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技师关亮亮你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。 -
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技师关亮亮嗯嗯，行驶起来呢？ -
爱可没问题
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技师关亮亮你现在这个问题无非就是助力泵和转向机这两个系统，助力油，要确保是原厂的，并没有太多的杂质，如果你换了助力泵，这个助力泵也是原厂的，换了之后还是出现这种情况，并且没有噪音，那我就剩下转向机的问题了。 -
爱可OK
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技师关亮亮👌，在下主要是处理奔驰方面的疑难问题的后续您有什么不太清楚的问题的， 👉需要打电话或加微信咨询车辆问题； 👉觉得打字或者发语音太慢，太麻烦，照片发送不过来，语音发不出去； ⛳可以在手机APP 下载管理器或百度下载“汽车大师”APP(⛔⛔⛔注意：不是下载汽车大师技师端)； ✅下载成功后，在汽车大师APP上搜索技师名字：陈亚涛，然后点击技师头像下方的👉“关注”👈，以后就可以拨打电话，或者给您一对一专项图文咨询来解决车辆问题。
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你好，这个奔驰450现在是这个情况，已经更换了助力泵，方向机，油管，方向还是一样的热车重，然后开去修电脑报的地方检查，说是ABS泵有问题，方向机电磁阀是由ABS泵控制，然后就修ABS泵，发了两块芯片更换上也是一样的问题，这个会是什么原因，你有没有遇到过？是不是要更换ABS泵，还有气动避震更换了左边的，发现左边比右边高两公分，方向有点跑偏，这个重新调高度保存，还在一样的你现在要判定到底这个反而有问题，还是ABS泵有问题，你就要去量一下，在凉车状态下，他供给这个阀的电压是多少？然后如果能测电流的话测下电流，热车的时候又是多少？你这样看一下他这个差别，就能明显判定出来到底是ABS泵有问题还是这个法有问题，我想罚你应该是换的原厂的话，如果说在测量的过程中发现他这个电压有问题，那就是ABS泵的问题，因为基于你已经更换了助力泵方向机，方向机的油管在没有别的什么东西了。还有你说的另外一点就是你有没有把这个减震系统进行重新校正了，校正之后它这个有没有把标准位置锁定住，如果说锁定不住的话你就断电5分钟，重新接上去，然后再次试一下校正，就应该能够将其锁定锁定之后。
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你好，我有一台15年的宝马5系，搭配N20发动机，现在报混合气过稀，混合气稀偏大，更换了很多配件还是不行一台15年的宝马5系，搭配N20发动机，现在报混合气过稀，混合气稀偏大，更换了很多配件还是不行【车型：奔驰GL级】 措施:①查看数据流，前氧传感器是否在1.48V左右，后氧0.65-0.78V为正常。 ②空气流量10-12千克稳定不变。 ③打开机油加注口盖闻下是否存在汽油味，若有更换高压油泵。 ④查看节气门前后压力差值是否为50帕，若不是请检查漏气。
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您好之前问过您，奔驰gl w166 2015款打气泵工作频繁，声音大，可以正常升降，打气泵刚换不久，后减震俩个都是一个牌子的，左边的刚换，右边的一年之前换的，做了水平高度标定，都可以成功，去修理店监测无故障码，但是一出来跑一会高度又不同，大约一个指头厚度，主要是后边的高度不同，前面的原厂的没有换过，检查气包也没用找到漏气的地方，但是放到最高的时候，也会过一段时间补打气，而且明明放到最高了，屏幕显示完成，但是必须再打一会气才停止工作，车在任意高度都试过20小时开外的停车实验，没有发生趴窝降低的，问下专家，到底什么故障，车也不抱故障，解码器也监测不出来无故障码。现在去了4s 专检高度也做了，换了新打气泵，还是工作频繁，放气又比较频繁，到底哪里出了问题?这个故障重点先更新一下仪表软件，如果更新后还是有问题需要更换仪表。
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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2009年上户的GL450，有时打不着火，打着后检测缺五、六缸。但车热时又能正常工作。2009年上户的GL450，有时打不着火，打着后检测缺五、六缸。但车热时又能正常工作。【车型：奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型】 这种情况需要用电脑诊断一下看看故障码是什么含义。
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请问低压管能不能放掉冷媒请问低压管能不能放掉冷媒【车型：奔驰GL级 2006款 GL 450 4MATIC】 这个是可以的，高低压管都可以放冷媒的。
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奔驰GL450 V8 13年末出厂的 有防撞吗？ 我的代近距离提示提示 自动刹车没有 是不是车防撞的设备损坏了奔驰GL450 V8 13年末出厂的 有防撞吗？ 我的代近距离提示提示 自动刹车没有 是不是车防撞的设备损坏了【车型：奔驰GL级 2014款 GL 400 4MATIC动感型】 根据电脑查询是有防撞辅助系统的，要是不能用就需要用电脑诊断一下看看是什么故障码导致的。
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奔驰GL350，这是什么情况？【车型：奔驰GL级 2015款 GL 350 CDI 4MATIC】 这怎么解决？这是驻车控制系统的问题，或者是驻车分泵拉线，再就是驻车刹车片，后者的故障可能性最大。这个你也处理不了，可以开，你正常开，就是知道停车的时候驻车不管用就可以了。回到目的地找个维修厂去检测看一下，驻车分泵拉线还有驻车片的情况。
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