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技师张俊松你好，我是汽车大师银牌技师-尹楠楠，很高兴为你解答。 -
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技师张俊松你好 -
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技师张俊松失火检查了吗 -
x**9请问以上问题怎么解决？检查了
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技师张俊松失火已经排除了吗 -
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技师张俊松失火会引起混合气过浓 -
x**93缸失火，2缸也有时失火，3缸失火未排陪。
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x**93缸失火还在
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技师张俊松点火和喷油都可以互换试验做了吗 -
x**9互换了
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技师张俊松缸压正常吗 -
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技师张俊松内窥镜检查一下缸筒有没有问题 -
x**93缸压150
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技师张俊松好高啊 -
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技师张俊松缸压正常，喷油和点火系统都互换过是吧， -
x**91缸180感觉比一缸低
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技师张俊松？一般都是12左右吧 -
x**9该互换的都互换过了
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x**9我6缸机
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技师张俊松三缸火花塞感觉湿吗？上面有没有机油。缸筒内测有没有拉缸现象 -
x**9火花塞还好，也互换过了
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x**9没有拉缸
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x**9奥迪A6L2.4报故障码P1137/04407气缸列1混合气调校(加法式)系统过浓对地短路
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技师张俊松三能听到点火的哒哒声，喷油嘴测量有电 -
x**906款V6
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技师张俊松燃烧不好肯定报这个啊 -
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技师张俊松现在首先要解决失火问题 -
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技师张俊松要考虑全面，看看有没有漏下没检查的 -
x**9火花塞搭火有火花，喷油嘴有喷油
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技师张俊松有油有电，有缸压。2缸有时失火，3缸一直失火 -
x**9是的
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技师张俊松三元排气没问题 -
x**9没有查
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技师张俊松那咱们下一步检查一下三元，如果没问题就拆开室罩盖看看凸轮轴， -
x**9都互换过了
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技师张俊松凸轮轴也互换了 -
x**96缸机，都互换试过了，还是不行。
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技师张俊松现在在车边上吗？你把这面的氧传感器拆掉，着车看下 -
x**9现在不在车边
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技师张俊松我知道六缸机，2.4的。你把左右凸轮轴都换过了是吧。 -
x**9是的
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技师张俊松那正时也都检查过了，肯定没有漏气的。就剩排气没查了，是吧 -
x**9正时没查，是链条的要拆发动机
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技师张俊松那你怎么换的凸轮轴 -
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技师张俊松链条在后面，换凸轮轴一定要拆正时啊 -
x**9互换的凸轮轴位置传感器
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技师张俊松🙄 -
x**9没有拆发动机
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x**9车子5年前大修过
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x**95年内才跑2万公里
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技师张俊松好的，下一步检查三元排气，读数据流看看正时角度，拆开室罩盖检查一下凸轮轴看看桃尖有没有磨损， -
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技师张俊松不要管什么时间大修的，跑了多少公里。现在出故障了就把检查做的仔细一点。越是这样的情况越容易忽略一些细节。 -
x**9好的，有没有其它的建议？谢谢
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技师张俊松先从这三个方面入手，还有就是大修时缸筒有没有处理过 -
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技师张俊松比如说镗缸，下套 -
x**9不知道以前大修的情况
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x**9目前车子能跑，就是抖动。
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技师张俊松这款车的缸体比较脆弱，如果进行了镗缸，下套的话。要留意在两个缸筒之间容易出现裂痕。会烧防冻液，也会失火。 -
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技师张俊松行驶一段时间，，会不会缺防冻液， -
x**9不是太缺
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技师张俊松就是会缺少，添加的勤吗 -
x**9不是经常加
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技师张俊松那这一点也要注意。 -
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技师张俊松别的就没有什么注意的事项了。 -
x**9谢谢
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技师张俊松好的👌🏻 -
x**9请问你在哪里修车？
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技师张俊松赤峰的 -
x**9知道了，谢谢
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技师张俊松好的
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你好奥迪A63.2报P1137故障码 气缸列1，混合料调校（加法式 系统过浓）建议对调前氧传感器，看燃油修正数据会不会变化。从而来判断氧传感器的好坏
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09年奥迪c62.4排量，报故障，气缸列1混合气加法式系统过浓，对地短路，气缸列2混合气加法式系统过浓，对地短路根据你提供的故障信息及和你的沟通，主要检查一下喷油嘴是否存在泄露！
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奥迪A6/BPJ发动机，报故障码P2178气缸列1燃油测量系统:自怠速转速起系统过浓，加速抖动，抖动不是很严重，拆火花塞检查3/4缸燃烧的比较黑，把喷油嘴拆下来检查雾化的也挺好的。喷油嘴再重新换，这由于配件问题导致
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2009年奥迪A6L 2.4 V6 行驶140000公里，发动机灯黄灯报警，更换碳罐和碳罐电磁阀后没有解决问题，报警故障代码为004407 长期燃油调整燃油累加 气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路 故障指示灯MIL 亮。 004409 长期燃油调整燃油累加 气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路 故障指示灯MIL 亮。 故障发生环境要求 发动机转速736/min 空气每转流量196.2mg/冲程。故障已经有两个月了，望大神不吝赐教，小弟这里先谢谢了！
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2009年 奥迪A6L 2.4 V6 自然吸气 自动挡 行驶140000 公里 发动机黄灯报警，更换碳罐和碳罐电磁阀没有解决问题，故障代码为004407长期燃油调整燃油累加 气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障代码为00449 长期燃油调整燃油累加 气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障发生环境要求 发动机转速736/min 空气每转流量 196.2mg/冲程。故障已经发生3个月了，前几天我去做了打吊瓶清洗喷油嘴(打完吊瓶好了一天ECU也不介入控制喷油量了怠速1.4正常)星期三清的喷油嘴打的吊瓶，今天星期日又报警了，报警后又变成1.0的喷油量，这个混合气过浓报警存在了3个月了，这两天出现了点火系统瞬间点火，如果成功了就起车，点不着就憋死！发动机灯就报警，求各位大师教我！让我摆脱这种不停修车不停换件又解决不了问题的煎熬！小弟这里先谢谢了！！
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04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！你好，师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的，建议你重点检查漏气现象
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15年奥迪a6，v 6/2.5 启动时出现抖动加速无力，发动机故障灯亮。x 431检测故障码是P 130A 00气缸压缩比 P 02100气缸列2凸轮轴延迟目标未达到 P 030400/030500/030600，气缸456失火 请问怎么检修你好，根据故障码看，检查456缸的，气缸压力，火花塞，喷油嘴，点火线圈有没有问题！ 还有就是可能气缸列2的正时有问题！
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13款奥迪a6L2.5 跑了19万公里 报二次进气故障 可变进气管 卡在开启位置 二次空气系统 气缸列1流量过低 二次空气系统 气缸列2功能失效 请问是什么故障13款奥迪a6L2.5 故障码 可变进气管 卡在开启位置，这个需要更换真空水泵， 二次空气系统 气缸列1流量过低 二次空气系统 气缸列2功能失效 这个故障需要检查二次空气泵是否正常，管路有没有泄露。如果正常，需要落发动机，清理管道！
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奥迪A6L故障码P1423气缸列1二次空气系统通过量过小抬发动机吧，通排气门这边积碳，以及气缸列1的二次空气阀换掉
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奥迪2.4报p1139和1137故障码您好，建议您先左右气缸喷油嘴火花塞互换试下看失火数据有没有变化，从数据流来看，左侧气缸混合气稍微有点偏浓，如果互换还不行就要再去确认正时
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