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技师姚民强你好，这个还得检查供油部分，可能油泵控制模块坏了 -
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匿名网友换了，检测出来缸1缸4不打火。反正各种故障码，一会儿变一下，一会儿变一下。 -
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技师姚民强有没有具体的故障码图片看一下 -
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匿名网友没拍。 -
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匿名网友一开始油箱啥玩意断路 -
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匿名网友现在各种打不着 -
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匿名网友各种故障码 -
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技师姚民强先检查一下油压，电脑读发动机数据里面140组数据就看到油压了，应该还是油泵控制上有问题 -
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匿名网友不管了，丢修理厂吧！ -
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匿名网友心累 -
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技师姚民强不会是什么大问题的 -
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匿名网友越修问题越多，早知道去4s点了
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老款帕萨特b52.8v6 车放一晚上就打不着火，火花塞、汽油泵、高压线圈都换了，电脑检测故障码p1393点火线圈功率输出级1、2、3电气故障，消不掉，吊瓶打了，节气门也清洗了
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12年帕萨特 不管凉车热车 每次启动第一马达都不着车 需要两次或者三次 才能着车 着车以后熄火再次启动 一切正常 放一会故障又出现了 更换了低压油泵总成 油泵控制器 实测了燃油压力 拆检了喷油嘴 电脑无故障码检查一下汽油滤芯是不是泄压，泄压的肯定性比较大
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你好，帕萨特EA888 1.8T发动机发抖，用电脑读取故障码显示3缸失火，更换了点火线圈 火花塞 喷油嘴 碳罐电磁阀 故障依旧，气缸压力正常，后在人家车上拆了一个燃油高压泵换上故障立马消失，后重新发了两个新的燃油高压泵过来故障重新出现，怀疑新泵质量问题，又重新联系一台车拆一个高压油泵装上，故障还是出现。前面是车开来时的故障，后面那图是现在故障。您好，根据您描述的情况。检查高压数据流正常，喷油嘴也正常。现在需要检查一下低压油泵。怀疑低压油泵有问题
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新帕萨特1.8T加油超不过3000转，专检检测有P0087故障码，油压过低，现在高压油泵换拆车的跟原来故障一样，数据流140组，着车后高压7巴不变化，反而发动机熄火读140组压力值能到30巴，低压泵600KP左右，现在不知道是不是换的高压油泵不行，还是G247导致的
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12年帕萨特 不管凉车热车每次第一马达都不着车 需要两次或者三次才能着车 着车以后熄火再次启动一切正常 放一会故障又出现 更换了低压油泵 控制器 实测了燃油压力 拆检了喷油嘴 电脑无故障码检查发动机数据流 检查喷油脉宽 进气数据
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2016年的大众凌渡，30万公里，最近换过正时皮带、火花塞，修过波箱，正常使用一天多后，低速发抖，开始电脑读不出故障，后来一会儿报34缸故障，一会儿又报12缸故障，后来歇火就一直打不然了，油路正常，高压油泵压力有，点火也正常，正时正常，现打不然火，电脑读不出故障发动机电脑板插头拔掉看下，发动机电脑板内部进机油的话会影响发动机启动不了的，这个主要是机油压力开关内部串油导致的
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一个月前蹭了一下油底壳的传感器，之后偶尔转速高的时候EPC灯亮。电脑检测故障是:机油压力开关失效。但是换机油压力开关之后带速4000转轰油门EPC还亮。之后就测机油压力，轰油门4000转的时候高压压力太低上不去。请问师傅能不能诊断这是什么故障？（以下图片是测的机油压力）尽快处理，不然容易拉瓦
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09年的2.0帕萨特 打不着火 汽油泵泵油 但是喷油嘴不喷油 也没有高压电 解码仪检测没故障 更换曲轴位置传感器以后也是打不着火 还能是哪里的问题啊故障代码是凸轮轴位置传感器电路范围性能故障，造成这个故障原因有正时不对，凸轮轴位置传感器损坏或感应齿圈损坏，还要对线束和喷油嘴保险丝和电脑板进行检查
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行驶过程中，在高架上正常跑起来很正常，在怠速等红灯，或者停车时，发动机故障灯开始闪烁，然后抖动，再亮epc灯，清除故障后一切动力正常，然后每次需要暂时停车时基本都会出现抖动亮灯。 这些故障是发动机大修之后出现的，修之前是正时跳齿，难启动，顺便一起大修了，换了活塞环，气门油封，正时一套，这些东西。4个缸的缸压正常，都在11个左右，现在故障点找不清楚。第一张图片的故障是每次都出现的，后面的不一定。高压油泵没有什么安装技巧，需要读取数据流看异常数据，汽油压力高低压都要测量或者读取，全部正常的话可能是喷油嘴故障，建议更换喷油嘴或者检测喷油嘴的线路也容易出现问题。排除喷油嘴后需要检查进气系统是否有漏气当然这个通过读取数据流也是可以发现的，你说你的电脑不能读取数据流那需要更换可以读取的电脑进行检测。总之这几方面，1点火系统2油路方面3进气系统
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新帕萨特突然发动机故障灯亮，经电脑检测，显示涡轮压力不足，修理厂说加了加机油，建议马上换机油，这次机油换好以后开了5000公里，这种情况要不要换涡先检查涡轮管路
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