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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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技师杨敏你好
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匿名网友
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匿名网友您好你给看看这都代表什么啊?
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匿名网友这几组数据怎么差这么多啊
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技师杨敏变速箱的180组是公里数
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技师杨敏发动机200组是公里数
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技师杨敏220组,
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匿名网友您看我这个图片那个是公里数啊?
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技师杨敏200不是
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匿名网友现在里程表数据是84000
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技师杨敏你按我说的读下
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匿名网友我修理厂出来了
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匿名网友我这个图片提示的不是公里数据吗,我不太懂这个
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匿名网友想知道车子实际里程应该读取那组数据啊?
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技师杨敏变速箱系统进220组可以看到变速箱的公里数
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技师杨敏说错了
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技师杨敏变速箱系统的公里数在180组
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匿名网友好的,那您看我发的这组图片是什么啊
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技师杨敏发动机的公里数在220组
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技师杨敏他两基本相同说明没问题
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匿名网友好的
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技师杨敏你的也有公里数
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技师杨敏具体的按我的方法读下
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大众的DSG变速箱,用OBD读里程数,为啥不一样? 里程表显示6万3多点,读出的数据不一祥,里程1也是六万多,里程2八万多。哪个是准的?还有一个故障码,叫什么公差值超极限?知道的大神给说一下。六万多的是准的,读取一下96.116.180.200.235数据流,里面会有准确的公里数。
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了,本人一台2011款迈腾1.4T,在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ,15.8万公里时去4S店再次检查变速箱,告知换了最新的控制单元,不会有故障了,今年18.3万公里时,又出现故障,车子挂档不走,档位显示乱跳,需要修理的话,得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题,仅仅是换一个控制单元,开个2-3万公里,再出故障,再换,超出质保期16万公里,再出故障,那就自费修理,对像我这样的忠实用户来说,很寒心。你好,老迈腾变速箱模块故障,属于通病,这属于车辆出厂时带来的,没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题,这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店,如果态度坚决的话,确实是。挺不负责任的
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你好,请问一下我的车15年的大众迈腾1.8T,现行驶9万多公里,现在发动车后,行驶过程中档位显示的地方显示小扳手闪烁,到4s店,检测需要更换变速箱什么机电单元,维修费1万8左右,请问应该怎么处理这是大众DSG变速箱通病,如果没有召回,就只有修理了,如果召回过,它们没有通知你,你是就可以索赔
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大师好,我的车是19年迈腾1.4T舒适版,手自一体变速箱,里程数现在跑了10万三千公里了,最近出现了异响,从高档位减到三档车速降到25迈的时候就会刺啦一声,差不多每一次刹车时候都会出现这个声音。这是什么问题呢,谢谢你好,这种声音的话有时间把车子升起来挂上档加油门然后踩刹车模拟发出来听下看是否刹车片磨察刹车盘发出的刹车片拆掉打磨一下看薄不薄其次就是里面是否金属铁屑磨察异响的不踩没有异响的话一般与刹车系统有关
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10年的零九款1.8t大众迈腾DSG变速箱,跑了十万公里,现在起步的时候有时窜车,就是挂档之后加油往前拱一下。请问是哪里的故障?如何维修?毕竟这车子年数也不少了,不愿意花太多钱去修。做一下变速箱基础设置,如果不行,需要更换双离合器。
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我的车六年了,跑了十二万公里,11款迈腾2.0t,发动机为大众ea888第一代发动机。最近有个现象,原地轰油门是发动机15组,16组数据显示一缸断火次数比较多,偶尔会触发故障灯亮,存储一缸失火故障码,过一会或松油门时故障灯灭。在跑高速的时候,专门测过这个问题,发动机五千转时,15/16组数据显示正常,没有断火次数。请问这是什么原因?建议清洗积炭和喷油嘴
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2012年7月迈腾18t,2017年6月个人已二手车买入,现行驶9、3万公里,近日在4s店维修保养时告知,该车15年因离合器大众厂家免费召回在4s店做过更换,现可以免费更换比之上20版本更高的3.0版本离合器,因行车电脑检测出2个问题而不符合条件不给免费更换。问题1.离合器行驶电脑记录7.7万公里,与仪表显示9.3万公里不符,2.变速箱低表盘数据,与电脑显示841机械电子设备识别码数值不符。具体信息见图片,不知4s店说法是否成立,本人能否有权益申请售后免费维修更换离合器。你好你可以打投诉电话
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我是迈腾1.8t2015款车型,昨天在高速行驶后发现在档位指示那个位置出现有扳手标识在闪烁。我停路边熄火后重启车辆后恢复正常档位显示。但是行驶几公里后又出现扳手闪烁的情况。但是行驶正常,虽然闪烁,档位升降正常,加减速正常。我开了一百公里后去4S点做检测,说是变速箱控制电机异常。检测了行车电脑抓取一些数据,麻烦老师帮我看下那个部位出了问题,能不能通过升级软件还是换那个模块完成,十分感谢。还有一个比较异常的情况,今天早上我开了十多公里没有发现扳手灯在闪烁,是不是间歇性的这个是变速器机电单元的问题,内部压力不够,维修或者更换机电单元才行
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2.0T迈腾14年8万6公里 凉车抖动,热车动力不足急提速抖动一耸一耸的 油门踩的累,凉车动力还可以,看了好多家修理厂都找不出问题,今天热车状态在一家店用电脑读数据流140组高压油泵压力 就开始升到80多再就上不去了,一直在38左右,熄火后压力泄的非常快一会就泄到20多了,等一会再启动 压力又正常了,能踩到150多,熄火也不泄压了 修理工直挠头 求大师帮忙 毛病困扰一年了,有点急事真想下车跑着去你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查气缸压力,凉车启动是读取空气流量计数据流是否正常范围之内,检查高压泵压力及更换原厂高压泵即可。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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您好,我的是14年的车1.8T顶配迈腾行驶5万多公里了,之前在堵车过程中2档升3档或是3档降2档的时间老是能听见发动机哪里有异响感觉像是变速箱离合器的声音,如果是不堵车连续升档就没有声音,现在又多出个毛病,现在天气冷了,发现每天早上冷车起步老是顿挫一下车再走,车也抖动一下,如果要是直接挂到D档走就会顿挫,要是从P档挂到D档在摘一下档在挂到D档走车就不会顿挫,请问您是什么毛病呢
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