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技师孟帅帅你好,建议检查火花塞和点火高压线、火花塞普通得一般三万公里需要更换、第二更换汽油格、
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北京现代朗动,2015年11的车,开了3万公里,车在转弯的时候后屁股会摆一下,车行驶的时候,就是把油门踩到底,车子也没有提速感,也是慢慢的缓起来
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现代朗动5.5公里,现在减速顿挫,40到30区间顿挫严重,像被车拉扯一样,变速箱3万公里有索赔一次,去了两次4S店也没发现问题,最近自己细心观察了一下,车刚启动行驶降速40到30区间才有顿挫,开个半个小时以后顿挫感就没有,顿挫产生时发现转速会提高,请问这是正常的吗?该检查车什么地方?这种情况我建议你重新更换一下变速箱油和滤芯,然后清洗一下节气门积碳试试,如果不行的话,有可能是变速箱阀体有问题了
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北京现代朗动自动尊贵型快一年了,跑了7500公里,新车时和现在均存在极低速时左右打方向(停进停车位、含前进和后倒)的同时,感觉方向柱下部有明显的咕咕、咕咕的声响(此时在轻踩刹车),而正常行驶无此情况。请问大师这状况是否正常?
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请问北京现代朗动。15款。四万公里,按时做保养,没做过大保养换零件,挂挡一档的时候,踩油门走一小段一松开油门,挫顿感特别明显,特别不舒服,不换档总是一档等个红绿灯,踩一下有挫顿感,松油门也有挫顿感,而且这车也是从一档开始,踩离合换挡,换完松离合,这中间也有挫顿感,档越高感觉越明显,他们说我感觉我松离合太快,我感觉不是,别的车子我都试过,这个速度没问题,,开了五年车,这个我还是能感觉到的。估计还是之前那个问题导致的,就是档越低,踩油们,都很有挫顿感。请问这个是什么问题?
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你好,12年现代朗动,1.6自动六速手自一体,40000公里,从35000公里左右,汽车刚启动到跑个三五公里出现四挡降三挡顿挫,冲击感比较明显,车子不刹车速度从40到25滑行,过30会突然感觉打艮,就好像踩了一脚刹车(实际没踩)。跑上一段时间的热车,这种顿挫感减轻直至消失。去4S店没有故障码,换挡行驶数据正常。清了学习值,清洗了节气门。但是这种顿挫还是很明显,没给解决。提车到三万多公里没有这种感觉,这种问题怎么办,怎么解决。
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各位大师你好!我车是现代朗动1.6自动车型。急加速从四挡降到二挡有很大顿错感,,感觉就像猛踩了一下刹车。急加速从四挡降到一挡都没啥顿错感觉。从六挡急加速降到一二三四五挡都没啥顿错感。就四挡降到二挡不正常。。行驶中起步升挡都正常。请问这是怎么回事?节气门也是换的新的,前几天刚清洗过。。是不是电磁阀有问题?才三万公里。
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买了一款现代朗动自动版轿车,15年买的,开了3万公里,现在只要有人上车尤其是后座上人的时候,后轮减震会发出咯吱的声响,我感觉是减震发出的,在行驶过程中没有任何异响。然后我停车按住车的后备箱盖下压几次,会有那种异响,像是摩擦的。之前问过一家修理厂,说是小车拉上拉手刹都会有这种声音,放下手刹再那样按就不会有,是正常现象。请问这种情况是否正常? 我的车声响是停车的时候,行驶过程中是没有声响的。并且按那修理厂的人说的拉上手刹,从后备箱盖往下用力按,车子上下震动会发出那种类似摩擦发出的咯吱声,而把手刹放下来再重复按,那种声响又没有了,修理厂说这是正常现象,但是我感觉不应该啊,因为车买回来时候也没见这种声音。现在车拉上手刹时候,后排座上人时候车不是会有受力震动一下么,就能听见那种声音。主要检查后轮的平衡感是不是松动,摩擦产生。
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这台现代朗动,去年年初出现停车时间长后,启动车辆会抖动十几秒熄火,跑高速长途偶发熄火,检查发动机无故障码,开关几次钥匙后启动正常,在市区踩油门,偶尔会有加不起油的现象顿一下然后就好了,年初更换水温传感器,更换燃油泵总成后故障消失,在前两天又出现同样的故障,再次更换燃油泵总成,试车正常,第二天试车也正常,今天跑了,200公里高速后又出现同样的故障,行驶途中熄火,再启动车辆还是抖动。(更换的是品牌油泵,不是原厂)就是低速和高速的时候会熄火,熄火了,马上能不能启动,如果可以启动和油泵关系不大,如果不能启动这个就是油泵有问题
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你好,我是2013款的现代朗动1.6六速手自一体的车,目前已行十万公里,车子有两个问题,第一是前右悬挂走颠簸路段有咕咯咕咯的异响,左边的也有一点响声但是没有右边的厉害,「曾经右悬挂撞过路鸭子上换过元宝梁,减震器,平面轴承,平衡杆拉杆,三角板」目前已检查多次查不出来现在的问题,希望帮忙解决下! 还有就是变速箱起步到35迈左右的时候我突然把油门踩到底急加速变数箱会有很大的搓顿感就像车子被拉住的感觉或者像突然闷住在爆发的感觉一样,还有脚放在刹车上速度从高减到40迈左右的时候也是有很大的搓顿案也像车子被拉住在放开的感觉,希望专家帮我解决下,谢谢啦!159****9786
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12款现代朗动,p档启动,有的时候会不显示档位挂不了档,但是n档的话就没有问题。12年现代朗动出现p档启动的时候,有时候不显示档位,这种情况常见的原因是变速箱旁边的多功能开关出现虚接或者损坏导致的问题,当变速箱电脑无法接收到正确的档位信号的时候,就无法对挡杆进行解锁,也无法移动挡杆。这种情况您可以先检查一下多功能开关的插头和后方的线路,由于发动机和变速箱的振动导致插头出现虚机和线路松动的可能性比较大,可以反复插拔变速箱线束插头2~3次再试一下,还是不行的话,需要用诊断仪进变速箱电脑当中读一下档位的数据信号。确实存在信号异常,维修或者更换多功能开关就可以了。这个开关一定要使用原厂件,副厂件由于质量不好,会经常出现档位显示错误或者开关内部虚接的情况,导致行驶的过程中出现换挡顿挫和无法移动挡杆的问题,一旦在外地出现此故障,维修的成本就非常高了。此车的变速箱油每行驶6万公里必须更换,一定要使用原厂油,否则会造成挂档冲击和行驶过程中出现断轴的情况,缩短变速箱的使用寿命。
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