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技师邱勇哪年的Q5 -
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匿名网友13年2.0 -
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技师邱勇去检测一下机油压力吧， -
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技师邱勇低于1.2就是压力低 -
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技师邱勇机油 -
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技师邱勇新的裸机也不靠谱 -
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匿名网友修理厂没有机油压力检测 -
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匿名网友现在感觉能开不。这个车我爸在开，所以问一下 -
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技师邱勇发动机自己买的吗 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友副厂的，裸机，新的 -
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技师邱勇你这种情况就应该是机油压力有问题 -
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匿名网友这种情况需要怎么做，需要换什么 -
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匿名网友会不会是机油问题 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
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匿名网友如果够呢 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
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匿名网友前段时间刚换一个，结果平衡轴发框，又从新发来一个发动机 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
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匿名网友机油油位传感器不分方位安装吧 -
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技师邱勇先去看机油压力吧， -
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技师邱勇这是最主要的， -
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匿名网友我刚让修理厂买了检测机油压力。如果有问题，还要换发动机吗 -
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技师邱勇 -
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匿名网友这样工时费都受不了 -
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匿名网友会不会机油问题 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
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匿名网友如果压力不够，如果维修，是换机油泵吗 -
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匿名网友从早上加油亮了一下，到现在没亮 -
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技师邱勇 -
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匿名网友 -
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技师邱勇 -
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匿名网友 -
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技师邱勇
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老师您好，这有一辆2010年的奥迪Q5，仪表上显示机油压力低，这会是什么引起时呢。这个车18年3月份大修过，大修之前也显示机油压力低，有一次在马路上开开就熄火了，等一会儿再发动，又打着火，就是速度不得上去，只有五六十码而且后面排气管冒很大的烟，大修过后，有时也会出现报机油压力低的症状，后来就换了粘度是40的机油，总算也好了一年，今年在高速上又遇到报机油压力故障灯。请问大师这是什么原因？根据描述，先检查一下怠速时的机油压力是否正常，然后再检查一下机油泵以及凸轮轴过桥支架以及机油滤芯下方的回止阀是否正常。
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 （加油劲头差 没热车严重） 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 （喷油嘴不是博士的） 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好，根据你说的和故障码看，主要是失火和系统过浓！ 失火检查一下点火线圈，喷油嘴，火花塞，缸压 系统过浓，检查一下喷油嘴，进气系统，！ 你进发动机系统，读数据流，然后输入通道号93，就可以读数据，看这个数据不超过±3，链条就没啥事！！ 系统过浓，这个可能是进气系统漏气，或者是喷油嘴喷油嘴少！还有就是氧传感器原因，发动机控制单元问题
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这个车几个月前顶气门大修过，使用到前一个月反应早上不好着车，冒黑烟，我们给换了一个水温传感器，正常了十几天又反应同样问题，不着车，着车发抖加油门怠速一会才正常，我们去读故障码是凸轮轴位置传感器信号不可靠和2178-2188怠速混合气浓，清除故障码又打着了，试车几公里，怠速随便怎么试都可以正常着车，没有故障码再出现，放了一会，又不着车了，随便怎么打马达都不行，感觉缸里点不燃，查进高压泵出高压泵的汽油正常，拔点火线圈插火花塞试跳火，又去打马达还是不行，又是着踩油门打马达就着车了，中间检查到马达那组线有问题导致马达有时打不动更换了，电压也正常了，换了四个拆车的油嘴，现在马达启动有力，着车运行平稳，正常的时候一打就着，有时候再去试车又打不着了，但是每次打不着只要踩油门就可以打着，故障码也只有2178和2188，油压着车时数据流有3.8，刚拆了油泵清洗滤网，请问现在还可以从哪里入手检查，高压油泵的凸轮轴大修更换了的，有个师父说测量下高压泵工作那个方头看尺寸对不对车辆不好启动，跟凸轮轴位置传感器，以及发动机混合气浓有关系，混合气浓的原因，碳罐电磁阀关闭不严，导致汽油蒸汽进入进气歧管，引起缸内混合气浓，高压油泵内漏，引起机油被污染，导致混合气浓。也是不好启动。
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奥迪Q5行驶中突然熄火，重启抖动严重，等待十多分钟后启动正常怠速稳定您好，根据您描述的故障10年Q5行驶中突然熄火，重启抖动严重，等十分钟左右启动怠速正常，针对此故障现象，建议检查火花塞燃烧情况，点火线圈是否有损坏，测量高压油泵压力和低压然后压力是否在正常范围，一般这种情况高压油泵坏的情况多。
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奥迪Q5报燃油压力调节器2电器故障熄火后，压力一直往下掉，只有三个方面。第一高压油泵内漏。第二高压油泵到喷油嘴油管漏油。第三喷油嘴漏油。只有这四种可能性。再加上你启动压力才2000多。我还是怀疑你高压油泵有问题。正常你熄火后，高压油泵燃油压力是会上升到50bar压力。
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燃油低压数据流不显示首先你这个燃油低压的实际值，正常5左右 如果没有，就得检查看用燃油表来检测是否油泵能正常工作有压力，正常有压力的话，这个就得检查模块到发动机电脑板这边是否有断路接触不良等现象 其次，你还要检查高压油泵这边是否有泄压的建立不起压力 拆出来看里面是否有汽油 油泵模块这边供电在启动的时候正常会有一个三相的2v左右的电压
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燃油油轨压力过低，更换过高压油泵和低压油泵和传感器，问题依旧存在检查一下出现故障时，高压油泵插头上面的两根线，一根12v电源，一根3v左右信号线电压，启动发动机用led试灯串在高压油泵插头上面试灯会闪烁说明线路正常，出现故障时试灯熄灭需要检查高压油泵插头上面的12v电源有没有，如果没有电源需要检查保险丝和继电器，如果电源和信号正常，使用吊瓶连接到高压油泵前方的软管上，压力调到5.5bar，然后再启动发动机高压油压还是会调到25bar左右，说明问题点就还是高压系统有问题，需要检查高压油泵以及油轨，油轨压力传感器
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车辆启动困难，车子打着了，发动机抖动很厉害，发动机报1.2.缸断火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，车辆偶发性不好启动，这边先检查一下不好启动时的，低压汽油压力正常在5到6bar左右，高压系统油压在40bar左右，检查这边看是低压有问题，还是高压系统有问题，这边再去对低压油泵和高压油泵进行排查检修即可。另外一个就是这车的喷油嘴检查有没有滴漏现象，喷油嘴滴漏也会引起不好着车。另外就是正时出现异常也同样会造成影响。 建议：先检查一下汽油压力以及油轨压力是否正常。然后再检查一下喷油嘴有没有滴漏现象，最后就是这个正时 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奥迪Q5亏电后，找来师傅搭电后，去外面跑了十公里，回来熄火后还是起动不了。请问需要启动多久，还是要去外面跑多少公里，还是电瓶有问题了根据你的描述，这个和车辆的快慢没有关系，40分钟的话按照正常来说可以给电瓶把电充得差不多，至少可以启动是没有问题的。这个去修理店或者是更换电瓶的店，里面有专用的电瓶检测仪可以测量。这个你跑长途的话，如果在行驶的过程中。发动机不熄火的话，它不会自动熄火的。就是说你这个在外面如果发动机熄火了，如果电瓶有问题，那就可能启动不了。就是说如果电瓶没有问题的话，这个跑两个小时肯定可以给电瓶把电充满。电瓶有问题的话，这个是给电瓶里面充不进去电的，发动机如果再熄火还是启动不了。还有就是轮胎，停放时间长了之后，轮胎有可能气压不足。其他的都没有影响的。
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奥迪Q5故障码P164A00是低压传感器还是高压传感器您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………奥迪q出现此故障码指的是高压传感器。…………诊断仪扫描到高压压力的故障码与高压油泵有关，和低压泵的功能模块出现问题，以及证实出现偏差和链条出现拉长，以及分析法这几个地方都有关系。…………此故障可以读取106组的数据流，检查一下车辆行驶中的高压压力，如果压力确实不够的话，检查高压油泵和低压供油压力没有问题，考虑是证实出现偏差或者是废气阀出现漏气以及火花塞的电池干扰引起的，…………此发动机的高压压力传感器损坏的极少，一般来说报压力传感器的故障码都不是压力传感器损坏导致的。
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