动力大修后，没劲！爬坡就死！_本田_雅阁

最佳答案

经过检查汽油压力，气缸压力都正常。但是发动机有故障记录，而且怠速偏低，偶尔动力不足。故障应该先检查一下发动机工作的数据，看看进气压力，发动机负荷，长期燃油修正系数等。然后要检查一下可变气门升程系统，因为故障说的就是这个系统，可能偶尔由于机油压力的原因，高速摇臂不能衔接。

动力大修后，没劲！爬坡就死！

许晓蕾

擅长：

专家技师

已服务车主11554次

响应时间:1分钟

2017-07-20 11:41:52

技师许晓蕾

有没有故障显示
匿名网友

没有
匿名网友

先是显示p0135
技师许晓蕾

气缸压力，排气背压有没有检测
匿名网友

换了
匿名网友

正常
匿名网友

低速难起油
匿名网友

高速正常
技师许晓蕾

稍等一下，我把这个车检查完联系你
匿名网友

动力加油哼哼叫
匿名网友

可以了吗
技师许晓蕾

对不起，让您久等了
技师许晓蕾

是不是感觉急加油，只听见发动机嗡嗡声但是转速和车速提不起来，而空挡加油门正常
匿名网友

是的
匿名网友

在不在
技师许晓蕾

在的，这种情况应该要检查气缸压力，火花塞燃烧情况看看是过浓还是过稀。另外，这个故障说的是氧传感器，而排气背压也要检测。您说数据正常，请问具体数据是多少呢？
匿名网友

氧传感器换了
匿名网友

这车有废气阀没有！
技师许晓蕾

火花塞燃烧情况如何
匿名网友

火花塞也是换的新的
技师许晓蕾

我说燃烧情况如何，不是说是新还是旧
匿名网友

这个没试
技师许晓蕾

不是说新的就燃烧好，只能说跳火好
技师许晓蕾

你拆火花塞看看就知道燃烧情况了
匿名网友

好的，我现在不在修理厂，等下回联系你，能留个电话吗
技师许晓蕾

平台上不能留联系方式否则会封号的。
技师许晓蕾

你去的话顺便让师傅用解码器把进气压力，发动机负荷，长期燃油修正系数读取出来看看。另外，测试一下气缸压力看看是多少？
匿名网友

这个要电脑吧
技师许晓蕾

要用解码器，就是电脑
匿名网友

好的，你一直在线的吗
匿名网友

能加微信吗
技师许晓蕾

大部分时间都在，有时候有棘手的车辆要检查的话，就会耽搁一下。平台上留任何联系方式都是违规的
匿名网友

晚上呢
技师许晓蕾

晚上一直在
匿名网友

这车有废气阀没有的
技师许晓蕾

有
匿名网友

这有关系吗
匿名网友

这有关系没有
技师许晓蕾

从你描述的现象看与废气循环没有关系
匿名网友

昨天洗了个东西，好了几分钟
匿名网友

像个废气阀的东西
匿名网友

爬坡也爬的上，不过只好了十多分钟
技师许晓蕾

洗之前有这个问题没有
技师许晓蕾

你洗的什么，能不能拍个图片看看
匿名网友

好的
匿名网友

没洗就一直没劲
匿名网友

洗了一下就好了一下
技师许晓蕾

先看看你洗的是什么
匿名网友
匿名网友
技师许晓蕾

这个就是曲轴箱通风阀，一般这个都不影响的。
匿名网友

洗了两个东西，就好了一下
技师许晓蕾

您这个车是哪一年的，多大排量
匿名网友

09年2.4
技师许晓蕾

汽油压力有没有测量过，大修的时候，节气门，喷油嘴有没有清洗
匿名网友

洗了
匿名网友

只有压力没测了
技师许晓蕾

嗯，那就监测下上面说的这些
匿名网友

节气门多拿电脑恢复了
技师许晓蕾

嗯，这叫初始化，清洗节气门都要做
匿名网友

那我现在需要做点什么
技师许晓蕾

你手里有些什么检测工具
匿名网友

电脑
匿名网友

等下去搞个检测压力的
技师许晓蕾

进气看看进气压力，发动机负荷，长期燃油修正系数，热车，不开任何用电器的情况下检测，空调，大灯，都不能开
匿名网友

好的
技师许晓蕾

读数据流的时候，包括水箱的风扇都不能转，这些都会影响数据
匿名网友

风散他时时转的
技师许晓蕾

你读的时候在风扇不转的时候读，然后用手机拍照给我看看
匿名网友

好的
技师许晓蕾

风扇只会在发动机有关于温度的故障时，水温高时，空调开启时才会转。抓住它不转的时候读
匿名网友

在吗
技师许晓蕾

在，明说
技师许晓蕾

您说
匿名网友

早上好
匿名网友

在吗
技师许晓蕾

在了现在不忙，您说
匿名网友

昨天策了油压，气压
匿名网友

全部正常
匿名网友

开一下怎么又不上油了
技师许晓蕾

多少
匿名网友

气压是10
技师许晓蕾

你昨天读的数据有没有拍照
匿名网友

昨天晚上太晚了
技师许晓蕾

如果汽油压力正常，气缸压力正常，车辆如果加不上油，提速慢，就有可能是排气有堵塞
技师许晓蕾

可以看数据流
匿名网友

他把那个氧传感气掰了，也一样没劲
匿名网友

昨天晚上策下，车子的瓦盖上怎么一下不来机油了
技师许晓蕾

什么意思，什么地方的瓦盖
匿名网友
匿名网友

这个是什么意思
技师许晓蕾

这是缸盖上的高速摇臂没有工作的意思
技师许晓蕾

或者电磁阀损坏
匿名网友

他在哪个位置
匿名网友
匿名网友

是这个吗
匿名网友
技师许晓蕾

就在刚盖的头上
匿名网友

哪个
匿名网友
技师许晓蕾
技师许晓蕾

正时链条的前盖上
技师许晓蕾
技师许晓蕾

排气门这边，有一个两根线的电磁阀，这个是摇臂机油控制电磁阀。之前那个我说错了，那个是可变正时电磁阀
匿名网友

在吗
技师许晓蕾

在的
匿名网友

烦死了
匿名网友

还找不到原因
技师许晓蕾

故障现在还有没有
匿名网友

时好时坏，车还是没力
匿名网友

没有
匿名网友

昨天突然显示2官缺火
技师许晓蕾

这个故障说的是高速摇臂，因为高速时，发动机电脑会根据发动机负荷，控制电磁阀通电话改变机油进入摇臂轴，这样，摇臂就自动实现了高速和低速的转换。就可以改变动力。如果机油压力，电磁阀，或者摇臂安装有问题，也会引起这个情况
匿名网友

空调堵塞有可能
技师许晓蕾

空调堵塞，也会出现高压高，低压低的情况。从目前的情况看，只能说明压缩机里面的活塞没有压力。压缩机里面，就如同发动机的活塞，做往复运动，建立压力的。目前要么就是压缩机没有转，要么就是压缩机里面有问题，没有压力
匿名网友

我说空调堵塞能引起车没劲吗
匿名网友

只要加油，答到800转，空调就正常
技师许晓蕾

怠速过低的话，电脑会自动关闭空调系统，空调开启后岱崮必须维持在750转左右，压缩机才不会被限制关闭。目前的怠速低吗？
匿名网友

怠速500:600
匿名网友

早上第一次发车，转速2000一下又到了700
技师许晓蕾

怠速比较低，节气门洗过吗？
匿名网友

洗了
匿名网友

拿电脑恢复了数据
技师许晓蕾

那就奇怪了，09年应该是电子节气门，节气门直接受发动机电脑控制，应该怠速在750转上下才对
技师许晓蕾

能不能用解码器读取下数据流我看看
匿名网友

现在不在旁边，我出门做事了，是电子节气门
匿名网友

本来怠速在1200的，拿电脑恢复一下就500^_^600了
技师许晓蕾

这个怠速太低了，要么就是节气门没有清洗干净，要么就是解码器匹配上出现程序问题。你用的什么解码器
匿名网友

像个屏版一样的
匿名网友

平板一样的
技师许晓蕾

那应该可以匹配成功，要么就是进气系统有漏气，这需要用解码器看看数据了
匿名网友

好的，我去修理店了，就拿电脑和你谈