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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东车辆可以描述一下车辆更多的细节在什么故障状态下出现了,也就是说车辆目前打着车怠速,又没有抖动,车辆急加速会不会出现传动系统报警?包括您针对这个故障代码可以反馈的现象更,细致化一点。
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匿名网友打着后,发动机怠速状态就开始抖动
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技师李文东车辆先说一下,在什么状况下出现了这个问题?
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匿名网友正常行车过程中出现抖动,调取故障码12缸失火喷射关闭
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技师李文东这个发动机目前跑的里程数多少公里了?
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匿名网友2万多
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技师李文东描述一下这台车辆是您在维修还是您是车主?
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匿名网友我维修
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匿名网友加微信咨询方便吗
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匿名网友这个麻烦
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技师李文东只能在这上面交流,您描述一下您用什么电脑检测了,包括你的描述更换了,发动机电脑您编程是如何操作完成的?包括描述用什么检测仪变成的。
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匿名网友华颂专用检测仪,步骤:匹配防盗,更换模块,交汇预防
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匿名网友操作之后发动机正常起动
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技师李文东那我就说的再直接一点,这款发动机是一个涡轮增压缸内直喷发动机,车辆确认更换发动机电脑,未能解决车辆故障,车辆更换火花塞,喷油器未能解决车辆问题,而根据您的描述,您的维修检测设备也是比较完善,您的车辆根据实际情况,在确认编程没有问题,更换的零部件没有问题的情况下,继续出现发动机喷射装置被关闭的情况,这表示发动机的基本工作部件有问题,您的车辆可能存在发动机的电子气门机构磨损,造成单缸气缸控制,或者是连续多缸控制存在问题。说的再直接一点儿,处不拆缸盖,检查气缸盖的,正时机构磨损情况,包括更检查电子气门机构。车辆还有,一个重要的问题就是,如果说车辆目前要做一个直接有效的检测,我推荐您对喷油器以及点火线圈做一个波形测试,先将这两项测试确认下来,然后再进行拆卸维修,发动机包括,调换杠二这个电话,而最好是依宋城形式的更换,包括,电子气门机构的那种那种。
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匿名网友有一个细节更换MEVD控制器,目标VIN写入失败,并为影响发动机着火
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技师李文东简单说一下,我是宝马4s店的。针对n20的这款发动机也是很了解,因为,华送这款车也是做过发动机的,肠胃基本维修,但是您的原厂检测仪我确实没用过,根据您的描述,如果您对于原厂检测仪使用这一块,我也不太好做评判,因为实际使用过程中。未能直接操作过这个原厂的检测仪。
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匿名网友我们以将这台车的喷油器点火线圈火花塞装在同型号车上无异常
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技师李文东这个也可以通过这个办法,也可以进行一项一项排除。
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匿名网友我是华晨4S店的兄弟
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匿名网友发动机包括,调换杠二这个电话,而最好是依宋城形式的更换,包括,电子气门机构的那种那种。这段话不太明白
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技师李文东您们店有同款车辆,做测试。点火线圈火花塞喷油器,进行排除之后,此款发动机技术角度来讲,发动机电脑故障率相对来说偏低。车辆建议您拆卸掉气门室盖检查,电子气门机构的磨损情况。正常车辆,如果在保修期内的话,我建议你做到这一步的话,可以尝试申请替换气缸盖儿,可能申请不是那么好申请,逻辑上来讲,这款车辆如果在宝马4s店测试的话,或者说这款发动机在宝马4s店测试的话,出现发动机缺缸的问题,必须做的就是点火线圈喷油器的波形采集,通过这两个波形反馈来判断控制基本是否存在问题,然后做出来机械部件还是垫付器部件的故障。进行下一步的故障判断。
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技师李文东还需要注意的就是,发动机的,信息机构,不可以漏气,这些最基本的一定要检查确认
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匿名网友排除喷油器点火线圈的故障,现在用的是正常车上的零部件
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匿名网友什么是信息机构
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技师李文东我打字有点快,有的时候会出现错别字的情况,多担待一下,是电子气门机构。
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匿名网友怎么检测电子气门机构
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技师李文东正常这款发动机针对电子气门会设计一个程序,磨合电子气门,您可以尝试按照这个操作做一遍。不一定能解决这个问题,也有可能就是电子气门机构内部磨损,您可以尝试拆卸掉气门室盖,做一个初步的检查。
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匿名网友好,明早麻合一下试一下不行我们拆下看一下,在联系你传图片看一下谢谢指导
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技师李文东我给你更多实际,直接一点建议,如果确认点火线圈,火花塞,喷油器以及发动机电脑无故障的情况下,这个问题,八成需要做的措施就是更换气缸盖总成。
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匿名网友对,我们需要的是直接的,常规的用不着
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技师李文东拆卸气门室盖检查的就是,如果看出来问题,那么确认更换更稳妥一点,如果看不出来问题,只不过是换的时候会比较忐忑一点,但是都不能改变最终的维修结果。
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匿名网友电子气门机构不可以单独换吗
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技师李文东一般情况下,有可能会出现的问题就是,车辆实际单独的某一个零部件拿出来都是没有任何问题的,但是这些零部件组合到一起,那么问题出现了,电子气门,包括偏心轴,电机偏心轴的,零部件,以及偏心轴,自身需要大量的零部件,单独每一个气缸同时存在两个压脚,包括一个,连接的顶托,这些零部件只要豆存在,有不同程度的轻微磨损,那么这个车辆将会变得不正常。
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匿名网友好先这样,明天沟通
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匿名网友车辆第一次进站时,我们读取的故障码为1.2缸喷射关闭,将1.2缸喷油器与3.4缸互换,故障码为3.4缸喷身关闭,更换新喷油器没有解决。再后来电脑读取故障码有时告诉1.2关闭,有时是是3.4缸关闭。出现了不正常的报码频率
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技师李文东吃完车辆的喷油器拆卸标准就是,如果在您的朋友去采些例句大于五牛顿米的情况下,找个朋友去,就已经发生损坏了,也就是说内部拉成变形,造成故障出现。同期干平行调换,这个对喷油器来讲,又极大的损坏风险,也就是说目前可能的情况下,您要更换四个朋友去。
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技师李文东喷油器
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技师李文东出现不规律型的报警,如果是喷油漆的原因的话,那是因为喷油器出现了全部报警机制,但是只是根据车辆的实际情况,对一个最严重的,也就是说报警时期最严重的喷油器产生故障帮忙,其他的就会被掩盖掉,而不会再继续检测。
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技师李文东还有一种可能,就是您连续使用开车可能会出现的问题,就是全部汽缸都会出现再次的报警。
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匿名网友现在我手上有一台同型号正常的车辆,能够通过对比什么项来断定故障部位?哥们你慢一点,你回复的内容我的猜一下
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技师李文东打着车发动机怠速,您的电脑可能会读取到发动机运转平稳值,请找一下是不是有这个数据?
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匿名网友好的我找一下,昨天你说的电子气门机构能够通过什么参数来看一下是否有问题?必须拆气门室吗?
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技师李文东你先找找看一看有没有再说?
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匿名网友没有运转平稳值,能不能视频看一下这太麻烦了
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技师李文东您拍照一下,你那电脑检测界面可以给我看一下。
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技师李文东车辆发动机出现,单缸失火的情况。针对此款发动机可能的原因。点火线圈,火花塞,老化损坏。这款车辆应该不存在此问题。车辆可能存在喷油器损坏,此款车辆喷油器在拆卸的时候有,技术上的要求,常规的拆卸可能会造成喷油器的人为性的损坏,而车辆目前存在故障是,多个气缸不平均的失火,目前的描述故障,技术角度上判断,可能存在全部的喷油器已经发生,损坏。车辆描述,也有可能是发动机内部的机械机构损坏,而根据车辆目前的现象描述来讲,发动机内部机械损坏的概率很低。目前正对这款发动机,技术角度来讲,大部分车辆出现发动机,连续性的失火。第一,喷油器损坏,第二发动机电脑编程数据存在异常,造成车辆目前的故障出现。车辆描述已经调换过发动机控制单元,并重新进行编程,目前技术给出建议,更换四个气缸的喷油器,然后进行试车。
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技师李文东如果车辆想要,实际更精准检测故障,建议车辆参考我的描述,查找检查确认,读取到发动机运转平稳值,来进行读取确认发动机不平稳的状态来进行更精准的,预判可能性。
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