为什么每次换机油扭油底壳螺丝的时候 都会滑螺丝 怎么才能不猾螺丝 求大师帮助？？？

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我的车是雪佛兰景程，大概半年多前，我开车的时候有时会发出擦擦擦的声音，我以为是发动机舱的哪棵螺丝松了，没在意，大概两个月后朋友叫我去修车行检查检查，师傅说有可能是机油油量太少了，然后我把车放那里，我回去了，加完机油后我再去开就没有声音了，请问这种情况下用不用做什么维修保养措施？

请问各位大师我是05款雪佛兰赛欧，手动挡、1.6排量三厢车，最近突然出现，只要车速度达到40码，就开始发出一种好大的蜂鸣声，嗡嗡嗡嗡的响，随着速度加快，嗡嗡的声音也加大，到了大概80码的时候，坐在驾驶室内那嗡嗡的声音都有点受不了，惊耳朵啊，请问各位大师这是什么原因引起的、该怎样处理。另外今天下午我换轮胎时，其中有一颗螺丝滑丝了装不紧了，请问有没有好方法给装紧，等到明天才到修理厂更换。

你好师傅，我的车是06年9月的雪佛兰老赛欧，最近一段时间老是熄火，熄火之后等个几秒十几秒的一打就着。刚开始是一过水就爆油泵保险丝，换个油泵芯，由于汽油滤芯不知道什么时候换的，又换了一个汽油滤芯，好了有两三个月的样子，又突然熄火了，去修理厂，师傅怀疑凸轮轴传感器坏了，换了个新的，不爆油泵保险丝了，开始爆点火保险丝了！又把老的装上了，装上后，不爆保险丝了，开个三五分钟就熄火，五分钟一大关，解码器读取故障码，P0562，说是系统电压过低，电瓶跟发电机都正常，继电器都倒过了，还是熄火，求大师这是什么原因？

老款自动的伊兰特 怠速抖的厉害 ，方向盘都跟着抖 行驶起来只要一脚油跟住 就一直抖 ，斗法和怠速时候的一样 。 试过在行驶中挂空挡滑行时 不抖。 换过普通的机爪垫，火花塞也换了 皮带也换了怠速阀也换过 （修车师傅在怠速阀下方有个插头给拔了 还有在下面有个黑管用螺丝堵上了 本人试过复位，但是复位后怠速不回位） 目前就是抖啊 求求大师们 帮帮忙 分析分析到底是什么原因该修哪里

雪佛兰迈锐宝，14年1.6t，行驶：75000公里左右 从今年开始，陆续发现车子在行驶过程中，大概速度上了60左右，车在三挡的时候，轻轻的踩油门加速，是轻轻的踩，车就会发出叽叽叽叽的声音，松开油门就没有，或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会，偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现，但是发现到今天，出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段，他听到的声音是皮带这方面的问题，但是他说如果从经济的角度考虑，暂时可以不用管，等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题，他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音，只是我的出现在3档加速的时候，说是因为什么压力过大还是压力不足去了，后来他没拆开，就通过外观看了一下皮带，说皮带还是很新，估计是里面轮的问题。让我继续放心开，说不会影响到其他问题，也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗？我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊？

汽车开空调怠速不稳，抖动。关空调后现象消失。开到店里停一会儿再启动症状消失，这个现象偶尔会发生，但是一遇到拥堵路况必发生。车七万公里了，常跑高速，速度较快，除了机油三滤别的保养都没做过，车况一直挺好。只是最近才发现这个现象，4s 说是节气门的事，但不保证清理节气门后症状消失，我一直信不过4s，保养的时候能把我放油螺丝拧滑扣，给我换了油底壳还拿改锥生生撬下来，上面那个印儿啊…唉。请大家帮忙分析是空调的原因还是什么原因

车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？

你好，我想问一下汽车机油底壳破了一点，怎么办

油底壳放油螺丝扭滑丝了怎么办啊

车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动，15年5月购买，目前行驶13000公里，2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车（由于原厂离合器就过高，不好掌握），把离合器给烧了，明显的焦糊味，从那以后就感觉动力明显下降，离合器有打滑现象，离合器变高(可能是心里原因)，16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高，报价超过3000元，所以选择了在外面更换离合器三件套，找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂，1300元换了压盘和离合器片，我问为什么不换分离轴承，修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天，感觉出现以下问题， 1.打火时着车不平顺，着车一瞬间有“哐啷”声，伴随着这一声，会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车，关窗户，开空调，开大灯，会有怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，后面越来越严重，车内任何电器都工作的情况下，热车空挡怠速都会出现怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，而且越来越频繁严重（这种现象踩下离合器后异响消失）。3.行驶在稍有颠簸的路面，发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音，感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后，再一次抬变速箱检查，最后告知我是分离轴承坏了，我说第一次让你们换你们不换，修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响，但是不太明显，就没在意，其余问题全部消失（由于自己的时间问题，两次抬变速箱我都不在现场）。 就这样又过了3个月左右，感觉之前的3条问题又出现了，只是没有以前那么明显，问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳，机舱传来“阁啷啷啷...”的声音，如果保持原地不动声音会一直存在（车开起来异响消失），有时踩下离合异响就会消失，松开离合声音又回来了，有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音（感觉车辆在某种角度下问题就会出现），有时又没有，走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响，有时候又没有，车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音，怠速有，有时候过减速带也有，而且一开吹前挡风模式（不开压缩机）怠速会突然升高到900转，过几十秒回到800转，反复循环，换成吹脚或吹头模式现象消失（这种情况以前没有）。 上个月去4s店保养，检查了节气门也正常，现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了，或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了，不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题，我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失，松开离合异响出现，有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫，就这样开着。所以求助汽车大师，帮我分析一下是什么原因？或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多，麻烦了。