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技师陈凯楠您好!先测量一下插头供电搭铁和CAN线是否正常
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匿名网友都是正常的
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匿名网友
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技师陈凯楠是长方形白色的雷达模块对吗?安装在保险杠右侧内部的
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匿名网友插头上两个打铁,一个正极,两个can线,一共5根线
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匿名网友是的
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技师陈凯楠现在是装上就报警还是行驶中报警呢?
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匿名网友我现在吧故障码给你看
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匿名网友
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匿名网友车子启动后,仪表提示
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技师陈凯楠我的意思是换好后就会显示吗?还是行驶后出现的报警呢?
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匿名网友
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匿名网友换好后提示
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技师陈凯楠A90雷达模块可以通讯吗?
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匿名网友刚才那个图片是不插A90出来的故障码, 我们这有两个a90模块,一个不能通讯,插上后其他系统出来很多故障码,另一个可以通讯
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匿名网友
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技师陈凯楠可以通讯就可以了呀,换完后需要编码的
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匿名网友这是可以通讯的那个A90插上后,出来的故障码
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技师陈凯楠如果不编码也要学习雷达的
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匿名网友用431可以编码吧
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技师陈凯楠识别号错误一定要编码才能正常使用的
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技师陈凯楠应该可以吧,需要升级账号和密码的
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匿名网友为什么ABS里面有未收到N62 信息?
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匿名网友倒车雷达N62是正常的啊
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技师陈凯楠N62可以通讯吗?
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匿名网友可以啊
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技师陈凯楠倒车雷达功能也都正常吗?
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匿名网友不对啊,之前两个A90都不能通讯的,不插他的话,ABS有三个故障码 插上A90后,ABS出来很多故障码,其他系统也会多出来很多故障码 我现在把两个A90都试了,都可以通讯了,而且插上后其他系统也没多出故障码
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匿名网友出什么鬼了?
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匿名网友这个车有没有N93 7底盘网关?
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技师陈凯楠需要对它做下设码再去试车吧
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技师陈凯楠网关是前SAM和点火开关
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匿名网友
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匿名网友之前两个A90都不通讯,而且一插上后其他系统多了一大堆故障码,清除不掉,把A90拔掉后就可以清除掉了,怎么我现在来测试,两个A90都可以通讯了,而且插上后其他系统也不出故障码了?
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匿名网友能不能帮我解释一下?麻烦您了
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技师陈凯楠需要设码后再去试车,这个有可能就是它设码错误导致系统乱码所以会乱报故障
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匿名网友哦
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匿名网友会不会是431读的故障码不准确?
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匿名网友设码的前提是要能进A90系统去啊,开始都进不去哦
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匿名网友现在有个A90插上后,他里面没有故障码,只有ABS系统有那三个故障码,这样也需要设码吗?
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技师陈凯楠对的,正常情况下都需要设码才能正常使用的
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技师陈凯楠因为你不是新件,每一个里面的数据都不一样,可能也就会导致报的故障码不一样
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匿名网友以前那个模块进水后,会不会把ABS数据弄坏了,他现在乱报故障,N62明明是正常的,但他提示无通讯
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匿名网友以前那个A90进水后坏了
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技师陈凯楠这个不会影响ABS数据的
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匿名网友ABS他现在报故障,N62明明是正常的,但他提示无通讯
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技师陈凯楠这个不太好说,如果对A90编码后还是这样显示,那么还需要对ESP和N62做下编码
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技师陈凯楠现在首先要解决A90的问题,才能判断其他问题
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匿名网友431上面有在线编程和设码
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匿名网友用哪个?
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匿名网友先编程再设码?
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技师陈凯楠正常情况下编程后面会自动编码的,它们是一起做的,单独设码也可以的
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匿名网友好的,谢谢
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奔驰E260L雷达蜂鸣器不叫了,我用电脑控制它叫能叫,用电脑读数据,雷达也是好的,还有工作台上有个驻车雷达那个才开的时候会叫,叫完就不叫了,怎么回事求解答您好,根据您描述的故障14年奔驰E260雷达蜂鸣器不叫了,用电脑控制它叫能叫,用电脑读数据,雷达也是好的,还有工作台上有个驻车雷达那个才开的时候会叫,叫完就不叫了,怎么回事求解。针对此故障,诊断电脑出现的故障显示前面所有雷达都存在故障而且是当前和已存储的,删除不了,建议检查前杠雷达总插头是否插实或者插头有水导致驻车系统瘫痪。
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奔驰e300和英菲尼迪q60哪个好保值率和品牌来说,奔驰更好。 科技感和内饰来说,新E级更炫,但是奔驰的使用成本比较高,能接受的话首选奔驰。E300 这款车是 6 缸发动机 自然吸气 在瞬时的爆发是不如增压发动的 但也是很好的 毕竟排量不小 6缸 车在跑长途有很大的优势 很稳 平顺 他的优点的..........1、通过感应和触摸的方式打开车门,感觉很高科技,很有噱头 2、氛围灯在晚上的时候感觉很棒,后面的车门开的时候,脚下的灯会亮,方便看看有没有东西漏在车上 3、发动机在3000转以上反应很灵敏,有推背感,很有运动的感觉 4、之前试驾一直是E300优雅款,发现悬挂偏软,等正式提车后,发现E300时尚款的悬挂要运动很多,日常行走遇到井盖和过弯,侧倾和扎实感好很多 5、隔音很好,在路口车多的地方,感觉非常舒适,不会显得繁杂和吵闹,车内音响也不错 6、日间行车灯很COOL,车的标示性很强 7、蓝牙电话不错,开车的时候,不用一直拿着手机,方便 8、导航在隧道中根据车的速度和方向继续行走,不会因为没有GPS信号,就停住,感觉不错;不过导航目的地的输入很麻烦; 9、Hold功能在等红灯的时候非常方便,就是需要掌握一定的节奏,感觉比迈腾的AutoHold实用 10、一上车安全带会自动松紧一下,方便帮助找到一个最适合的位置,设计不错 11、倒车的时候,倒车影像不错,不过还是缺一个距离标示(据说S级的有),同时副驾驶边的后视镜会自动向下,方便看清楚车轮的位置 12、前后雷达对于在两边都是车的窄道中行走方便控制左右距离 13、方向盘会根据车速的快慢,自动调整方向盘的轻重,非常适合高速行车和低速掉头停车 14、转向灯的控制杆的位置有点怪,需要花时间适应,感觉上应该和巡航定速的杆互换位置 15、座椅的位置多项调节,方向盘的位置也可以多项调节,同时可以记忆,方便朋友试驾后,方便随时调整回来 16、全景天窗很棒,特别是在后排,觉得很空旷,很舒服 17、晚上车速慢的时候转弯,会有一个车灯在转的方向亮起,可看的清楚转弯的路况 缺点就是保养太贵了...我修了几年奔驰。。。。E300多数来的都是做保养而已。。。多数一点小问题。。。
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