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16款雷克萨斯GS一年前改了绞牙避震车身降低开了_雷克萨斯_雷克萨斯GS_汽车大师

16款雷克萨斯GS一年前改了绞牙避震车身降低开了一年,目前换回原厂避震车身对比原厂车高了很多,轮胎到轮眉的间距明显高很多,以为是装配问题,又重新拆装了两次还是一样,衬套复位也做了,弹簧也压了几天都没用,后悬架是个五连结构,桶簧分离的,原厂避震是kyb的带avs电控阻尼的,蓝色是问题车
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您好,根据您的这个描述啊,因为改装过减震和弹簧,然后呢使用时间也不短,一年时间最后换回原车的这个弹簧高度有点高啊,这个需要一段时间和一定的公里数。嗯,把他这个弹簧回位到原始状态,因为你拆掉过以后,它这个在没有复合的情况下性能会受到影响。嗯,需要一段时间应该可以自行调整。
16款雷克萨斯GS一年前改了绞牙避震车身降低开了一年,目前换回原厂避震车身对比原厂车高了很多,轮胎到轮眉的间距明显高很多,以为是装配问题,又重新拆装了两次还是一样,衬套复位也做了,弹簧也压了几天都没用,后悬架是个五连结构,桶簧分离的,原厂避震是kyb的带avs电控阻尼的,蓝色是问题车
徐文凯
徐文凯
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