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技师胡拥民车主您好,这个目前是没有的,不能修复,只有更换。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问可以尽情追问我。祝您用车愉快😃
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各位老师好,我的车是二手的夏利2000,十多年车龄,这两天忽然发现车左后轮胎侧面被刮坏漏气了,轮胎是普利司通B391 175/65R14 82T,12年第13周生产的,漏了以后去汽修厂说侧面挂漏不能修补,只能换,新轮胎要300多就没换。就先换了备胎,备胎是回力的R28 品牌和花纹以及与其它胎磨损度都不一样(但个人感觉磨损的差距不大),但是也是175/65R14 82T全尺寸的。想请问各位老师, 第一,侧漏的胎可以补吗? 第二,如果不行就用回力的全尺寸备胎长期开可以吗(车比较老了平时最快跑80多,高速也就90多,很少能上100)有人说跟其他胎比起来磨损度不一样,不安全? 第三,如果必须买新胎,怎么买才能保证安全的前提下最省钱?谢谢各位老师,鞠躬。
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前两天刚换完轮毂和轮胎,今天跑高速,跑到105-110之间胎噪多出一种声音,比较像平时压沥青实现的那种声音,只是没那么大,过这个这个速度区间就没了,开始以为发动机共振,换挡改变转速试了下,这个区间声音照样存在。这是轮胎花纹问题了吗?换的轮胎很之前轮胎不是一个品牌花纹也完全不一样,275/40R22轮胎。然后自己仔细观察几遍走沥青路面有倾斜路边时候60也会有这个声音过了过了这个路面就好了,请问是轮胎质量问题,还是新轮毂也有问题,轮毂是原厂的,轮胎新轮胎不过拆了包装放了半年的,想确定到底是什么问题,或者说新轮胎会这样跑一段时间就好了。经沟通确认为更换的轮胎后出现的噪音,建议磨合后再试,或者重新更换轮胎品牌测试
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请问我的是11款帕萨特,晚上开60码或者往上有嗡嗡的声音速度越快声音越大,白天跑高速80到120也能听见,开始到修理厂和网上问都说轴承坏了,今天去4s店里师傅帮我试车白天开60他说能听见声音反正我是听不出来,说是左后边声音,回去车子上架帮我查了说轴承没问题轮胎问题,说是轮胎磨损一边多点一边少点意思就是不均匀,我的轮胎是12年买车时的轮胎到现在没换,后轮花纹还很深和新的一样,请问这个怎么处理开起来才没有声音,我把4个轮胎都做个动平衡,把后2个轮胎和前2个轮胎调一下,再做个四轮定位,可以么?更换轮胎
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您好,我今年4月29日,在甲店换了两条普利司通轮胎,放在前轮,甲店也做了四轮定位。8月29日,在乙店又把另外两条胎也换成和甲店同样型号的。乙店把新胎放在前轮,甲店的两条旧胎放在后轮。今年十月下旬我感觉到车子偶尔有尾部摆动现象。昨天11月8日,我感觉摆尾严重了,就去修理厂检查,结果底盘悬挂都没问题,万万没想到,两条后胎,磨的平了,没花纹了。我怀疑轮胎质量问题,就去找甲店,甲店检查后,发现两条后轮是平整的磨下去的,不是一面高一面低不存在吃胎,然后又做四轮定位,发现前轮数据正常,两个后轮数据有一点点误差,然后就借口乙店倒轮胎做四轮定位时候做错了,导致加剧磨损。但是我通过4s店保养记录,和每天上班路程计算,从4.29到11.8,这两条胎都没跑上一万公里。我以前的原车带的胎跑了六万也没磨平啊。再怎么数据不对也不能差这么多。我对这个数据一点不懂,不知道是否能造成因果关系,希望您帮我解答一下。我把照片发给你您看看。我的车是马自达昂克赛拉2016款1.5的。只能是质量问题,正常轮胎至少跑五六万公里,可以找轮胎厂家指定的代理商,进行鉴定,看轮胎是不是翻新胎。
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师傅你好,我车的状况就是,坐在驾驶座上,在安静平稳的路上,车上在50-60km/h就能明显感受到类似“呜呜,翁翁”的鸣声。在高速上跑110-120km/h时,那种鸣声更加强烈,在驾驶座上能感受到像是从前左轮处传导过来,在副驾驶座上就没那么明显感受到。后面我发现一个问题,不管在40-60码,或是90-100码,直线行驶中,我往右边打方向,会听到从左轮那边传导过来的鸣声加重,行驶中往左边打方向时鸣声没有。我去4s店,他们硬说是胎噪声,然后换了别人同款车的轮胎。再同样测试,左右方向交替打时,“呜呜,翁翁”鸣声依旧存在。我在高速上也做这样测试,往右打就是鸣声比较大。我问4s,他们回复,“这种问题,我也不好判断,只能说是胎噪”。但我有疑问,如果是胎噪的话,我轮胎前后交叉都对调了,按理说,胎噪也不能就只在左轮区域传导出来,请师傅帮我分析下。谢谢,那种“翁翁”鸣声,在跑高速时对我驾驶舒适造成很烦躁。如果是轮胎问题,可以在轮胎内侧加噪声面消除响声,也可以换轮胎比较软的轮胎。例如,米其林轮胎。
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别克2008款君越,2.4升豪华导航版,2009年购置,8.5万公里。现在车况整体较好。加速至100码左右,车身后半部有较大呈‘嗡嗡’的噪声,很类似胎噪的声音,也很类似排气管漏气的声音(排气管一年前补漏过一次)。去修理厂检查后,一位师傅认为是后轮轴承的问题,还反复摇晃轮胎(确实右后轮有2mm左右的间隙可以活动),但是另一位师傅上路跑了一下后认为是左后轮响动,要换轴承。这使我搞不清了。 请教大拿,噪音是由轴承问题造成的吗?换轴承需要换一对吗😊这个估计是轴承的问题,更多一点,可以更换单侧轴承。
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你好!最近一次保养我要求调换一下前后轮胎,4S的技师做过动平衡后建议我换胎不换轮毂,我一头雾水!说是后面两条轮胎的动平衡值差距大虽然已做重新调整加减平衡块。所以没换位。后来在朋友的快修店又做了一次四轮动平衡就把前后轮对调了,方法是左后上左前右后上右前,上高速跑了一下,100以内都没事很稳,上到120就感觉右前有点抖,减速后换一条高速跑直接120总共跑了十多公里好像又没有抖了,朋友说再来一段时间看看,可能高速上的波浪路造成的,想问一下这样是否需要更换轮毂?4S店说建议我换,不换也行,轮胎对调就换胎不换轮毂。这不明摆坑多我200手工费吗?本身动平衡数据可以校正出来就不算变形很大,不用更换轮辋的
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世嘉三箱1.6手动时尚,15年1月提车,12月10000公里去4s做二保,发现右前轮内测轮胎开裂漏出白色底线,师傅说必须换胎,又发现左前轮轮胎内测花纹磨平,师傅说吃胎,需要做四轮定位。但我没在4s店做,太贵,轮胎要680,定位要280。从网上买的锦湖,在固特异年轮轮胎店换胎,动平衡只做了换掉的右前胎,我让他把左前胎和左后胎对调了。然后四轮定位,打开仪器上面世嘉只有2009-2010年,没有13款世嘉数据,师傅说数据是一样的,没调之前屏幕显示如图1,显示屏前束左边显示的是红色字体-0.77*,中间显示-0.64*,右边显示红色字体0.13*,调完以后数据分别是0.00*,0.01*,0.01*。然后让我20天后来复查。期间上高速,120以上感觉车身发飘,我以为是外面风大的原因,就没在意,观察了一下左前轮没有磨胎。去复查机器屏幕一开始的数据是-0.06*,0.17*,红色0.23*,师傅下去鼓捣右轮,然后又去把方向盘,调成了0.00*,0.16*,0.16*,我不懂以为不是红色的就行,他说前束数值在-0.08和0.08之间就行,还问他跑20天就成红色的了,怎么这么快,那岂不是要经常来调,他说这次没事了,好了。四轮定位花了100元。回来后上网找论坛,轮胎里说前束必须是负数,中间的数最好调成-0.2度,或者-2mm。要不然高速就会发飘,方向盘回力不好。请问,师傅给我调的数字后面的*号代表什么单位?这样调行么?我要是去把中间的数改成-0.2度,那左右的数据应该调是多少?世嘉地盘挺好,高速120以上都不会发飘,方向盘的感觉也很好,我现在是想找回新车的感觉。请师傅帮忙分析一下。
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T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位,而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读:高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故,您可千万别猛踩刹车,否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍,引发车辆爆胎的原因有许多,主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关,尤其是温度,更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此,专家提醒,为了防止爆胎事故的发生,驾驶人必须做到以下几点:第一,出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二,车辆在行驶过程中,严禁超载行驶,防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外,超速也是严格禁止的,有权威数据表明,汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。第三,机动车在高速公路上行驶时,每间隔2小时左右进入服务区稍作休息,切勿立即向高温轿车轮胎上洒水,以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右),超过使用寿命或已经到磨耗标志(花纹沟深度)警界线应即时更换;至少每两个月检查一下气压,不能只用目测其下沉量,如发现气压不足,应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤,比如是否有扎钉,割伤,发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气,不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率。
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长安xt不到15000 最近p档摘不下来去4s店修车,换了个换挡总成,不知道是跟这个有关系吗,不过就在这之后出现了加油门就有突突突突的声音,没有杂音,声音也很稳定,开始只是感觉不太对,有一次出地库陡坡加油,明显的听到除发动机声音之外有突突突突,或者咕噜咕噜的声音,开始以为是轮胎卡东西了,停车反复检查也没问题,n档原地加油没问题,p档r档原地不动加油能听到这声音,但毕竟没有胎噪所以声音略有不同,去4s店他们开出去说没事,没听到什么声音,说这声音正常,但我真的觉得之前没觉得有这种声音,现在耗油没有明显增加,也没觉得动力不足,有谁碰到过这种问题没,是怎么解决的
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大众迈腾吃胎什么原因,迈腾吃胎怎么解决
迈腾吃胎,咋回事儿?咋解决? 嘿,乡亲们!今天咱来说说咱的迈腾车,有些车友说车胎吃胎了,这是咋回事儿呢?咋解决呢?别着急,我来给大家伙儿讲讲。 啥是吃胎? 吃胎,就是轮胎磨损不均匀,有的地方磨得厉害,
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后轮内侧吃胎,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车后轮内侧吃胎的事儿。这吃胎啊,就跟人吃饭一样,得讲究个“吃相”,可这轮胎要是吃胎,那可就麻烦了。 吃胎的原因 1. 四轮定位不准确。这就好
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2024-06-27
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胎噪突然增大的原因,汽车胎噪突然增大的原因
胎噪突然增大,咋回事儿? 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的一个小问题,那就是胎噪突然增大的原因。你说你开车开得好好的,突然听到“嗡嗡嗡”的声音,就跟蜜蜂在你耳边飞似的,这是咋回事儿呢?别
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2024-06-27
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2024-07-11
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