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技师钟文波你好,综合考虑的话一点,1.6的排量还是低了一点,对我来说可能会考虑2.0的排量,这个选择的话对你自己来说也有一个侧重点。
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技师钟文波如果说您对动力要求不大的话,选择1.6的,那肯定会更好一些。毕竟相对而言也会更省油一些。
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匿名网友排量我感觉都行。只是这两款的信息有点模糊。
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技师钟文波价格怎样吗?其他除了这个排量信息,他车子的一些配置知道吗?
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匿名网友这个知道。有参数,价位都差不多。
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技师钟文波嗯嗯
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技师钟文波这样的话,我个人建议选择408。
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匿名网友谈谈你的想法。
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匿名网友给我点意见
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技师钟文波从发动机性能来说都差别不大,对我个人来说,我觉得2.0的排量会更适合一点八,一点六的,还是太肉一点。毕竟世嘉这个车的车身还是有那么重。
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匿名网友恩,我不知道是不是自己存在误区。想着13款又是14年才上牌车性能方面是不是要比12年上牌的好很多,
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技师钟文波那肯定时间短一些的话,肯定还是要好一些,虽说这个有一个综合考虑看也有一个侧重点,对于我自己来说可能,对于操纵性排列方面可能会,侧重一点吧。
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技师钟文波如果说您觉得1.6的车子,排量个方面,您觉得适用您自己的话,那你就选择世家
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匿名网友就是觉的它时间短,在没什么。而且408空间也挺美的。关键我不懂,看不出来。
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匿名网友换个话题,要是去看,检测免不了。那怎么看性能
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技师钟文波打着车,听一下发动机的声音呀,将车辆用举升机举起来看一下,有没有漏油的?检查一下底盘悬挂有没有松旷的,然后你车子在路上一下,车子,感受一下,有没有什么异响呀?等等。
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匿名网友恩。类似这种检测,像人人车这种应该都能做到吧
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技师钟文波现在一些网络平台,他检查车子都还是比较专业的,有可信度。
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匿名网友恩。就你而言,给几个推荐。我是看到有朋友开,才主看了这两款
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技师钟文波法系车的话主要是后期维修费用比较贵,他的配件这些贵一些,通用的车子你也可以看一下呀,英朗这些
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匿名网友恩好的
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匿名网友还想问下,对于过过户的二手车,考虑不
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技师钟文波这个不影响,只要车况没问题。价格合适
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本人今天十月购入一台二手的标致408,2010年8月首次上牌,排量2.0,4速手自一体,车子应该调过里程表实际估计跑了大概11万公里左右,买回来换了机油洗了节气门,现在拿到手有两个让我很头疼的问题,首先是油耗特别特别大,我一般在市区跑,武汉油价6块,我加两百块钱只能跑190公里,车上显示15个油,实际一算有17个了都,家里我哥那台2.5的天籁都能跑270公里。另外一个问题就是这车拖档特别严重,低速总是迟迟不换档,经常踩油门转速起来了不换挡然后换挡就是突然往前一窜,开起来非常不舒服,希望各位大师能帮我看看这到底是哪里有问题,急急急!!
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标致408,排量2.0,手自一体,五万公里,开车两年后出现车正在行驶中同时出现雪花和运动模式,仪表盘出现PRND,同时车身在行驶中顿挫一下,时速60,转速提高到2500,然后停车后重新发动汽车就好了,这种情况在行驶高速路上出现过很多次,变速箱油已经换过,还是跳档,咨询过身边很多懂车的人,说要找一个专门修理变速箱的高手开变速箱看看里面是否有问题,有没有哪位车主遇见跟我一样的问题?是怎么解决的?
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2015款东风标致408,1.2T车型;车龄三年,行驶了5.75万公里;今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门,拆开后节气门不怎么脏,我感觉完全没必要清洗,洗完后4S店也用电脑重新做了匹配;之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升,尤其是怠速时油耗惊人,我基本上跑高速,快速要占到80%,原来随便开平均油耗6个左右,现在随便开能到9个,特别悠着开也7个多,我也观察过不同阶段油耗的情况,主要在怠速和低速状态下油耗比较高;去4S店检查后,4S店表示没有问题,又刷了一遍电脑,说再跑跑看,可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了,情况在一直恶化;这个可能是什么原因造成的?节气门回装质量不好,有漏气?氧传感器故障(4S店说电脑没刷出故障)?还是其他?根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方,另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池,使原来的数据完全归零,一切数据都需要重新计算,发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯,初期油耗会有所升高,车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火,喷油嘴的喷油量,发动机节气门,燃烧室内各处的积碳以及水温传感器,氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件,还需要定期清洗发动机内积碳,传感器的信号数据如果没有特别的故障码,就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。
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大师们,标致408 2.0排量,7年跑8万公里,敢买吗?408有通病吗?
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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