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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄读取燃油泵压力和燃油导轨压力数据看一下
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车主9840685我把现在把油箱拆掉了
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车主9840685油压正常着车是几个
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车主9840685能达到6个吗?低压
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技师李培雄350千帕到420千帕左右,
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技师李培雄不能,4个压左右,
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车主9840685他这个5个多
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车主9840685快六个
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技师李培雄用电脑读取的数据也是6个压?
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车主9840685电脑5百多千帕
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技师李培雄燃油导轨压力显示多少?
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车主9840685
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技师李培雄490多,
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车主9840685是的
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车主9840685油门加不起来
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技师李培雄发动机会缺火吗?
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车主9840685抖动
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技师李培雄高压油泵压力过低,
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车主9840685高压泵换了三四个了 还有导轨传感器
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车主9840685他这个问题是在别的地方修完发动机出现的 更换过凸轮轴跟曲轴
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技师李培雄更换凸轮轴才出现这个问题的吗?
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车主9840685具体我也不清楚
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车主9840685现在就差低压油泵没换
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车主9840685跟回油管传感器没换
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技师李培雄低压油泵压力正常,没有问题,这个情况有可能是更换的凸轮轴有问题,之前也有碰过这种情况,
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车主9840685凸轮轴大小不一样吗
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车主9840685??
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车主9840685他之前修发动机是没机油了
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技师李培雄凸轮轴位置传感器的感应齿圈与凸轮轴的相对位置不一样,
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车主9840685不一样他应该报相关性故障
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技师李培雄不会,就是油压过低,
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技师李培雄去问清楚是不是换了凸轮轴就出现这个故障,其他东西也都换了,建议更换凸轮轴,
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技师李培雄或者找到原车的凸轮轴对比,
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车主9840685关键是旧的找不到了没法对比
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技师李培雄那就换新的,
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技师李培雄燃油泵是没有问题的,
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技师李培雄凸轮轴驱动高压油泵的凸圆角度不一样,
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车主9840685好的 我换一个试一下
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车主9840685这种发动机凸轮轴有几种?
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技师李培雄这需要问配件商,,之前碰到的是换了发动机总成出现的,
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凯迪拉克ATSL p228C-00燃油压力调节器1控制性能压力过低?您好,根据您车故障描述分析情况来看,一:低压燃油泵损坏二:高压油泵系统有问题。
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15年12月出厂的凯迪拉克ATS-L,四缸2.0排量。最初是发动机抖动,用X431检测是2缸失火,同时还有机油压力控制电磁阀电压过低和涡轮增压废气门电磁阀电压过低故障。换了2缸点火线圈,几分钟后点火线圈就冒了烟。连换了3个,都烧了。于是换了发动机电脑,刚开始正常,着了10分钟以后,2缸点火线圈又烧了。最后换了涡轮增压废气门电磁阀和机油压力控制电磁阀,不烧点火线圈了,但还是间歇性报这2个电磁阀故障。点火线圈换了两个电磁阀就不烧了,是有关联的,需要检查线束是否短路或者干扰,机油流量电磁阀和涡轮增压废气旁通电磁阀是共用一根电源,,同时报故障,需要检查供用的电源线是否接触不好,。
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凯迪拉克ATSL 15年的车 跑了四万公里 两万公里的时候出现的这个发动机故障灯 (po171) 有规律的出现 比如挂p挡停车不灭火等人或者干别的事儿的时候特别容易出来 或者是怠速的时候出来的几率不是特别大 故障灯灭掉的时候是车灭火停在那儿不动几个小时有可能灭掉 或者是晚上不用车 早晨用车的时候就有百分之八十就灭了 就算不灭一会儿重新启动一下就灭了几乎是百分之九十九能灭. 洗过节气门喷油嘴三元催化 检查过火花塞 空气流量计 换过前氧传感器 还有汽油滤. 该怎么办啊 求解决 求提问建议更换电磁阀
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凯迪拉克ATS-L前排座椅底部螺丝什么型号凯迪拉克ATS-L前排座椅底部螺丝是用T50得工具拆卸!
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ATS L报点火线圈控制电路电压高ATS L报点火线圈控制电路电压高建议检查点火线圈到发动机电脑的控制线路,可以根究电路图检查
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你好,我有一台凯迪拉克Ats-L,我一个朋友有个ATS的差速器,我能不能用到我车上你好,这两台车的差速器型号不一样的哦!不能装的,因为这是纯机械的。改变不了。
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凯迪拉克ats-l空调滤芯如何拆
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你好凯迪拉克ats中换胎压监测怎么复位你好,新款ATS是需要用胎压学习仪复位的。
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凯迪拉克ATS-L油耗怎么样
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凯迪拉克ATS-L改装氙气大灯后左灯自动不亮怎么办根据所述1.左右灯调换试试怎么样?2.加装解码器。左右调换考虑灯质量问题。加装解码器,一般频闪或一个亮一个不亮,再只亮短暂一会都加装。
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高压共轨发动机是什么意思,高压共轨发动机有哪些优点?
高压共轨发动机是什么意思,高压共轨发动机有哪些优点?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的汽车燃油喷射技术,它利用了压力更高的共轨系统来控制燃油的喷射。在高压共轨系统中,燃油通过燃油泵被送到
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2023-10-18
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油轨压力低是什么原因
1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低;2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管,导轨里始终有恒定的压力,燃油导轨在整个喷射过程中基本保持不变,且独立于发动机的转速和负荷而自由选择,如果损坏就会
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什么是高压共轨?
高压共轨技术是指在高压油泵、压力传感器和ECU(电子控制单元)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。 由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管,通过对公共供油管内的油压实
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高压共轨发动机是什么意思,高压共轨变频发动机是什么意思
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路虎极光故障码提示燃油压力过低,怎么解决?
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电喷柴油车提速慢无爆发力
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