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技师李本海你好,可以的,没有什么影响,希望我的回答对你有帮助,祝您用车愉快。
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进口现代新胜达2012款,2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动,抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动,转速超过1000转不抖,主要是怠速抖,动力比以前有下降,发动机有些生硬感,加油转换动力比以前差,变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6,车子设计是10公里/小时1挡,20公里/小时2挡,30 3挡,40 4挡,50 5挡 60以上6挡,现在经常出现3000转还不换挡,所以油耗明显增加),现在清洗了节气门,更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈,很大可能解决问题,有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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大师好,我车是2014年买的现代全新胜达2.4智能两驱版,现在行驶1万3千公里,行驶过程中打方向有卡顿现象还伴有很小的咯噔一声时有时无,要用点力才能打动方向,现在又出现打方向有吱吱的声响,去4S店技师说吱吱声是气囊游丝响更换一个就可以了,打方向咯噔声说是电子助力车都这样,因打方向时电脑要有反应过程,只要仪表盘上显示方向是好的就没有问题,这种说法对吗?请帮我分析方向是不是有问题,换气囊游丝对气囊有没有影响,气囊游丝响是不是也是对打方向有卡顿声的原因之一,谢谢
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我是进口全新胜达3.0的车,有一天在爬坡时爬不上,发现只有前轮驱动,后两轮一动也不动,四轮驱动怎么就变成只有两轮驱动了,请问这是怎么回事?你好,这种故障是北京现代全新胜达的通病,是分动箱内部的齿轮和变速箱内部的结合齿轮 时间长了,齿轮磨坏,齿轮过度磨损所导致的四驱系统不能正常使用,这种情况您可以到4s店或者修理厂让维修人员帮你举起车辆检查一下 重点是检查车辆在举升架上行驶时,看一下中间传动轴转不转,如果中间传动轴压根就不转的话 那就肯定是变速箱或者是分动箱内部的齿轮坏掉了。这种情况就只能够拆解进行维修,更换内部磨损的齿轮才可以解决
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两驱猎豹飞腾装伊顿后差速锁有用吗您好 1现在在汽车配件商店都有很多改装用的差速锁,淘宝上也有很多,由于像奥迪quatrro,以及一些限滑差速锁都是有电控单元的,所以此类差速锁很少会用来改装,而常用的改装差速锁就是手动式,和伊顿式的,更换此类差速锁很简单,手动的一般把原差速器总成取出,装上新的带差速锁的差速器总成就可以了,一般还需要更换牙包盖子,而伊顿差速锁一般就把里面的总成换掉就好了,全自动的; 2、驱动轮如果直接通过一根轴刚性连接的话,两侧轮子的转速必然会相同。那么在过弯时,内外两侧车轮就会发生干涉的现象,会导致汽车转弯困难,所以现在汽车的驱动桥上都会安装差速器,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦; 3、布置在前驱动桥(前驱汽车)和后驱动桥(后驱汽车)的差速器,可分别称为前差速器和后差速器,如安装在四驱汽车的中间传动轴上,来调节前后轮的转速,则称为中央差速器。装差速锁的车型肯定必须要是四驱的车型才有作用。例如全时四驱分时四驱和适时四驱。差速锁的话,他锁这个被动的轮就是不是驱动轮儿的,那一边是没有意义。
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机(我买的是二手车,因为旧发动机高温大修后跳P0011,更换了许多配件,电磁阀,正时对了两次,后来链条全套,进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果) 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码,而后更换了新款的电磁阀,并进行了复位,行驶一段公里数后,问题是怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.电脑检测出P0011故障码,但是提示待定(面板未显示故障灯) 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有,换新发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 发动机是新的,机油是新的,现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大(更换了博世铂铱金,间隙1.1,原车0.8) 能想到的只有这些,因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答,感觉您很专业,所以想麻烦您为我支支招,感谢万分。你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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在四川自贡北京现代四s店进行一次车辆保养(外地牌),车进入四s店车间后,我从橱窗看到副驾侧前轮被拆了下来,出于想学技术目的,走进车间问究竟,师傅回答,看刹车片磨损。于是我站着旁边想观看,两师傅却不干我这台车了,我等了二十分钟无人干活。到了午餐时间,四s催我食堂就餐,由于不太想吃,不到十分钟我便回到车旁,两师傅就此停手,不再干活,拆掉的一轮胎装上了。一师傅出去,不多久,师傅与服务顾问来到车间内,告诉我车好了,但方向机漏油厉害。并向我指出漏油处。 就是这儿!说明:这是我清洗两次后的图。当时,这胶套上布满了油,欲往下滴。我看后提出质疑,为什么这油全是新的?一点灰尘没有?师傅不做声。我又问,为什么漏油是你们拆了轮胎的这一侧?拆轮胎不是检查刹车片吗?为什么只拆一个前轮,且前轮不拆也能清晰观察刹车片,后轮看不清你的为什么不拆?师傅仍不回答,女服务顾问接过话,我们提示你刹车油漏有危害,修不修自己决定。我又质疑,我几天前才在外面维修厂做喷漆时对全车油,水,电检查过,根本不漏,到你这漏了,就算路上漏的,100里路到你这里没灰尘,新机油,亮亮的,怎么解释?服务顾问也未答。我说漏油一般应为油封坏,换油封多少钱?他们回答,啥投总成,件两千多,人工费可优惠!两千多,加人工费那不要3000大洋!我拒绝了。我当时看到他们车旁就有油枪,油管等我保养所不该用的工具。 我回到内江,在路边一修理门店让检查漏油,门店师傅看完车底情况,说,这也太严重了,方向有感觉没?我说没。师傅打开枪舱,一看方向机油壶,说,这不对油位看是满的。让我开回去观察。于是,我连续一个多月拿手电,每天弯腰蹶腚观察漏油情况,油位均正常,胶套油迹也在收干,布满灰尘。过了三个多月,我到内江现代四s保养,让师傅检查方向机是否漏油,师傅查后讲不漏,油位仍是满的,并告诉我这胶套内只有一点黄油,哪里能漏这么厉害。九月份,我到广东惠州三惠现代四s检查,不漏,漏位满的。我仍不放心,让师傅把胶套洗干净,再查,手上无油迹。10月初,我又到广东惠三惠现代四s,再次检查还是正常,并告知,方向机漏油只能加剧,不能自修复。于是,我电致北京现代自贡店,询问当时接车服务顾问。我方向机漏油问题,她说,自己讲不清,我讲让干活的两师傅接电话,她讲,两人都辞职了。(后通过她领导得知未都辞职)。且态度很不好,我本是想说两句批评话罢了,冲她态度,我投诉到现代总部。总部仍是让他们解决,第二天,自贡现代一女客服经理电话来了,态度也不理貌,说我在外面维修过了才不漏油的。冲她这话,我又去三惠电做检查,看是否修过,车上是否原厂件。检查正常,未换件。 我又投诉到现代总部,直接告自贡动手脚,在我车上抹油,骗维修。自贡店女客服经理电话打来,说问我现场抓到了吗,难道公安破案都是现场,推理呢?我的问题你们一个也没回答过,还狡辩啥,为什么现在不漏了,都是在你们现代四s检查的!女客服经理看到我在三惠的单子,说你现在车子没损失,我讲我跑了几次去检查维护不要油费。天天看漏油情况不是损失。她讲,根据你这几趟公里数,我给你300元油费。我接受了,说实话的,这300元,确是我已花掉的油费。但我告知皇博现代四s店,想得道他们对违规员工的意见,并告知现代总部要得知总部对违规店的处理,总部讲会处理,但不能告知我。四s店也不告知对违规员工处理意见。可想,为何四s一直敢弄虚做假,这里的秘密不用说了吧,四s员工为何敢一再做假,这秘密也不用说了吧!我想间师兄,这抹过油的胶套能正常使用吗?需要更换吗?油油对胶套有腐蚀吗?谢谢了
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2010款现代新胜达七座四驱的差速锁能一直开着吗你好,四驱车中央差速器锁不能一直开着,因为如果一直开着差速锁那你的车只能直行不能拐弯。是因为如果需要锁定差速器让所有驱动轮全有动力,让车出泥地,-这个时候汽车就不能转弯了,因为两轮同速是转不了弯的。
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对比汽车全时四驱和适时四驱,有什么不一样,哪个更好一些?您好,针对您的提问,对比汽车全时四驱和适时四驱,有什么不一样,哪个更好一些?全时四驱的主要设计方向是保持高速稳定性和循迹性,其次才是脱困。一般来说,全时四驱必须带有中央差速器,允许前后桥有转数差,中央差速器一般采用机械差速器和电控多片离合器的方式,通常会将中央差速器集成到变速箱内,动力从变速箱直接输出到中央差速器,由中央差速器根据设定来分配动力到前后轴,所谓全时四驱,那就是任何时间四轮都有动力,这样做档位好处就是任何一个车轮打滑以后,其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向,防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。适时顾名思义就是在适当的时机才会使用的四驱系统,配备这种四驱系统的车在城市路面上行驶时还是两轮驱动,只有当行车电脑感知到轮胎打滑,轮胎失去附着力的时候才会介入,通过连接或断开分动器来切换四驱和两驱。好处就在于即经济又方便,不需要手动调节,但在脱困能力上比其他两种四驱模式要弱一些,一般至少反应一秒钟以上差速器才能锁止。这两者对比,适时四驱适合城市乡村路面使用,全时四驱适合越野泥泞路段使用,要越野?脱困还是要高速稳定性。个人建议,在可能的情况下,选择全时四驱还是正确的选择!全时四驱无时无刻都在工作,适时四驱在需要的时候工作。希望我的回答可以帮助到你
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5款新速腾1.6手动舒适。去年10月份提车,到现在整一年,行驶里程9800公里,还没去二保。从新车开始,挂挡非常生涩,就感觉中间好像有什么东西别着一样,明显的两段才能挂进,所以不可避免的只挂到第一节抬离合打齿轮。就是那种很明显的分界,两段才能挂进。这么说不知道车友们能不能想象的到。4档的时候,松油门之后车子严重的闯动,好像变速箱里头松了,嘎达嘎达的前后的顿,声音也很大,5档的时候稍微好些,但是也有同样的问题,不是拖档的感觉,是一直闯动,前后的闯动。4档行驶时档把抖动严重。开始以为是新车的原因,没有磨合好,但是到现在情况还是没有改观,愈发严重了好像。然后今天,想看下机油怎么样,无意发现换挡拉线与变速箱接合的地方有油渍,一层油泥,很明显的被油污染的分界线。请问师傅们,这是什么样的毛病?
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宝马X3全时四驱,两驱能跑吗你好,这款车无法使用两驱工作,这款车采用的是全时四驱系统,带中央差速器。正常行驶时,驱动力平均分配在4个车轮上面,当有个别车轮出现打滑的情况,控制系统会迅速对打滑的车轮施加制动,并将动力分配给其它附着力正常的车轮。在野外行驶或者在东北地区,湿滑路面行驶,一定要及时更换一台或者雪地胎,这样可以保证车辆轮胎的附着力,否则长时间出现打滑会导致中央差速器出现过任何损坏,导致控制系统进入保护状态而不在输出动力,这样车辆就无法脱困了。
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换两条新胎,放前轮还是放后轮?只换一条胎不可以吗?
更换轮胎几乎是每个轮胎店都会遇到的问题。有的车主说,新胎必须安装在前轮;也有人车主说,新胎应该安装在后轮。有的车主去换轮胎时被要求还两个轮胎,我只是一个胎坏了为什么要换两个,是不是坑我。那么换放前轮还
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2017-03-15
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汽车故障灯四驱差速锁,汽车故障灯四驱差速锁怎么解除
汽车故障灯四驱差速锁的那些事儿 嘿,咱安徽老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这汽车上的四驱差速锁和那故障灯的事儿。咱都晓得,车子在路上跑着,要是这四驱差速锁出了毛病,那可不得了哇!四驱差速锁,它就像是车
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2024-08-27
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两驱和四驱的区别,电动汽车两驱和四驱的区别
在汽车领域,驱动方式分为两驱和四驱。两驱就是只有车辆的两个轮子被带动,四驱则是四个轮子都被带动。两驱与四驱之间最显著的区别是动力输出。四驱车拥有更好的牵引力和灵活性,尤其在不均匀路面和弯道上的表现更为
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2023-05-15
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四驱和两驱哪个好,家用四驱和两驱哪个好
四驱和两驱都是汽车传动方式中常见的两种形式。在选择车辆时,是否需要选择四驱还是两驱,这取决于许多因素,如地形,车辆用途和个人需求等。在这篇文章中,我们将详细分析四驱和两驱的优缺点,以及哪种形式更适合家
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两驱和四驱的区别,汉兰达两驱和四驱的区别
两驱和四驱是我们在购买汽车时经常会听到的术语,它们是指车轮的驱动方式。两驱表示只有两个车轮被充当驱动轮,而四驱则表示四个轮子都可以充当驱动轮。在一般道路上,两驱和四驱的差别并不太明显,但是在恶劣的路况
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2023-05-15
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帕拉丁四驱不好是什么原因,帕拉丁四驱注意事项
帕拉丁四驱不好是什么原因,帕拉丁四驱注意事项 分时四驱,简单可靠 分时四驱,简单可靠 帕拉丁采用了简单又可靠的分时四驱结构,前后桥为开放式差速器。发动机的动力会通过分动箱传递到前、后桥,分配比例固定;
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2024-07-12
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汽车四驱和两驱的区别在哪里
汽车四驱和两驱的区别:第一,最简单的四驱是四个轮子都工作,四个轮子驱动,这种情况对于越野车来说是比较常见的,方便于车辆行驶,在路况比较差的路面。两驱只是两个前轮或单独两个后轮进行驱动,车辆整体的脱困能
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2021-07-15
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深层分析四驱与两驱 你还会选择四驱越野吗
汽车的驱动方式,对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面都会产生重要影响。根据发动机和各个总成相对位置的不同,汽车的驱动方式分为5种:前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后
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2016-06-07
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四驱差速锁什么意思
通常,分动箱安装在四轮驱动车辆的变速箱后面,并将变速箱输出的动力分配和传递到各个驱动桥。它通过传动轴与变速箱相连,其输出轴与其他驱动桥相连。一般有两个档位,一个高档位和一个低档位。低档也叫助力档,通常
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2022-05-11
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新胜达四驱故障码,新胜达四驱故障码怎么消除
新胜达四驱故障码,新胜达四驱故障码怎么消除 文章标题:改款2013,全新胜达。四驱智能。四驱耦合器故障排除,换旧的 车低速行驶,高速行驶,拐弯儿,都没有异响。今天跑了一段沙地。发现车后轱辘不转。开回家
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2024-07-31