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技师孙廷你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。 -
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技师孙廷你好，这个油泵应该有问题了 -
旭**7
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旭**7
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旭**7
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旭**7汽油压力看了没问题
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技师孙廷看看压力多少？？ -
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技师孙廷看数据流显示的多少，实测的压力多少 -
旭**7
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技师孙廷你座椅下面的油泵插头检查了吗？？ -
旭**7
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技师孙廷这个插头有些有烧蚀的 -
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技师孙廷先检查一下座椅下面的这个油泵插头 -
旭**7
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技师孙廷你发张你检查的插头照片 -
旭**7
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旭**7
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旭**7在么师傅
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技师孙廷在的 -
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技师孙廷不好意思，刚才忙了一下 -
旭**7嗯嗯没事师傅
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技师孙廷这个线，很多有问题的 -
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技师孙廷这个地方到油泵哪里，都没有问题吧 -
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技师孙廷这个地方到油泵，很多插头有问题的 -
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技师孙廷建议你用导电膏处理一下 -
旭**7有问题就会导致那个故障码出现呗
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旭**7看油泵的压力和数据流是不是没问题
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旭**7汽油泵本身没问题是不
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技师孙廷这个燃油压力没有问题，现在打火，还是不行吗？？ -
旭**7打火直都没问题！只是有时候打不着！犯病次数非常少！主要是有这个故障码
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旭**7故障灯亮
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旭**7正常跑车啥问题都没有
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技师孙廷这个基本就是油泵问题 -
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技师孙廷我以前也处理过几个，换完油泵就是没有再出现过 -
旭**7好的师傅那我换个油泵试一下
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技师孙廷 -
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技师孙廷
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你好 我这里有台沃尔沃换了汽油泵打不着车 没有故障码你好，根据你的描述，燃油泵模块本身供电和搭铁正常，启动时如果对低压燃油泵插头没有供电和搭铁（在模块插头那边测量），那就是模块本身问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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你好 我是沃尔沃s60 昨天车子显示电量不足 打不着了 换了新电池后一切正常 今早使用熄火后 仪表盘仍提示电量低。但是前提是提示我 我有一条汽车信息 接着一条是电量低。我现在也不知道这个信息是昨天的遗漏信息 还是现在换了新电池的车仍然有问题？你好，这个有可能是历史遗存，需要清除一下故障码，然后再试试。
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沃尔沃s60L最近出现无法正常熄火，有时不能进入休眠状态，有时进入休眠状态后，停一会儿后又开始工作了，停车很久后站在车头能听到电鸣声。停一晚上就没电了，有时停一晚上第二天还有电。但是着车后防滑灯就亮了，报了很多电量低的故障。请求诊断思路
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11年底的沃尔沃S60，进口版，福特那款发动机，双离合。最近出现抖动，尾气重，今天特然厉害，同时报4缸缺火。打开火花塞发现已经被黑色物质胡死了，同时发现机油缺的很多。更换新火花塞，同时2 4缸点火线圈进行了互换。一会又出现故障码，p0354和p0302。怀疑点火线圈故障引起的火花塞积碳和烧机油。但是0354不是指第四缸么？请指教建议先更换更换点火线圈，再试试看。
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沃尔沃S60（进口）1.6T，96000公里，前段时间在一个维修店做的保养，换了机油机滤，火花塞，发动机清洗，三元催化清洗，做过之后着车正常，但是熄火之后过一分钟再着车，车身抖，仪表盘不工作，发动机灯亮，踩一脚油门下去，车就打着了， 仪表盘就正常工作了，熄火车身也会抖，发动机呼噜两声，再开到维修店他说节气门脏了，清洗之后还是这样，并且原来一直用的是极护0W-40，这次用的Moto5w-30。请教这是什么原因？
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沃尔沃s60L，报故障冷却液泵A控制电路/开路，汇流排信号/讯息故障，遗失讯息。水温到90多度时，水箱风扇开始低速转，下水管是冷的，吹出来的风也是凉的。等一会就会高速运转。测量冷却泵上的三根线，着车状态下，两根火线，功率试灯能点亮。剩下的一根线，功率试灯不能点亮，万用表测量13.5v左右。熄火电门打开状态下，只有粗的那根线，功率试灯能点亮，其他两线点不亮。请问是哪里坏了你好，这个根据故障码以及维修经验进行判断的话，这个应该是发动机电脑版出现问题了，这个建议你重点检查一下电脑版。
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2014款沃尔沃s60，非s60l，目前安全行驶8万多公里，半个月前，正在行驶过程中，突然仪表盘各种报警，什么刹车系统故障，安全气囊故障等出现了一堆，挨个出现，随即将车停车熄火，又重新启动后，一切正常，几天前，又出现了这个问题，随即再停车，然后就启动不起来了，刹车踩不下去，无法打火，无奈，找朋友拖走了，目前在朋友修理厂在检测，用电脑目前检测出了多个问题，cem中央电子模块15处故障或者失效，pam泊车辅助模块4处故障，pbm驻车制动模块5处故障，请教各位大师指点该做如何处理？以及修理方式思路？你好，这个根据你发的故障码，进行分析，这个应该是CAN线的问题，这个建议先检查一下总线，然后再检查一下节点上的CAN线。
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2014款沃尔沃s60，非s60l，目前安全行驶8万多公里，半个月前，正在行驶过程中，突然仪表盘各种报警，什么刹车系统故障，安全气囊故障等出现了一堆，挨个出现，随即将车停车熄火，又重新启动后，一切正常，几天前，又出现了这个问题，随即再停车，然后就启动不起来了，刹车踩不下去，无法打火，无奈，找朋友拖走了，目前在朋友修理厂在检测，用电脑目前检测出了多个问题，cem中央电子模块15处故障或者失效，pam泊车辅助模块4处故障，pbm驻车制动模块5处故障，请教各位大师指点该做如何处理？以及修理方式思路？你好，这个根据你发的故障码，进行分析，这个应该是CAN线的问题，这个建议先检查一下总线，然后再检查一下节点上的CAN线。
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沃尔沃S60 2011款 T6,3.0T车型。今年8月份出现低速行驶熄火，4s检查发现故障码""涡轮增压超压"，更换发动机上方的泄压阀后故障消失但动力损失很大，开起来很肉。后拆装涡轮检查涡轮叶片正常无损坏，重装后继续开了一个月，出现冷车第一次打火熄火，机油消耗非常严重的问题。检查出现如下图故障码(4s诊断为中冷传感器坏了)，后在汽配城买了下线的中冷传感器更换。但使用一段时间后故障码依旧跳出，并且烧机油情况未改善。最终更换涡轮增压总成(汽配城所谓原厂件)，但故障码一直存在，除了之前的故障现象外还有发动机故障灯亮，目前已经把已知与涡轮增压相关的传感器和总成都换过了，但问题一直无法解决。请专家解惑。你好，根据你说的现象就应该是涡轮增压的问题，或者说是增加传感器的问题，这个传感器装在增压空气管路上面。先让师傅给你检查一下传感器的线路。如果没问题的话，看看实际的增加压力。
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师傅们大家好！我的老款沃尔沃挂档不走了，前几天正常行驶后正常停车，后启动的时候也正常，但是挂上D档后就往前磨蹭了一两米然后不走了，踩油门发动机空转，就是没动力不往前走。无论挂D档还是挂R档都只是偶尔动一下，就是不走，踩油门空转，重复挂了很多次都不往前走。也没有异响。 奇怪的是检测电脑进不了系统，检测不出什么故障。仪表盘没任何异常。 请师傅们分析一下大概是什么问题。 是不是变速箱出什么问题了，问题有多严重。这种情况是变速箱控制模块通讯失败，不能传递信息，需要使用专用诊断电脑进行检测一下，配合电路图检查变速箱控制模块是不是不供电，导致不能通讯
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