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技师张满辉你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师张满辉你好,是插头线断了还是怎样了
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匿名网友不是游丝上四跟线被拔出来了,现在是分不清那跟该进那个孔
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匿名网友在吗
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匿名网友在吗
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匿名网友啥意思啊
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匿名网友你们啥意思
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技师张满辉你好,这个只有对应下面的插头的线路然后接上面的了
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匿名网友上下的线色不一样,咋办
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技师张满辉这个两个是安全气囊剩下的就是喇叭的了
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匿名网友那上面啥色的是喇叭的啊,稍微快点回复
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技师张满辉你测量一下安全气囊线是黄色包裹的
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匿名网友下面有俩跟棕色的一接住喇叭就响
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技师张满辉那这就是喇叭线了,
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师傅,你在一汽大众吗? 宝来是不是出现过,方向盘里面的气囊松动。我之前问过你,我的问题不是卡,是我没有描述清楚。实际上,是打方向盘感觉里面有东西,挡了一下。我建议你找4s店工作人员帮你试一下车,确定一下气囊游丝有没有问题。
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大众宝来09年的拆了个工作台,装起以后就打不着火了,有火没油,保险丝和插头都检查好了,工作台拆了一边发现没漏插的插头和打铁线,保险丝也没有烧,这是怎能回事啊?
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2014年大众新宝来,1.6L手动,最近一年来发现只要汽车停放几天,主驾驶室脚垫下面就会有积水,方向盘左侧大灯开关处会发出线条跳线声响,听汽修师傅说可能是天窗的管子问题,怕烧坏集成板,请问这个情况是什么原因呢?如果不处理会造成什么后果呢?您好,这种情况一般都是天窗排水管路堵塞造成的,这种故障表现 这个去做一下天窗排水管路的疏通就可以了,这个肯定是需要及时处理的,尤其是下大雨的时候,如果不处理会造成车内进水的。车辆相关的线路,如果连电的话确实容易烧坏控制模块。
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大众宝来喷水电机开关到喷水电机中间经过继电器或者控制器没有,我的16年的宝来,不会喷水了,以为是喷水电机坏了,换了喷水电机还是不会喷水,用试灯量没电,然后把方向盘下边的开关打开,然后喷水发现开关会有电,证明不是中间有控制器就是中间线断了,有没有修过这种车的跟我说一下,万分感谢开关出来到喷水电机有保险,检查是保险的问题更换保险就行
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03年的大众宝来1.8T手动,急加速顿挫,偶尔会有轻微放炮,动力输出不全。节气门洗了,火花塞,点火线圈换了,汽油滤清换了。改了一个冬菇头进气,拆了以后试车故障还有。你好,这种情况的话如果油火进气歧管没有漏气内部积碳都不多的话这个缸压和正时系统检查一下有没有问题,都没事的话重点检查电脑版看是否有问题导致的
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09年一汽大众宝来 1.6 手动舒适型 目前行驶10万公里,从今年9月份开始出现图里的故障灯,先后更换过火花塞,缸线,一周前清洗过油路然后更换了点火线圈,昨晚又出现了这个故障灯,我现在很困惑,不知道是哪里的原因,请大师们解答!
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林师傅,09年大众宝来二次阀早上冷启动也不开了,以前早上启动汽车都会二次阀吹气30秒或者1分钟。让维修店师傅测量插头也是没电。电瓶接线那里有电。 还有现在汽车突然烧机油厉害了,每次差不多2000公里机油灯亮起!以前6000公斤加一升机油就好。这种情况一般仪表上没有亮故障灯就不会有什么问题,冷车启动不是每次启动这个二次空气泵都要工作的,检查的时候可以诊断电脑激活一下泵是否工作就行
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大师你好,我台02年7月的大众老宝来,1.8的,不带T。今年220140公里了,车加油无力,动力上不来,特别是开了空调,动力更差。我全车做过保养了,三元催化器换了,前后传感器也换了,油电也保养了,汽油格也换了,油压也正常。波箱油也换了!节气门,喷油嘴也清洗过了。电脑读不出有故障码。现在还是解决不了。动力方面还是上不来。这是什么回事。请大师回复一下我!谢谢!
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2011款大众新宝来,自动挡,1.6L。 三个主要问题: 1,约4~5年以来,冬天低速过坑洼路或减速带,车前方出现噶几噶几的异响,异响具体位置不清楚,夏天无此现象。 2,近一年,高速上速度达到110~130km/h,踩油门的时候方向盘抖动,松开油门抖动立即消失。动平衡调试过,应该不是动平衡的问题。 3,冬天冷车启动,发动机有“塔塔”声,持续一两分钟后消失。 以上三个问题请专家指导故障原因如何维修。冬季的异响是两侧减震器上的脚皮套。因为脚皮套与弹簧接触。冬季较凉 脚皮套较硬 所以会产生异响。物理现象。一般车都会响。天气暖和或开一段时间就不响了。这属于正常现象。不必担心在确保动平衡以及底盘悬挂没有问题的情况下 第二个问题建议您检查检查发动机支撑 是不是发动机的振动已经达到支撑的极限值呢第三个问题因为冬季较凉或晚上放一晚上第二天打车机油比较粘。机油泵上油较慢 凸轮轴下面的气门拖缺少润滑 所以他会有搭搭的响声。冬季的机油应更换较稀一点的机油。还有开车之前要暖会儿车 这样会延长发动机的使用寿命 9小时前
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2019款大众宝来,2018年9月25号买得车,今天12月9号早上8点钟用车打不着火,昨天停了一天没用车。早上和往常一样,插钥匙正常打火,点火的时候就听见突突突很慢就像没力的声音,打火过程持续4、5秒,连续打了三次火还是一样。隔了40分钟左右第一次打火点火时间持续了有5秒,车子启动了,但是马上又熄火了,第二次打火刚打着我一直点踩油门正常启动了。去4S店检查了电瓶,电瓶正常电压各方面都没问题。请问专家这是什么原因,不到三个月的车跑到有6000公里,基本上每天都用车,单线路是连续30多公里,来回70多公里。这个现象经常出现的话就重点检查一下马达
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