奇瑞瑞虎3报p2178故障码_奇瑞_瑞虎3

最佳答案

这个故障代码的意思是，正常的一台发动机空燃比是14.7:1。如果超出这个14.7:1，电脑会不断的修正燃油，增加或者减小喷油脉宽。当电脑将喷油脉宽加大或者是减小到极限时这个14.7:1还是达不到就会报出这个故障。所以所以第一个故障代码来看，是中负荷区域出现的问题，也就是说2000转到3000转之间这个区间有问题这种原因就太多了，比如进气系统泄漏，进气系统堵塞，燃油压力不足，氧传感器信号不对等等很多原因都会造成这种故障，所以你需要一步一步去进行检查，燃油系统进气系统点火系统都需要检查

奇瑞瑞虎3报p2178故障码

余永生

擅长：

专家技师

已服务车主8155次

响应时间:2分钟

2020-05-15 16:48:25

技师余永生

你好，我是汽车大师金牌技师-李渊，很高兴为你解答。
技师余永生

你好，这个故障代码能直接删除吗
技师余永生

车辆是怎么出现这种故障的？是好端端出现这种故障的吗
d**1

可以的
技师余永生

可以直接删除是吗
技师余永生

删除之后跑多久故障灯才会亮
d**1

要一个多礼拜才会在亮
技师余永生

在这个车的进气歧管旁边有一个真空电磁阀电磁阀上有一个插头，你先把这个插头拔下来检查一下，看看插头是不是接触不良，使用尖嘴钳将插头内部的针脚别一下重新插上去，然后把电脑那边的插头也拔掉，使用气枪吹一下插头并清洗，检查电脑插头内部的针脚有没有腐蚀现象。然后两边的插头都重新插好，删除故障代码，然后再行驶一段时间观察一下，如果这个故障灯不亮了，那就是插头接触不良所引起的，如果这个故障灯还是继续亮的话，就得更换进气歧管上的那个电磁阀，或者是更换整个进气歧管。
d**1

你说的是哪个电磁阀
d**1

碳罐的吗
技师余永生

进气歧管上的电磁阀
d**1

问题是现在车开一百都不怎么上的去
d**1

力道比之前差了很多
d**1

上面有好几个电磁阀
技师余永生

这个故障吧就是进气管道出问题了。这个车的进气歧管是可以调节进气流量大小的，进气歧管内部是有一个翻版的，如果这个翻板出了问题，或者是旁边这个电磁阀出了问题，就会导致这种故障
技师余永生

连接真空管路的控制流量大小的翻版电磁阀
技师余永生

一般都在进气歧管的侧面安装
d**1

是进气压力传感器吗
技师余永生

不是
d**1

那没有了就一个控制进去风叶的那个了
技师余永生

那就是
d**1

那个风叶正常都什么时候会开
d**1

轰油门好像都不开
d**1

下面那个故障不是就报一个p2178
技师余永生

是在急加速的情况下才会打开，正常行驶过程当中是不会开的
d**1

可变进气调节阀那个故障是我拔插座才有的
d**1

只有p2178这个故障
技师余永生

你拔掉插头就成了实际故障了，你现在这种情况是偶发性故障，时好时坏的
d**1

因为上次来插头有看了没有什么问题插头有看了没有什么问题
技师余永生

如果确定插头没什么问题的话，那就是进气歧管内部出问题了，需要更换进气歧管才可以解决
d**1

现在走起来也没有什么力
技师余永生

嗯
d**1

这个故障你之前有没有处理过
d**1

就是p2178这个故障
技师余永生

这个故障代码的意思是，正常的一台发动机空燃比是14.7:1。如果超出这个14.7:1，电脑会不断的修正燃油，增加或者减小喷油脉宽。当电脑将喷油脉宽加大或者是减小到极限时这个14.7:1还是达不到就会报出这个故障。所以所以第一个故障代码来看，是中负荷区域出现的问题，也就是说2000转到3000转之间这个区间有问题这种原因就太多了，比如进气系统泄漏，进气系统堵塞，燃油压力不足，氧传感器信号不对等等很多原因都会造成这种故障，所以你需要一步一步去进行检查，燃油系统进气系统点火系统都需要检查