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技师段衍镇你好,我是汽车大师金牌技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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技师段衍镇新车在店内,挪车,怠速着车,怠速着车时间比较长,会拉高油耗,建议是,把平均油耗清零之后再跑一跑,观察一下。
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技师段衍镇2.0排量的,科雷傲缸内直喷的发动机,加大油门,油门踏板,都会有一点震感的。
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14年科雷傲怠速抖着抖着就熄火还有加速加不上这个空气流量数值的话是异常的,正常的话它应该在三点几克左右的属于正常。这种情况可以做一下传感器清洗 如果数据仍然存在异常就要考虑更换传感器。
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14年雷诺科雷傲,行驶中加速无力,怠速有时会熄火,拆下四个火花塞,都很黑正常这款车前氧传感器的数据流的话,基准值是2.2V左右,正常低于的话应该是混合气浓高于的话混合气稀,正常数值应该是在2.2伏左右来回变化你看一下它这个变化值。可以先把空气流量计拆下来做一下清洗,看一下传感器加热丝里面有没有细微的脏污。这款车空气流量计出现脏污的话,容易出现抖动,熄火,加速无力等情况。
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18年雷诺科雷傲报混合气过稀,怠速不稳。有时候熄火混合气过稀一般是油少气多导致, 油少主要看: 1、燃油压力过低 2、燃油滤芯堵塞 3、喷油嘴泄露、堵塞 4、氧传感器故障 5、温度传感器故障 6、控制单元内部故障 气多主要看: 1、发动机漏气 2、进气歧管节气门后漏气 3、空气流量计压力传感器故障 4、曲轴箱通风系统问题 5、点火不良;主要看火花塞 6、碳罐电磁阀问题 7、废气泄露
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雷诺科雷傲一打着火发动机抖动然后很快会熄火,加油门没有反应,故障码如下建议着重检查空气流量计有没有进行检查一下,看一下有没有阻塞脏污的情况。做一下清洗看一下,其次检查一下燃油压力。
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这是一个事故车,雷诺科雷傲,2018年,前面全部撞烂了,发动机电脑版,和发动机线速全部新的,车子用解码器读电瓶电压20 15 17 12 9 7 5乱跳。用万用表量发电量就是14稳的,而且车子急加油提速,车子往前一推一推的,感觉油跟不上,而且转速特别高,车速提不起来,只要故障灯一亮,电压也稳了,车子急加油也没问题了,这个是怎么回事啊,发电机也换过这种情况,线路接错的可能性比较大了。或者是上面的网络线,看一下有没有出现问题。我这边在线网站目前咨询不了,离线地图我是没有的。你只能平台重新咨询,找寻电路图。
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科雷傲怠速抖动。。。。。。。。。。如果转速升高之后,然后就没有这种故障现象,那还是节气门本身的问题。
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13年2.0科雷傲怠速发动机抖动。开空调抖动不明显你好根据您的反馈情况 个人觉得可能是氧传感器因积碳多导致的检测不准或者是进气门处的积碳导致!首先需要排查一下机脚是不是有老化现象!个人建议可以提高发动机怠速解决
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尾气重,怠速抖动,报混合气过稀
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你好18款的科雷傲模式4的怠速表在哪里这个在导航屏上菜单-显示-仪表里选择类型就可以找到带转速的仪表类型。这是以表类型决定了,它的这一个类型里边就没有这项显示。
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雷诺科雷傲洗完节气门普通解码器不能匹配 怠速高 什么原因而这款车匹配节气门的话,你需要在着车状态下关掉空调负载,然后在匹配的过程中进行节气门匹配维修模式。那如果怠速偏高的话,这种情况下你可以挂到d档,然后拉低转速进行匹配。
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刹车为什么比油门高?作为车主你注意了吗?
说起经常开车的司机朋友对油门跟刹车有什么见解?大部分司机都会告诉你怎么做到离合油门合一,什么时候踩刹车最省油如何行驶等等一系列省油、安全类的话题,除了这些老生常
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2015-07-14
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踏板脚踏打不着,踏板脚踏弹不出来
踏板脚踏打不着,踏板脚踏弹不出来汽车是现代社会不可或缺的一部分,而其中一个重要的部件就是踏板。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如踏板脚踏打不着,或者踏板脚踏弹不出来。这些问题可能会给我们的驾驶体
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“左脚刹车右脚油门”这种驾驶方式,会不会更安全呢?
答案是不会的。油门和刹车是车上最重要的两个操控装置,不管是自动还是手动都少不了,自动档车型将这两个踏板全部设定在了驾驶员的右脚处,很多人对此非常不理解,没有离合踏板为什么不将刹车踏板设计在左脚处呢?为
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2017-07-28
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汽车脚垫不是随便买随便装,一个细节不注意卡住油门刹车很危险!
国内消费者对于车内的整洁有这极高的要求,从最初车内的包地胶到现在基本每个车辆都会用的脚踏垫,似乎原厂车坐舱的脚感已经无法满足现在的消费者。但是对于汽车脚踏垫你真的会选吗,买来一个就装上的做法真的非常危
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小车的刹车和油门在什么位置,哪个是油门哪个是刹车图片
在汽车上,驾驶员的脚踏板分为两个,一个是油门,一个是刹车。油门踏板位于脚的前方,向前行驶时,需要踩下油门使发动机增加转速,提高汽车速度。而刹车踏板位于油门踏板的左侧,向后紧急刹车时,需要踩下刹车踏板,
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2023-04-22
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2024-01-19
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东风雷诺科雷嘉行驶中踩油门时加速缓慢怎么办?
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2023-12-15
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(1771)别光盯着马力多少、变速箱多少,脚下的这个配件对开车影响更大!
很多汽车爱好者移动都听说过“地板油”这个名词,发动机作为汽车的动力核心,那么油门就是控制速度与激情的装置,勇猛的结构形式,调教方式等都影响着发动机的动力表现,特别是在现在油门的控制形式已经从机械转变为
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