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技师彭为震你好,我是汽车大师银牌技师-张朋,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友我想咨询点关于我汽车的问题
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技师彭为震凸轮轴位置传感器是给发动机电脑点火信号的,您一拔掉,是可以导致打不着车的
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技师彭为震嗯嗯
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匿名网友我用电脑把故障码清了还是不管用
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匿名网友在吗
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技师彭为震清除掉后还有凸轮轴位置传感器故障码吗
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技师彭为震在的
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匿名网友没有查,我就把它拖走到修理厂了
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匿名网友以前是怠速出现抖动才拔掉的
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匿名网友这个怠速抖动是不是油不好才导致的
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技师彭为震奥奥,迈腾打不着车有这么三种常见故障
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匿名网友你说
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技师彭为震1凸轮轴位置传感器故障2汽油泵故障3油泵控制器故障
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技师彭为震不一定是汽油,很多原因都可以导致车辆抖动
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匿名网友我主要咨询的是发动机出现抖动这个
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技师彭为震嗯,可以
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匿名网友加油就没不抖了
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技师彭为震拔掉传感器插头也不抖了呗
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匿名网友抖呢
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匿名网友我拔掉了,还抖
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匿名网友因为这个是突然出现的故障。是一朋友开的,说他加油的时候是加的92号汽油。还是便宜的那种
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技师彭为震嗯嗯,那就需要结合诊断电脑数据流进行分析了,ea888机器故障较多,常见为,油水分离器,火花塞,喷油嘴,碳罐电磁阀
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技师彭为震明白了,
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技师彭为震那与汽油有很大关系的
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匿名网友那现在应该怎么办呢
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技师彭为震这种油是不建议加的,身边已经出现很多案例了
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匿名网友拖到修理厂了,一早上没找到故障,他们说要拆正时链条了
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技师彭为震如果确定是汽油导致的之后,需要将油箱排空,更换汽油滤芯,并清洗喷油嘴
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匿名网友看是不是正时跳了
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匿名网友但是正时链条是我换了不久的,就半年
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技师彭为震检查正时不用拆装,直接读取数据就可以
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技师彭为震如果已经换了的正时,是轻易不会出现问题的,因为只有第一代链条涨紧器设计有缺陷,在更换新的之后都没有故障了
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匿名网友我就想是不是汽油有问题,他加的那个是我们这边最便宜的那种私人的。一升才五块多
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技师彭为震知道,我身边也有
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匿名网友以前换的时候,修理工把点火时间没调好,会不会影响正时链条跳
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匿名网友那这种怎么处理呢,老师
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技师彭为震这车不需要调点火时间
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匿名网友现在车好像是不好启动
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匿名网友启动困难
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技师彭为震正时没有对好,车是会抖动的,检测方法:电脑读取发动机93组数据流,正常数值为±5之间,如果超出,就是正时或者凸轮轴调节阀出现问题
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匿名网友刚有抖动的时候,测试的时候是凸轮轴什么分配不正确
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技师彭为震嗯嗯,这个就是正时问题
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技师彭为震检测正时链条和凸轮轴调节阀
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匿名网友但是后来修理工上来就没测出来
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匿名网友好的,
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技师彭为震嗯嗯,
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匿名网友这种情况要怎么处理呢。我怕修理工给我换的配件多了
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技师彭为震如果调节阀坏了,直接更换就可以,如果是链条,那就需要换链条和张紧器了
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匿名网友好的。谢谢师傅,我咨询完了。
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技师彭为震您也可以去之前您换链条的地方谈谈
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技师彭为震嗯嗯,不客气
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匿名网友好的呢,
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技师彭为震嗯嗯
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匿名网友我评论了,谢谢你
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技师彭为震不客气
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匿名网友拜拜
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技师彭为震拜拜
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09年迈腾EA888发动机怠速是车辆有时侯发抖,发动机还异响,拔掉凸轮轴位置传感器故障现象就消失,多燃一会会报故障码凸轮轴位置传感器型号不正确!影响这个的就两个方面,曲轴齿位置和上面的凸轮轴调节阀螺丝,调节阀检查过了就得拆开检查正时齿位置才行
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大众迈腾es888发动机大修后机油压力不到一个打不着车的时候把凸轮轴传感器插头拔掉就可以着车了
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19款2.0t低功率版国六迈腾。行驶一万六千公里了。最近发现发动机怠速噪音和抖动好像比以前大了。(刚启动转速高时会明显的抖两下,车热了之后怠速噪音和抖动好像比以前大了)你好,这种情况的话有时间重点检查一下节气门是否有积碳导致抖动的,其次怠速高有的会油耗高点,这个公里数其他一般是不会有问题的,有时间机油检查一下其次节气门积碳清洗一下看怎么样
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迈腾b8.行驶了14000公里了。现在车子在怠速当中会感觉到发动机不稳有抖动。行驶到1200~1400转的时候,不管是路上行驶或原地转速发动机都会抖动。行驶速度到80迈以后发动机一直抖动不停。这个应该是你的汽油油质不好造成的,等这箱油用了,去正规加油站加油,再去把汽油滤芯更换了
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大众迈腾发动机抖动我的车型是13款迈腾顶配的,最近出现时速在一百零八以上有抖动现象,但是,不是动平衡的问题!请问这是什么地方出现问题了?谢谢。检查一下底盘有没有松旷的,检查一下发动机机脚,如果轮胎平衡过,检查半轴内囚笼,
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12款迈腾 发动机大修后 检测 氧传感器 和凸轮轴传感器故障 低速转速在一千左右EPC会闪烁 发动机抖动 行驶中加速中 转速在2000左右档位在六档偶尔会出现掉转速的情况 掉转速车辆会顿一下 注 张紧器 链条缸盖 气门 都换过测量一下前氧传感器供电电压,然后汽油压力,高压油泵压力也测量一下。凸轮轴位置传感器更换一些原厂的!
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08年迈腾ea888怠速抖动,加速正常,之前因为缸盖漏水换了个缸盖,之后一切正常,试车2天后突然一个缸失火,拖回后发现3缸进气的气门弹簧断了于是又换了弹簧,换完后发现车子开始出现轻微抖动,后来就把缸盖以上的部件全部换了,从摇臂,凸轮轴,气门,气门油封,整个总成一直到废弃阀都换了,来来回回拆装了5次正时和气门室盖,都没解决问题!包括点火,油路,缸压,机脚,搭铁等等都看了就是解决不了问题,怠速一直轻微抖动稍微给点油就不明显了,行驶正常不抖动!可能你觉得都正常,但是我不知道你做过了什么维修。目前怠速轻微抖动,重点检查(节气门脏污,可能你已经做过了,但是节气门需要匹配的。)还需要看一下发动机进气量。怠速2g/s,发动机负荷正常10-20%左右,另外看一下制动真空335m巴。喷油嘴高压40巴。同时(喷油嘴需要检查一下是否有滴漏现象,可以用内窥镜看一下。因为是缸内直喷的,喷油嘴清洗最好用超声波清洗仪进行清洗。喷油脉宽2.5左右。)氧传感器数据。前0.1-0.9之间变化,后氧0.1-0.5之间。
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13年大众迈腾EA888,发动机故障灯常亮,清除完就亮,车跑起来感觉挺正常,就是有的时候等红灯怠速不稳,什么情况?更换碳罐电磁阀
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大众迈腾发动机报故障码G40凸轮轴位置传感器/发动机转速传感器G28,这两个故障码是同一个传感器吗?是什么引起的?车子跑了九万九公里
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车速60-70迈时感觉机舱里抖什么原因,过了70之后抖动越来越轻,再到120以后就又抖动加剧,请问大师什么原因,车是2008年的迈腾,11年了,请问是不是发动机活动了检查发动机机脚是否老化。
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车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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