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技师刘勇你检查了维修了那一些
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技师刘勇换了进气管出现的还是怎样
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匿名网友啥也没弄 想量下电压 不知道多少伏
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技师刘勇这个爆震传感器是无源传感器的,故障码能不能清除
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匿名网友这是个事故车 进气支管踫烂了一点换的
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匿名网友不能
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技师刘勇那你爆震传感器的插头线路检查了没有插头插好没有
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匿名网友插头没拔 外面的线 没看到有踫到的地方
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技师刘勇你把插头拔了看报什么故障
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技师刘勇这个车好像是有两个爆震传感器
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匿名网友报的是一
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匿名网友
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技师刘勇这是拔了插头还是
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匿名网友对 一样
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技师刘勇打开钥匙测量插头电压
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匿名网友两根线 多少伏
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匿名网友
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匿名网友氧传感器 是不是数据不对啊
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技师刘勇两根线拔了钥匙可能会测量到两个2.5V氧传感器这个没有影响
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匿名网友一根没电 一根4.79
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技师刘勇那你需要检查一下线路是不是有短路的情况
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匿名网友从传感器插头到那个插头 几号脚啊
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技师刘勇这个话我没明白
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匿名网友插线 不是要从插头开始量吗 这两根线接到哪个地方的啊
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匿名网友是不是到保险丝盒的啊
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匿名网友
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技师刘勇这个爆震传感器是从电脑版的针脚出来的。
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匿名网友这个插头我量出来了一根线 另一根线不经过这个插头没
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技师刘勇这两根线应该都没有见过这个插头的。都是到那个发动机电脑版的。
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匿名网友刚刚我用万用表导通有一根会通 万用表滴滴会响
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技师刘勇到保险盒上面的线都是供电这些线,跟保险盒能够导通很可能线路出现问题了
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马自达6故障码进气支管调节阀电路电压低(第一排)根据您描述的情况,这个故障吗主要是电磁阀,线路,还有发动机电脑三个方面,电磁阀可以测电阻,正常是40Ω左右,插头线路,一条电源,打开钥匙是12V,一条信号线到发动机电脑的,可以测量通断,排除电磁阀和电路故障那就要考虑发动机电脑了。
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马自达6报故障码P2676根据您描述的情况建议您,按照图片上的故障码检测步骤进行检查。
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马自达6,故障码p0172,一缸燃油过浓、怎么解决。解决方案:首先对故障码有一定性的了解 P0172 在马自达系统里是燃油补偿系统浓度过高,意义就是混和气浓度过高,而浓的情况下有以下几种原因会导致混和气浓 燃油压力高,,进气流量大 进气泄露,喷油器漏油 喷油器雾化不好 碳罐电磁阀长通 等等 必须通过检测数据流就车维修
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马自达六,故障码报进气支管调节阀控制电路低,一排根据您描述的情况,这个故障吗主要是电磁阀,线路,还有发动机电脑三个方面,电磁阀可以测电阻,正常是40Ω左右,插头线路,一条电源,打开钥匙是12V,一条信号线到发动机电脑的,可以测量通断,排除电磁阀和电路故障那就要考虑发动机电脑了。
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马自达6报p0012-ff故障码根据您描述的情况建议您,按照图片上的故障码检测步骤进行检查。
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马自达6 报故障码P2009根据您描述的情况建议您,按照图片上的检测步骤检查一下。
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马自达6进气支管第一排回路低,p2009故障码,我不知道哪个传感器是根据您描述的情况建议您,按照图片上的检查步骤进行检查,电磁阀可以调换测试。
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马自达6报故障码第一排燃油系统过少P0171涉及故障原因比较多,常见的故障原因有: 1,油泵或者滤芯堵塞故障(测试油压判断), 2,氧传感器故障 3,进气系统漏气(MAP值过大) 4,空气流量计故障 5,碳罐电磁阀故障。 建议重点检查一下油泵和进气歧管的相关真空管是否漏气。
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马自达6进气支管压力过大
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马自达6 26900公里 发动机故障灯 p0011故障码建议: 首先,这是一个发动机正时故障,让专业修马自达的技师帮你车重新对发动机正时。 其次,检检测发动机机油油压,机油内部积碳情况。 再次,检查发动机OCV阀的控制线路,PCM电脑版。 最后,测试缸压,检查进气凸轮轴,可变正时轮,缸盖,气门等涉及正时的机械部件有没有损坏。 故障很简单,但是排查时间和维修费用有点贵。
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