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技师李文东是从油底壳里面传出来的么 -
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技师李文东听这个声音。油底壳前半部分传出来的还是后半部分传出来的 -
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匿名网友听起向发动机后部又机脚支架那里 -
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匿名网友右边 -
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技师李文东除了你说的这个声音。发动机还有其他什么异常 -
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匿名网友用听诊器听向是发动机56缸大瓦盖和靠近变速箱 -
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匿名网友还烧机油 -
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技师李文东这车修之前里程数多少。都换什么了 -
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匿名网友1,5缸排气岐管有机油 -
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匿名网友进气1,5也有 -
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匿名网友20几万 -
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技师李文东这是目前还是之前的 -
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技师李文东描述的声音位置。如果这个声音异响稍微偏大。都是发动机内部传出来的 -
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匿名网友换了小瓦正时链条机油泵链条进气门活塞环，气门导管和缸套外加工的 -
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匿名网友缸盖缸体磨了的 -
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匿名网友还换了两个拆车的涡轮增压器 -
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技师李文东拿听诊器听这个声音。看看是不是缸体上传出来的。怀疑连杆瓦响。或者活塞销响。 -
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匿名网友缸体上部没有下面响声大 -
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技师李文东你听不是涡轮响吧 -
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匿名网友说这车只有标准瓦 -
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匿名网友听了不是的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友换的新瓦拆下来就这样 -
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技师李文东现在曲轴表面有划伤没。有没有明显可见的划伤 -
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匿名网友没有 -
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技师李文东机油加得是什么品牌什么规格。什么级别的机油 -
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匿名网友0W-40金美孚 -
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匿名网友sn -
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技师李文东就是内部的问题。有连杆瓦响。估计要在换一组试一下。要注意配件质量 -
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匿名网友这里可以传视频吗 -
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技师李文东不能的 -
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匿名网友 -
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技师李文东听不出来。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东我能听见哒哒哒的声音。但是这样我无法判断哪响 -
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技师李文东我听到声音。需要顺着声音查找。听一下我也确认不了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东您方言我听不懂啊 -
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匿名网友这个有可能是缸盖上面有问题吗？套管换的铁的以前是铜的 -
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匿名网友 -
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匿名网友听声音这个地方比较明显 -
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技师李文东拿听诊器听这个声音。看看是不是缸体上传出来的。怀疑连杆瓦响。或者活塞销响。 -
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匿名网友发动机56缸机脚支架那里听比较大 -
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匿名网友活塞和缸套间隙大点会不会有这可能 -
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技师李文东鸡爪垫架不可能响。就是内部的问题 -
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技师李文东会 -
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匿名网友也是这种声音吗 -
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匿名网友就是里面传出来的，肯定不是支架响 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友烧机油是什么原因呢进气口排气口1缸5缸有明显的机油 -
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匿名网友飞轮和大力鼓不会发出这种响声吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东对不起。老板。我现在有点事情待处理。我处理完马上回复您。希望您耐心等待我一下。 本条信息勿回复。感谢配合 -
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匿名网友好的，谢谢你 -
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匿名网友发动机拆开了 -
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匿名网友大小瓦没有看出什么问题，活塞销也没有问题 -
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匿名网友外加工的说这种是敲缸的声音 -
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匿名网友他量了缸套也说没什么 -
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技师李文东外加工缸套了？ -
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匿名网友说这个不好弄了，又把缸盖缸体拉去看了 -
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匿名网友大修时加工的 -
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匿名网友当时缸套松了 -
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技师李文东这车缸体没有单独的缸套的 -
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匿名网友大修时他确实换了的 -
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技师李文东你是车主？ -
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匿名网友我检查有两个缸活塞间隙要大点 -
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匿名网友我是维修工 -
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匿名网友就是没有量具量大小瓦间隙 -
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技师李文东缸体拉回去如果看不出来问题。你就直接买一个拆车缸体换上去。然后再试 -
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匿名网友可能是缸体有问题还是加工缸套不行 -
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匿名网友 -
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技师李文东缸体估计有问题。 曲轴瓦需要注意。所有的都不可以串位置。上下都不可以 -
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匿名网友就是大瓦前后有间隙 -
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匿名网友上下摇没有 -
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技师李文东曲轴瓦只要保证没串位置就行 -
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技师李文东然后买个拆车缸体装回去 -
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匿名网友大小瓦和轴向间隙是多少啊 -
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技师李文东车架号给我 -
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匿名网友 -
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技师李文东好。等我看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友大瓦磨损发的就这几个，帮我看一下 -
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匿名网友磨损大的就这几个 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友小瓦都和这个差不多 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东参考看一下吧 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友这个瓦看起来有问题吗 -
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匿名网友消声器尾节有一个阀门没有用，一直关着，会不会引起涡轮增压压差不一样而烧机油 -
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匿名网友气门室盖也换的新的，就是费气管破了是用胶带缠上的，进气管里机油比较多，是涡轮增压不行还是其它什么原因 -
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技师李文东说实话。看不清 -
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匿名网友这里发图也是没法 -
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匿名网友就这个车烧机油，可能是哪里坏了 -
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匿名网友中间那道止推瓦有一点损伤，应该不至于发响吧 -
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匿名网友拍了照再发是不是要清楚点 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友我查了一下，就是说排气系统或者进气空气格有不畅也会烧机油，是这样吗 -
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技师李文东 -
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匿名网友后面那个有 -
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技师李文东太多就不行。要换 -
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匿名网友进气1，5。排气1,5缸机油比较多 -
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匿名网友可能还得换涡轮 -
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技师李文东猜来猜去。也确认不下来。你现在已经拆了。测一下环口间隙。一二道环的。看一下多少。就知道了 -
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匿名网友活塞环吗 -
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技师李文东你检修烧机油。就测 -
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匿名网友装的时候测过，在标准范围内，有点偏大 -
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匿名网友好的谢谢你，明天缸体回来量了就知道了 -
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匿名网友我这车缸体盖，连杆，还有那些油底壳螺栓可以不换吗 -
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匿名网友不换拧紧力矩或者度数减多少合适 -
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技师李文东 -
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匿名网友会松还是会断掉 -
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技师李文东断裂 -
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匿名网友还有就是机油泵上次拧断了一颗装的高强度钢螺栓可以吗 -
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匿名网友大瓦盖钢螺栓不换可以吗 -
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技师李文东 -
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匿名网友好的谢谢，打扰你一天了😊 -
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匿名网友今天量了大小瓦间隙都在标准内 -
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技师李文东那就没事呗 -
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匿名网友活塞销松紧度也差不多 -
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匿名网友外加工的把缸套又换了 -
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技师李文东 -
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匿名网友我问他活塞和缸套有0.05mm间隙 -
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匿名网友这个合适吗 -
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技师李文东 -
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匿名网友这个听不到 -
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技师李文东这个我不知道是否合适。没数据 -
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匿名网友好的谢谢 -
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匿名网友换缸体大瓦和活塞要换吗 -
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技师李文东你目前的状态。不用换
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大家好我的本田crv2.4排量四驱的，14年5月买的，买后跑了3000公里，改了天然气平时用车比较多一天大概200公里，用气跑了大概5万公里的时候车子明显感觉怠速抖动，烧油也一样，不过没有气明显开空调后就更抖了，就跟呼吸节奏一样转速忽高忽低，就开始发现不对了，途中检查了清洗了几次节气门，也匹配了，正常保养都很准时做，点火线圈，火花塞，都查过了火花塞也换了好几次，都是4s店里的，烧气的所有东西都换了，结果问题依旧，后来导致现在7万公里了，开空调驾驶中熄火，后来没办法了用油了，本想着没问题了可是越来问题越多了，先是早上冷车启动熄火，要热好长时间，水温都正常了起步还是熄火，慢慢跑个一段就好了，现在天气越来越冷了，车子每天只要是放凉就熄火好多次才正常，而且跑的时候感觉发动机里面有那种异响，不是特别明显，哒哒哒的声音，请各位高手帮帮我到底是哪里出问题了，或者我应该检查什么地方，4s太坑了不想去4s修，想在外面修理厂修，或者是找个熟人，大概价位是多少，不算配件。就是修理手工。谢谢了
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你好，10年的现代伊兰特三箱手动挡的，跑了120000万公里了，用什么机油好？是用5w-30的还是5w-40的还是0w-40的，还是加现代专用油，变速箱油用哪种啊是用75w-90的还是75w-85的还是80w-90的你告诉我下根据你的情况，跑了12万，机油建议用5W40就可以，30机油有点稀，0w40机油稀，不适合公里说多的车子！容易消耗机油的！ 变速箱油用75w90，厂家指导用的型号！
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18年10月买的车，到现在19年8月不到一年，12000公里，变速箱发动机频频出现故障，应该怎么索赔根据您的这种情况出现过3次，但是真正维修只有一次的，您这种情况有可能是控制模块系统数据有问题，先让售后给您处理下，由于您这个并没有更换总成，所以需要5次以上的维修记录，然后4s店会给您向厂家申请换车的。建议再开到售后进行检查下看看。
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200发动机大修后怠速着不住什么原因
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2017款吉利新帝豪百万款发动机气门盖渗油，车子怠速时总是哒哒响，还有冷天没有怠速，热天有怠速，意思是冷天启动时转速一下子升到1500转然后直接落900转，热天时启动转速直接升到1200转停顿十来秒才落到900转，新车才跑了6000公里，谢谢你帮我仔细看看。。。
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冷车的时候没事，热车后排气有突突声，发动机抖动，怠速也升高到2000/3000之间了
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改装发动机和变速箱之后还需要改什么？是否需要改水箱？比如我开一辆国产车（180马力，200扭矩），换了一个进口发动机和变速箱（300马力，420扭矩），是否还需要更换水箱，除了这些，还需要一起更换什么？
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怠速的情况下200发动机振动是不是比150的振动大
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波罗1.4排量，BCC发动机2003年冷车怠速稳定，热车怠速漂忽不定甚么息火?
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08款锐志，目前10.6万公里，15年中8万公里换了变速箱油，后来很少开，请问变速箱油需要更换吗？换机油的时候放了点变速箱油出来，修理厂师傅说味道有点刺鼻要换了，但是我看颜色还很红，不知道是不是骗我的。如果要换，循环换还是重力换，滤芯用不用换？ 另外挂挡总感觉有点顿挫感，无论是p到r到n到d都一样，挂挡时转速会有200的浮动，p档到r档有点沉重难挂，是正常的吗？踩着刹车转方向盘刹车异响正常吗？你好根据你描述的问题，建议使用循环机换油，滤芯一起换掉，用车愉快
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