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技师聂金建您好，模块都换了
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a**没有，只换了日行灯模具，还是不亮
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a**车主说修到仪表不提示故障就行
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技师聂金建模块的换啊
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a**什么模块
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技师聂金建进水的啊
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技师聂金建你故障码看不到
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技师聂金建重新发一下
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a**
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a**两边的日行灯模块都换了
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a**大灯正常点亮
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技师聂金建
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a**日行灯能先搞亮不
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技师聂金建这个进水到什么位置
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a**方向盘。
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技师聂金建晕
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技师聂金建先把模块都换了
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a**它这个，做过处理了，现在到咱这，咱不知道它都是换的什么东西
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a**这会儿车是可以正常开的
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技师聂金建重新检查模块
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技师聂金建没办法进水车。只能这样维修
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a**大灯插头上的12角，开钥匙是12V，这个是日行灯的信号线吧？
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技师聂金建试灯测量的吗
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a**万用表
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技师聂金建LED测量
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技师聂金建试灯
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a**能点亮LED点不亮功率试灯
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技师聂金建什么？
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a**LED试灯，开钥匙可以亮
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a**灯泡试灯，开钥匙亮不了
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技师聂金建缺控制
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a**这个日行灯模块上有没有常火
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技师聂金建你微信关注汽修圈。上面有电路图。我这边发看不清。
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技师聂金建你看看然后哪里不明白问我
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a**嗯。
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a**
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a**这个日行灯模块上面，有个钥匙火，有个常接地，钥匙火，不虚
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技师聂金建
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技师聂金建
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a**他这个大灯上面，没有CAN呀，跟网关有关系？
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技师聂金建
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大众速腾、今早这边下雪了然后我去开车突然就打不燃火了、仪表盘就显示转向警示灯亮了、还有就是可以看油箱还有多少的那个符号上面突然显示一些英文这种情况首先要检查的就是那个钥匙电池，这个电量不够影响钥匙信号太弱，如果说更换之后还是这样的话，那就要重新匹配钥匙，或者说那个钥匙本身有问题。
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师傅您好，我车是2014款大众速腾1.4T豪华型，车龄7年了，行驶了5万3千多公里，我们这里地域是成都地区，今天早晨开车时打燃火后，发现带方向盘图标故障灯亮起，行驶一小段距离后，方向盘故障灯熄灭，但胎压故障灯亮了，又继续行驶一段距离后，ABs故障灯，防侧滑故障灯亮起，方问盘故障灯又亮起了，这种情况下又行驶了100多米，所有的故障灯消逝了。我想问问专家这种情况是怎么回事？特别是这种情况出现了2到3次，都是汽车行驶一段距离后上述故障灯消逝，这种悄况需不需要到4s检查一下，想听听您给的建议。这种情况建议您在去做保养时去做一下检查，方向盘故障灯点亮，一个电瓶有亏电现象或者转向角传感器有故障或者4个车轮其中有一个车轮的ABS传感器有问题都会导致方向盘故障灯点亮报警，具体需要使用解码仪读取一下转向助力系统和制动电子装置系统的故障代码然后再进行检修
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陈老师您好，我是厦门修理工小木我这边一部13年款1.4T一汽大众速腾装配CFB缸内直喷发动机。 现在车子故障是，车子行驶过程中发动机故障灯，ABS和防滑灯一起点亮， 电脑测故障码发动机故障码： P2279 进气系统中的少量气流(该故障码可以随时删掉，启动起来也不会马上跳出来但是跑一跑又会有) 故障码清掉跑几公里三个故障灯又会亮起来。 车子感觉动力相对比较弱。，根据描述，先检查一下进气歧管上面的管路有没有破损漏气的情况，如果没有更换缸盖上的废气单向阀管路就可以了
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师傅您好，2015款速腾，自然吸气，1.6排量！目前3年半的车子出现这种情况，仪表盘灯量了有15天左右了，我去路边壳牌保养店里查了说是传感器太脏，然后洗了一下，还是没解决！现在就是故障灯有时候亮有时候不亮！基本上都是4个故障灯一起亮！开起来的时候没有异常响声，方向盘跟原来一样，开起来没有任何感觉是车坏了！咋办？哪位师傅告诉我一下！谢谢根据您描述的故障现象，建议先用电脑调取系统中的具体故障码
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10年的老速腾1.4T自动档，开了7万公里不到，平时开的的不多，前两天换了一个刹车灯，今天正常行驶几公里后，刹车过程中车内发出噼里啪啦的电流声，声音很大，仪表盘无故障显示，马上停车熄火拔下钥匙后，声音还持续了几秒钟左右才消失。再次启动后，又正常了，开了60公里左右没再发生。请问这是什么情况？怎么解决？因为车主没有沟通，一般考虑继电器盒那会有电流声音，建议先用电脑对全车系统做个扫描，检查一下是否有问题。
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曹老师您好，我是厦门修理工小木我这边一部13年款1.4T一汽大众速腾装配CFB缸内直喷发动机。 现在车子故障是，车子行驶过程中发动机故障灯，ABS和防滑灯一起点亮， 电脑测故障码发动机两个故障码： P1429 制动器真空泵启动：断路(该故障码打开电门可以清除得掉，但是一启动就马上又会存储) P2279 进气系统中的少量气流(该故障码可以随时删掉，启动起来也不会马上跳出来但是跑一跑又会有) 故障码清掉跑二十公里内发动机和abs与防滑灯会同时点亮起来没有规矩，但是一般亮的时候测电脑发动机系统两个故障码多会有。 车子感觉动力相对比较弱。 电子制动系统里面有存储5个永久故障码，我付图 同时车主反映空调中间收音机上的两个风口有时会不出风，空调系统也有多个风门电机断路故障码， 我这边附图您好，这个问题首先制动器电子设备进行在线编码，控制单元已经报错有编码错误的故障码，先进行编码，然后对转向机传感器进行基本设置。发动机的故障码，检查进气系统有没有漏气，活性炭罐电磁阀yoi有没有常开。
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12年9月份，的速腾1.4t。跑了7万公里。高速路行驶150时速，发动机故障灯亮。拖到修理厂。第三个缸的火花塞，已经平了。第三个缸的活塞碎了，把铸铁的缺壁顶出裂纹两处，拉缸了三道沟槽，这种情况是什么原因照成的？修车师傅说，铸铁的缸底，可以焊好，重新下缸套，这种方案修车，修好后，车还会有其他问题吗？到现在也不明白究竟是什么原因？是火花塞的原因吗？还是，加油的时候还含水，还是时速太快，油门给得太大了。一头雾水啊望给予，解答！谢谢拉。
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一汽大众速腾1.4T，15年4月1日购买，16年2月第一次出现问题，提示制动系统失效、发动机、ABS、刹车故障灯亮起，加油门有顿挫感，最后发展到加油门无力，浅踩油门不给油，深踩油门向前怂；最后在地库上坡的时候，打火能启动，加油门就熄火，没办法只能让救援；至此以后半年左右就会出现这个问题，至此修了五六次，该问题一直无法解决，4S店反馈是混合气体太浓，换了传感器、清理了节气门；想问下各位大拿，这是什么原因；除了在4S店，还能在哪做更专业的检查？这种问题像是混合气过稀，有地方漏气
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车型：大众速腾2017款1.6自然吸气自动舒适型 购车时间：2017年4月 目前公里数：17000公里 问题如下：2017冬天，有一天发现车辆方向盘不正，方向盘必须向左10度的样子，车才能直线行驶。 实在没办法，想着去做四轮定位，就去了北京的途虎养车做了4轮定位，定位设备也不知道是出问题还是途虎的老师不会弄，调不出来，折腾两回，技师带着我把车开出去，然后他让我转方向盘，他拿着扳手调整了我的转向拉杆，调整的前轮左右哪一个轮胎我忘记了，反正只调了一边，然后开起来并没有什么实际用处，实在没办法，我就开着车去了大众4S店，4S店技师让我的速腾上架4轮定位，调整了一会儿，也不知道动没动转向拉杆，应该没动吧我记得，然后开车出去试车感觉方向盘也不偏了，但是始终感觉直行的时候方向盘有点向右了，一丁点很轻微的向右！！！ 感觉开起来的时候方向盘不如以前那么转向清晰了，很模糊。全靠感觉。而且方向盘震动也出来了。以前方向盘不震动的。 18年10月，发现左前胎被扎了钉子，继续去了途虎养车补胎，补完以后车胎装上车。 今天特意试一了下，方向盘如果放正，车会往左跑，要轻微向右一丁点才能直行，而且方向盘的震动感觉轻微震手！转向很模糊，真的很模糊啊！全靠感觉开啊。而且感觉方向盘在打方向的时候，左紧，右松，回力也不强了。 想请教老师们，不知道是不是当时途虎养车的技师动了我的单边的转向拉杆导致的？？ 我打算这两天开车去大众4S店！ 但我不知道应该怎么跟4S店人描述。 请教老师们，我车是个什么问题？现在开起来真的很闹心！ 谢谢了！建议去4S店做四轮定位
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各位大师好，我是09年速腾1.6AT，前段时间到草原上玩，走了一百多公里的烂路，坑坑沟沟严重，托了几次底，感觉托得不严重，回来没几天，在低速开的时候，听到底盘后半部发出钢管被卡碰摩擦的声音，就响了一二下，有过两次，后来没管它就好了。昨天在小区里开得很慢的情况下，过了个减速的水泥梗，就听到底盘前半部分传来钢管卡碰摩擦声，这钢管听起来也不是固定的很牢固的那样，这次声音来自底盘前面，比上次严重，是在没动方向、刹车的情况下出现的，时速也就是5公里左右，故障灯没亮，我马上熄火重启，就没声音了。在没踩刹车的情况下还好象听到了比较刺耳的刹车声好象，声音不大，不太确定是不是我的车发出的。咨询下这种情况要是到4S店会不会被宰，多少钱比较合理？到一般的汽修店能搞定吗？谢谢！
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驻车故障
驻车故障是汽车使用过程中可能遇到的一种故障，其通常指车辆在停车或起步时无法保持或脱离驻车状态的问题。该故障原因较多，可归纳为以下几类。首先，驻车制动器锁死或故障是导致驻车故障的主要原因之一。驻车制动器
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