。也试过启动前先开电门,等车自检完后再打火,但是还会出现第一次点火打不着车。如果车一直停在停车场,只要不开出去,什么时候打也能打着火。备注一下,第一次启动困难并不是发动机没反应,而是像缺油一样,哒哒哒后又熄火了。已经困惑我2年了,4s现在也一筹莫展。求组大师!看看电脑是不是检测不到才会没有火不喷油的
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起亚k5混动 hybrid GLS HEV故障灯 就会出现混动系统故障灯出现故障以后踩油门没有动力。停车熄火重新启动以后就会恢复正常。 停车怠速中显示上面只剩两格电发动机也不介入充电,过后一个小时那里又正常了。 今天又出现是开着突然空调 行驶一个小时空调出风口,风变一档都不到不凉,几分钟后又出现检查混动动力系统。 停车熄火重新启动又正常了。高压系统出现故障主要检查,电池,电机,空调压缩机和HPCU,这些我都碰到过不同现象的故障,如果开空调比较明显,建议先观察一下压缩机
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2012款2.0自动挡起亚K5。 当时速达到40跟80的两个阶段,轻踩油门发动机出异响速度上不去。大概持续2秒到3秒这样才提上去。声音像是卡卡卡卡的轻声。就好像齿轮没有链接上或者是打滑的感觉。深踩油门才会冲上去。当开启ECO模式的时候就不会出现这个状况,可是提速会很慢。很笨重,就像拖着挡走一样。换挡慢,大多数时候要到3000多转持续那么两秒左右才会提档。自动模式6挡感觉提不上速度没力。当时速达到60以上正常6挡深踩油门,本事6挡可以带动的情况需要退到5挡,换成手动模式6挡就会吃力。 机油之前换错过5W40的稠性机油。现在换回壳牌5W30机油后发动机安静很多但是上述情况依旧存在。去过修理厂,4S店检查过都没能查出原因,没有发生过事故,发动机没有拆过。请问老师。我这个情况到底是因为什么原因,波箱油之前在4s店换过。但效果不明显。
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13年购买的起亚k5跑了不到五万公里,出现问题开始是三元催化损坏导致行驶中水温高熄火,后来4s店给索赔了,换上好了一切正常。不过现在发动机在行驶中加速时候有哒哒响以前没有过就从三元损坏后出现的,以为机油高温变质了,换了机油5w30的换后好了就好最近又出现响声了,求高手指点下到底是什么问题。停车加油门响声并不明显,在车子跑起来加速时候响,跑起来匀速行驶没有声音
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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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11年的起亚K5 现在跑了98200公里了。这俩天停车回家起来出门车子没电启动不了 找救援搭电后可以开了。熄火后停那大概8个小时后去开一点电都没有双闪灯也按了没反应连用钥匙开门厚车也不叫完全一点电都没有结果还是找人搭电搭好电停在那怠速一抖一抖的。仪表盘上ABS防滑系统和胎压监测灯还有油表灯一直在跳动。检查过电瓶没问题!发电机第一次检查不发点隔了几秒重新检查又发电了我想问下什么情况
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2014款起亚k5 2.0自吸发动机 半个月前去4s店保养 然后发现发动机声音变大了 尤其刚启动的时候过一两分钟就小点 但还是有那种哒哒哒哒 声音 去问4s店说正常 这是tei tei tei的声音但是我听起来是哒哒哒或者塔塔塔 更像哒哒哒 金属撞的声音 然后他说 这是气门声 所有车都会有 说什么天气冷了 机油没能第一时间上来 有道理吗? 冷车时声音的确很大 驾驶室里关好门窗都能听到 打开发动机舱听声音很大 哒哒哒 夸张的说像拖拉机那种声 热车时声音确实变小了 驾驶室里已经不能听到 站在车头边也不能听到 打开引擎盖还是能听到声音比较小 再拿下发动机盖 声音还是有 哒哒哒很明显 贴近听 感觉像凸轮轴里撞击金属的声音 感觉以前没这么响 也没怎么去注意这方面 这声音会随着踩油门 提高转速 而增加频率 2000转以上频率快的有点听不清了 听起来这声音的位置就在火花塞喷油嘴的地方叫气门盖室?请问师傅们这是什么问题 有必要维修吗?还有听了听刚买不久的那哈弗h6 他热车时也有这个声音但要轻 而且要柔和 声音要沉 没起亚k5那么怎么说呢 清脆吧 再次请求各位师傅帮我解答疑问!万分感谢!
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11款K5发动机异响,热车挂N档 怠速欧尔抖动一下 加油门2000转无明显异响,开空调异响变大,D档起步有轻微异响 2000转左右也有 不开空调不明显 开空调声音明显 夯郎夯郎的建议先去掉发动机附件皮带,确定是附件异响还是发动机异响,确定故障原因就可以有效解决
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11款起亚K5(非NU发动机)怠速无异响 转速超过2000转开始有异响 超过2500转异响就没了 2000转到2500转之间还有轻微抖动 请问为什么你好,根据你说的,和异响位置分析多数是正时和挺柱原因导致!打开机舱用听诊器听下!
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