请问各位大师，如果我平路行驶用的是四挡，速度也在四十码，进入下坡后，我踩了刹车速度降到了二十码，这时下坡的时候是不是也要换成二挡？或者是不用换挡一直挂四挡下坡行驶？

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大师们好！我的是2015款长城c30手动现在7000公里，最近又出现了行驶中二挡升三挡，三挡有时会卡在门上挂不进去有时会卡一下才进去时好时坏一天出现个一两次，停车熄火挂三挡也是如此，去四s说是三挡同步器坏了需要拆变速箱，路边店说换变速箱油，修理厂说换排挡线换挡机构，到底哪里坏了麻烦老师给解答一下。

，，，关于降档的问题~~~比如我在跑高速的时候，速度120左右，然后看到前方一段距离别的车速慢了，然后我直接从5挡降到4挡，不踩刹车，这样做法会损发动机吗？还有就是比如下坡的时候，速度是60的，我直接从4挡换到3挡，利用发动机减速，不踩刹车滑下去

两位老轨，我的是15年11月买的哈弗6手动升级版，行驶了2700公里。现在出现这个情况，二挡升三挡的转速在两千左右，不管是加油门还是松油门的时候都有呼啸声，就像口哨声音。也是时有时没有的，如果三挡升四挡的时候就没有，也可能是速度快胎噪声掩盖了，脚下的离合刹车和油门震动有的时候还比较大，也去了4S店问了，说是正常的，可能是飞轮声音。这种声音是在2000公里时候出现这，没有故障码。现在也不知道怎么办了。

我是15年11月买的哈弗6手动升级版，行驶了2700公里。现在出现这个情况，二挡升三挡的转速在两千左右，不管是加油门还是松油门的时候都有呼啸声，就像口哨声音。也是时有时没有的，如果三挡升四挡的时候就没有，也可能是速度快胎噪声掩盖了，脚下的离合刹车和油门震动有的时候还比较大，也去了4S店问了，说是正常的，可能是飞轮声音。这种声音是在2000公里时候出现这，没有故障码。现在也不知道怎么办了。

我的是15年11月买的哈弗6手动升级版，行驶了2700公里。现在出现这个情况，二挡升三挡的转速在两千左右，不管是加油门还是松油门的时候都有呼啸声，就像口哨声音。也是时有时没有的，如果三挡升四挡的时候就没有，也可能是速度快胎噪声掩盖了，脚下的离合刹车和油门震动有的时候还比较大，也去了4S店问了，说是正常的，可能是飞轮声音。这种声音是在2000公里时候出现这，没有故障码。现在也不知道怎么办了。

我的车为啥提有时提不上去速度有时加油门一直保持在四十码左右再踩油门也没用了，，如果说把车停下再从新换一次档位这样正常了……我的是自动挡

大师，我的长安CS752点零手动豪华。的从新车提出来到现在开了有快两万公里了。现在就是换挡的时候特别是二档换三档换挡有卡顿的感觉，二斤三的时候如果在空挡上停顿一秒再挂三档好挂或者是踩两脚离合二挡换三挡也好挂。或者是二挡换三挡的时候二档加速踩油门然后快速的踩下离合器直接快速的挂三挡也好挂。。。。。但是二挡换三挡按照别的挡位的换挡速度就正常的话那速度就卡顿这个手动的档把下面有打齿轮的手感

请问一下各位大师 我的瑞虎5手动挡。在低速的时候感觉发动机仓叽叽的响，一档换二挡踩油门的那一下很明显也响！但是挂到空档深踩油门却不会响，会是什么原因呢？ 正常速度行驶用不到一挡和二挡的时候不会响

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

我的13款现代新胜达车在行驶中松油门D档滑行时车子的速度慢慢下降直到停车(不用踩刹车)下坡也是一样不用踩刹车也能停车，就是下坡也要踩油门加油车子才能行驶。这个现象时有时无，仪表没故障码，问题严重吗？望指教(车子行驶了6万公里)！