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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄是防盗系统有故障。车辆可以启动吗？建议用备用的钥匙试一下。 -
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匿名网友车辆启动不了，备用钥匙拿来了没有效果，感觉点火的声音很弱 -
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技师李培雄起动马达会“嗒”的一声吗？ -
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匿名网友不会哦 -
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技师李培雄启动马达完全没有反应吗？ -
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匿名网友现在可以了，启动了 -
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技师李培雄启动后故障灯还会亮吗？ -
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匿名网友有可能是什么原因呢？该怎么避免？谢谢 -
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匿名网友故障灯都没有了 -
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技师李培雄刚才突然就可以起动吗？ -
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匿名网友是的，感觉突然点着火了 -
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匿名网友是不是亏电？ -
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技师李培雄有可能是电瓶电量不足。 -
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技师李培雄刚才放在应急启动槽也不能启动吗？ -
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匿名网友是的，放应急启动槽就打着车了 -
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技师李培雄有可能是干扰，没有检测到遥控信号。 -
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匿名网友哦哦，好，谢谢了 -
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技师李培雄不客气，
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你好，这车是2016年买别克全新一代君越20T高配，行驶4万多公里；在一次仪表盘提示”维修驾驶辅助系统“时，将后备箱的电瓶断电后仪表盘维修故障提示消失（这个方法是之前去4s店工作人员告诉的），但出现车内噪音大的问题（非常明显）。请问该如何处理？嗯，这个情况还是要用专用电脑对全新的系统做个检查，肯定还是这个里面有一个方面有问题。我估计很有可能是那个毫米波雷达有问题。
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我开的是13版的别克君越。今天嗯，启动汽车的时候发现他那个，仪表盘上显示，esc需要维修，然后晚上开车的时候发现那个要那个驾驶车窗初始化，然后跟后那个就打不着火了然后灯一闪一闪的，过会我出来的时候钥匙放进去门还自动锁上了你好，你这个是电瓶不好了换个电瓶就可以了。
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2013款君越，使用2年整，行驶1.8万公里，今天中午启动时无法启动，昨晚还全部ok，没有任何撞击。一建启动时1、会有哒、哒、哒的发动机舱的声音，哒哒间隔4/1秒，有点像发动机发出来的，开始认为是防盗系统问题，关车门重新进入后，故障依旧。后外出，晚上回来无钥匙进入开始打不开，后来，试了一下打开了，出现了短暂的报警，后用遥控钥匙开锁取消了报警，其他故障依旧 2、依次出现显示，“维修防盗系统”；维修ESP;维修电池充电系统”，“”维修助理转向”“维修ALF”、需要操作：请初始化座驾车窗”“维修泊车辅助系统”，维修充电系统是晚上才出现的；用钥匙落锁时的声音有些沉闷，没有平时清脆，座位无法移动，车窗案件无反应。以上是否只是因为电瓶没电了？因只能上传一张图片，其他参看文字，谢谢
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12款别克新君越打开钥匙或者行驶路上出现请检修动力转向，只是仪表上提示一下就没有了，提示的同时中控锁会跳开，用解码器读扫描全车故障代码，报动力转向与发动机电脑失去通讯 ABS与自动变速箱失去通讯 多轴传感器与ABS失去通讯，麻烦大师帮我分析一下什么问题，该怎么维修呢您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查一下通讯线以及供电和搭铁是否正常
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别克09年老君越，变速箱维修过一次，半年后出现问题，故障码显示p2715-00 压力控制电磁阀4:阻滞开启。启动问题是，冷车启动预热短时就走的话2档换3档时候变速箱不变速不换挡，关闭重启车后就好了。如果冷车启动预热时间长了再走的话就没问题，一切正常。修理厂说是电脑出问题，请问是变速箱控制阀问题还是电脑问题呢？需要检查变速箱油是否有金属粉末，没有的话需要更换变速箱控制模块
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别克君越2016款 1.5t ，两周前 显示 “发动机故障灯亮”，“维修变速箱”，期间还间歇显示“维修esc”,那天突然趴窝了，情况是每次开始能开一段路，然后就强行跳到N档，车子无动力输出，过段时间再试，又是开一段距离后强行跳到N档，车子无动力输出。如此周而复始。 后来更换了 变速箱的电脑控制模块。车子能正常行驶了，也无任何故障灯了。今天不知为何又出现“维修esc”，按“确定”后，故障提示消失。正常开了几十公里。晚上开车时突然又“发动机故障灯”常亮。但车子能正常行驶。请教大神，这可能是什么原因呀？该如何处理？还可以继续开吗？这个需要你到维修厂用电脑吧故障码读取出来才能判断那你有问题的，没有故障码不好分析那你出现问题了你这火花塞也更换过的
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我的车是15款精英技术型别克君越，无钥匙开门（车门把上的按键开门）出现了维修防盗系统，仪表盘显示的一辆车和一把锁的图标，结果就打不着火，都是过一会就又打得叫了，我的车才29000多公里，这已经是第三次出现这个问题了，烦心的很啊。请问各位大师我该如何解决这个故障，我的车电瓶的电足，从未泡水过。我该怎么解决这个问题啊，正常使用情况下出现的这种故障，4S店会质保，还是收费呢……质保期有问题都是免费索赔的，解码器读取故障码的，检查偶发的问题
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2011年7月的别克君越2.0T旗舰版，近4个月左右刹车疲软，送修换油后未解决，刹车油黑水分较多并出现杂质，经过几瓶油冲洗正常油出后刹车踏板依然缓慢下沉，后换总泵又更换真空泵稍有改善，但仍有泄压情况，目前只剩下4个分泵未换（分泵动作正常，维修店说是好的不用换），ABS泵未换，维修店主及他请的同行说这个是君越的通病，目前仍未解决。请问大师，该如何解决？如果ABS泵更换问题依旧的话该怎么办？整个刹车系统维修的过程中有些什么地方需要注意的？论坛有人说ABS泵排空气光用维修电脑排不行，得试车ABS动作6次是不是真的？个人稍懂一点点理论，恳请大师解惑如果开起来这动踏板不会下降，那就是正常的，原地踩刹车踏板会下降，那是正常的，这款车都是这样子。。建议对比其他车辆是否一样。
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大师你好，我是11年的君越高配，13年买了两年延保到15年7月底到期，14年底开始发行天窗右侧不能关闭，检查后是导轨处有个连杆勾不牢，一直无法维修，然后在整车过保前4S店给换了整个天窗总成（玻璃没换），换后用了两个月又发生同样的故障，唯一的区别就是天窗斜开不能关闭，整个打开能关闭，然后从去年9月份开始经常去4S店但一直查不出问题，一直到上周末4S店告知还需换天窗总成，但必须自费，因为整车已经过保了。联系通用公司答复也是要我自费，请问大师这种事情应该怎么处理，谢谢！
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我的车别克新君越2010款，现在车子每天会非常有规律的在早晨启动车以后出现这么几个问题， 1，启动车不久就慢速行车，当遇到下坡汽车加速或者自行加油之后车子会马上降挡，减速，之后再重新加油后车子再提速，升挡太急的话车子势必会剧烈抖动一次。 2，车子行驶3到5分钟，基本每天都会在同一个路口等红灯的时候出现发动机转速剧烈起伏抖动，如果刹车不死的话车身会跟随发动机一起抖动，刹车踩死之后抖动会减弱。 3，每天这些故障都会非常有规律的出现，停车一晚上之后每天早晨上班都会出现这些情况。 4，请高手指点故障情况以及如何进行维修？
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