宝马x1冷车着车五分钟左右不开空调风扇高速转，之_宝马_宝马X1

最佳答案

车辆启动出现短暂的高速风扇旋转。第一。解决掉发动机系统故障码。节温器与风扇故障。在解决掉之后。对车辆进行集成等级更新。到2017年以上软件版本。可确保描述现象不再出现

宝马x1冷车着车五分钟左右不开空调风扇高速转，之前又会开着开着熄火空调有的时候又不工作

李文东

擅长：

专家技师

已服务车主32438次

响应时间:1分钟

2020-09-11 11:37:02

技师李文东

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
技师李文东

你先换个节温器。然后拆下来水箱给内外都洗一下装回去试车。看风扇故障是否还会出现
梁**梁
梁**梁
梁**梁
技师李文东

我这太吵。听不清语音
技师李文东

先打字吧
梁**梁

节温器刚换
梁**梁

水温换没多久
技师李文东

故障没掉？
梁**梁

可以清，但开着还会有
梁**梁

他是冷车第一次着车就有如果你关掉钥匙在着车就没有了
技师李文东

重新换个节温器。
技师李文东

质量有问题
技师李文东

买原厂的
梁**梁

为什么这样说呢？
梁**梁

他就是冷车第一次有这个现象，熄火在着车第二次就没有了
技师李文东

这车节温器故障码通病。换节温器全都能消除故障码
梁**梁

大师如果你不说一些原理给我听我无法说服我老板
技师李文东

什么原理？
梁**梁

他太自以为是了觉得自己修车很多年
梁**梁
技师李文东

他想换啥就换。等到修不好。在重新换节温器
梁**梁
技师李文东

先处理掉节温器故障码
梁**梁
梁**梁
技师李文东

我这太吵。听不清语音
梁**梁
梁**梁

我不知道怎样说服我老板他是修了二十多年车的人
梁**梁

他肯定会说节温器没问题
梁**梁

大师你碰到过类似的问题吗
技师李文东

我是4s店的
梁**梁

为什么换了节温器他就会好呢
技师李文东

我说故障码的时候。你先不要说其他现象
技师李文东

你先换个节温器。然后拆下来水箱给内外都洗一下装回去试车。看风扇故障是否还会出现
梁**梁

我想知道原因要不然我无法说服我老板
梁**梁

水温换没多久
梁**梁

水箱堵的话散热不够好，但你着车才几分钟，又没有加油门，看了水温温度也就是几十度又不高，节温器就算打开那也要等水温高才会打开啊
梁**梁

如果说不通的话就说服不了我老板
梁**梁

你风扇高速转那也要水温传感器提供水温的数据才会给风扇转啊
梁**梁

如果原理都说不通别人怎么会相信呢
技师李文东

车辆启动出现短暂的高速风扇旋转。第一。解决掉发动机系统故障码。节温器与风扇故障。在解决掉之后。对车辆进行集成等级更新。到2017年以上软件版本。可确保描述现象不再出现
技师李文东

没有原理。只提供解决方案给参考
技师李文东

如果自己有其他想法也可以自行处理在不能消除的情况下。请参考次维修建议
梁**梁

如果换了原厂节温器还是一样呢
技师李文东

车辆启动出现短暂的高速风扇旋转。第一。解决掉发动机系统故障码。节温器与风扇故障。在解决掉之后。对车辆进行集成等级更新。到2017年以上软件版本。可确保描述现象不再出现
梁**梁

他是长时间不会停的高速转
技师李文东

也需要按照这个做
梁**梁

你要熄火从新着车就没有了
梁**梁

意思说换了还要把从新升级一下还是怎样啊
技师李文东

对
梁**梁

从新刷一下电脑
梁**梁

大师的意思是说换一个原厂节温器然后在从新升级发动机电脑
技师李文东

嗯
梁**梁

大师你碰到过这种问题吗
梁**梁

就冷车着车有这个现象，开着四五分钟风扇一直高速转，如果你熄火在着车故障就不在呈现
技师李文东

现在没有那么多原理跟你讲，你要就是想学习这个原理打赏十块钱比不过发送车架号。然后仔细给你讲一遍
梁**梁

可以给你十块钱没事，要不然我无法说服我老板
梁**梁

那开着会熄火的问题呢
梁**梁

这个车我问了几个朋友了他们都是搞宝马的，熄火哪里有的说低压油泵有的说高压油泵
梁**梁

是不是我先给钱你才说啊
技师李文东

对。打赏。加车架号
梁**梁

车架号不已经发了吗
梁**梁
技师李文东

好
技师李文东

稍等
梁**梁
梁**梁
技师李文东

车辆启动的时候风扇进入旋转，我们需要先了解到风扇旋转的几个基本条件。风扇旋转的第1种情况就是车辆识别到了电脑激活请求，举一个例子车辆识别到了比较高的温度，空调压力比较高，这都会造成风扇旋转，第2种情况就是车辆识别到了故障，车辆风扇旋转仅仅是一个故障保护特征。
技师李文东

那么实际在车辆启动之后，风扇就开始旋转，那么只有这两种原因，我们虽然不能看到是哪一种原因造成的，但是我们可以通过读取实际的水温数据，实际的空调压力数据，来确认是否实际达到了风扇旋转需求。
技师李文东

车辆目前电脑诊断的信息很明确，现在已经出现了节温器的故障，电动风扇的控制故障，这些故障代表冷却系统自身工作不正常，一定会有相关的影响
技师李文东

车辆的电动风扇控制策略是发动机电脑输出一个数据总线的形式，传递到电动风扇上，电动风扇上面的三根线。两根粗线是风扇电机的工作用线，那一根细线就是数据传递涌现，这个数据传递的时候需要发动机电脑收集相关数据进行传递。
技师李文东

根据车辆的配置进行的数据传递是TW m占空比数据传递信号。
技师李文东

PWM
技师李文东

这个时候我们需要重点注意的第1项，车辆如果识别到了故障，那么就有可能会造成电脑激活电动方向旋转，来达到车辆的温度保护作用。特别是电动风扇自身识别到的味道，节温器这个故障有一部分影响，但影响并不会那么强烈。
技师李文东

节温器上面连接的两条线的作用很简单，只是在根据车辆实际的运行特定条件下，提前控制开启节温器，也就是简单的理解为它是用来给节温器加热的。从而达到按需开启的工作状态。
梁**梁

现在没有节温器故障码了
技师李文东

车辆在已经排除掉节温器的故障，那么就需要连续性的试车确认电动风扇自身存在的故障是否会持续出现。
梁**梁

他只有风扇短路的故障
技师李文东

车辆仍然需要注意的是，车辆配备的为电动水泵。电动水泵仍然是使用数据导线与发动机电脑进行连接。
技师李文东

例如如果识别到了故障，仍然会进入保护工作状态，电动风扇持续旋转，或者是在非旋转的状态下进入旋转。
技师李文东

那么目前经过连续性的测试，已经明确确认电动风扇自身存在故障，电动风扇在自身存在故障的时候，一定会有相关的故障影响。
技师李文东

举一个例子，电动风扇电机是用来驱动的，而数据信息只是控制这个风扇旋转的快慢。通过脉冲调制信号的脉冲宽度来控制风扇的旋转速度。
技师李文东

那么电动风扇这个时候如果持续存在故障的情况下，就需要做出如下的检查测量。
技师李文东

在车辆启动运转的情况下，持续识别到了电动风扇故障，需要测量电动风扇红颜色的粗线电压，以及棕颜色的粗线对地电阻。
技师李文东

这就是普通的直流电机，这根细线就比较有要求，这个细节本身就是一个不是直流的电压，在使用万用表测量的时候，可能会测量到一个接近于12伏的电压或者是低于12伏的电压，这仅仅是一个测量平均电压。
技师李文东

标准的测量是使用示波器测量出标准的方波信号，通过这个可以准确确认下来
技师李文东

而且这根细线主要的作用就是控制电动风扇旋转速度监控电动风扇工作状态以及是否识别到了电动风扇的故障，都要靠这个数据的细导线来完成。
技师李文东

无论任何状态下这个电动风扇故障持续存在的情况下，就必须要先进行处理，你可以参考我目前描述的信息，如果在确认电动风扇导线没有任何问题的情况下，那么这个故障
技师李文东

那么这个故障必须要通过更换电动风扇来进行消除。顺着电风扇的供电导线找过去，你发现还有一个继电器，这个继电器并不是用来吸和用的，这个继电器是用来保护用的，这个继电器叫做断电继电器，就是在特殊情况下它会对风扇进行断电保护。
技师李文东

需要注意的维修，建议是如果更换电动风扇的时候，推荐将这个继电器也一同更换掉
技师李文东

那么目前整体的检查基本上也就完成了，如果还有其他相关故障，要以故障代码信息为准，在没有任何故障的情况下，例如车辆电动风扇仍然出现了启动就进入旋转，并且没有任何请求信号的时候，记住了，旋转着表示发动机电脑程序自身发出了旋转激活请求，对应的解决方案就是更新车辆继承等级，这个集成等级就类似于手机的软件版本性质是一模一样的。
技师李文东

简单的可以理解为软件与车辆的发动机电脑硬件不兼容，或者说可以理解为系统bug。
技师李文东

最终通过集成等级更新以及我上面描述的全部维修流程之后，车辆就可以确保完全能解决掉这个问题
技师李文东

车辆在根据实际情况变动，凤山的请求数据是可能会在90度以上的状态下激活电动风扇旋转，空调系统压力如果超过6BAR以上，就有可能会激活电动方向旋转。
技师李文东

你可以慢慢仔细理解一下，如果针对哪一个特定的零配件不了解的话，你也可以直接提出来进行描述。
技师李文东
技师李文东

这张图片那个。最下面的方波信号这个就是占空比信号，测量出来的实际显示状态。
梁**梁

大师换了节温器，就没有节温器的故障了如果不说明这点，怕会误导你，只有电动风扇短路的故障码
技师李文东

在明白这个技术原理之后，维修建议实现对电动风扇进行检查确认再确认连接导线没问题的情况下，更换电动风扇，然后车辆想要尽可能确保一次性解决的情况下，继续对车辆进行软件升级，如果最终升级之后故障仍然可能会出现的情况下，那么很遗憾就必须要更换发动机电脑来尝试解决掉这个问题，
技师李文东

根据既往的整体维修情况来讲，目前上面描述的维修方案，在更换发动机电脑之前，都是可以确保能解决的车辆当前的运行状态
技师李文东

车辆电动风扇控制策略是发动机电脑根据车辆收集的数据信息进行计算之后才决定评估是否需要进行旋转，而并非传统的继电器直接硬性控制的方式
梁**梁

你干嘛不早说刚开始说节温器和升级电脑现在又说风扇有问题我有跟我老板说换原厂节温器和升级电脑
技师李文东

那是因为你最开始的时候完全没有仔细看我描述的所有信息
技师李文东

第1句话明确告诉你，处理掉节温器故障之后，看凤山故障是否还会出现
技师李文东

后面所有的描述信息都是根据你所有针对性的，回复之后做出有针对性的反馈信息
梁**梁

大师的意思是说可能是风扇的问题是吗
技师李文东

现在要明确下来，你先进行测量确认电动风扇连接的这三根导线是否存在问题，以及测量电压是否符合我说的标准信息。
梁**梁

现在是不是主要是风扇的问题啊
技师李文东

在最终确认连接导线不存在问题的情况下，更换电动风扇，更换风扇，断电继电器对发动机电脑进行软件更新之后，可以确保此问题是完全能得到解决，前提是发动机不存在任何其他相关故障。
梁**梁

正常火线地线lin线都有
技师李文东

维修建议是更换电动风扇，更换风扇，断电继电器，这个继电器安装在车辆的叶子板区域，只需要顺着风扇的导线看过去就看到了。
梁**梁

哪边叶子板
梁**梁

但占空比是电脑给的啊
梁**梁

是不是说风扇模块有问题了起到保护作用啊
技师李文东

稍等一下，我给你拍一个图片
梁**梁

占空比他应该是水温和空调压力开关数据给的啊
梁**梁

谢
技师李文东
技师李文东
技师李文东

仔细看这两个文件描述，关于电动风扇这个脉冲数据信号的状态，也就是说你如何来评估这个风扇，是控制的正常或者是控制的不正常，正常情况下你只能测量出来有没有而测量这个数据，会电脑自行分析风扇这段有没有问题，再简单来说就是数据是相互传递。
技师李文东

你在测量的过程当中，这个电压是发动机电脑经过计算整合之后传递出来的，至于车辆电脑搜集到了什么信息，我们没有办法看到，但我们会根据技术来描述出来他应该收集什么样子的数据，车辆空调压力只是传递了一个压力数据到空调系统当中，空调系统经过总线的数据传递，然后到发动机电脑当中
技师李文东

空调系统的数据传递需要通过车身总线系统传递到中央网关模块，经过中央网关模块的数据编码转换，然后再传递到驱动总线系统当中，从而到发动机电脑
梁**梁

大师你这样说的话，那就不知道哪里有问题了
梁**梁

发动机水温数据没有异常
技师李文东

很明确呀，更换电动风扇
梁**梁

对不起因为我太笨了
梁**梁

那继电器在哪里呢风扇旁边没有
技师李文东

那需要多等一会儿，要是有图片的话我给你找一下，如果着急的话，自己顺着风扇的主火线找过去就看到了
梁**梁

等
梁**梁
梁**梁
技师李文东

故障码的作用是给出故障范围，那么剩下的测量是针对这个范围之内做出的有效故障排除以及确定
梁**梁
梁**梁
技师李文东

我们测量这个位置的前提条件，就是电动风扇识别到了故障，而我们实际在测量过程当中，已经可以明确发动机电脑主动发出以及确认的连接导线不存在问题，目前我们做的重点项目信息是修复冷却系统识别到的故障信息。
技师李文东

所有的测量是有提前条件
梁**梁
技师李文东

我再简单说一下，这个东西是有逻辑性的顺序的下来的，如果你每一句话都从半路截取这个信息，将理解不了这个全部的含义以及思维方式，我再说一句完全明白的话，测量目前测量的结果，你可以找一个无故障的车辆测量进行对比，你发现两个测量结果是一模一样的，这个时候这个结果不代表任何用处，只代表车辆电脑诊断故障出现的时候，带测量的零配件是没有任何问题的。
技师李文东

如果这个时候你不考虑任何信息，你拿着这个测量结果来评估测量可能存在什么问题，那么这个结果就违背了基本的设定条件，那么将得不出来任何有效信息。
梁**梁

应为基础不好太多东西不理解所以就老是在麻烦你
技师李文东

没关系，我们是挣钱的，应该的
梁**梁

真的不好意思老是问你一些哭笑不得的问题
梁**梁

应为我真的不懂，这部车汽修大师我问了你和另一个大师，朋友也问了一个，还有一个年费专修宝马的，他就没有回答我的问题，我想是我太啰嗦了，应为我实在是不懂
梁**梁
梁**梁
梁**梁
技师李文东

现在就正常处理，正常维修吧
技师李文东

没修，结果要看整体维修，建议不要单看其中一项
梁**梁

那就先把风扇关掉
梁**梁

关键就很容易就是怕换了不行而已
技师李文东

你这种的想法，这是一个思维概念上的问题，跟车辆技术是没有关系的
梁**梁

继电器是不是也要换呢
技师李文东
梁**梁

继电器应该问题不大吧，
技师李文东
技师李文东

这款的在副驾驶空调进风口的那个外面位置
技师李文东

可以先不换
梁**梁
梁**梁

那就先换风扇不行在搞电脑升级
技师李文东

OK
梁**梁

可不可以这样理解，一般报了某个电子元件的故障，但线路电压都正常，要么是电子元件坏了要不就是控制模块坏了，可以这样理解吗
梁**梁

这个车刚才我断电了不知道有影响吗
技师李文东

对
梁**梁
梁**梁

我想按一下机油方面的不知道怎么安
技师李文东

？
梁**梁
梁**梁
技师李文东

你这个是后改装的，看不了
梁**梁
梁**梁
梁**梁
梁**梁
技师李文东

这个是后改装的，看不了
梁**梁
梁**梁
技师李文东

在组合仪表里面设置，但设置起来比较麻烦。这个通过转向灯上面的BC按键以及开关按键可以实现，系统时间的设置，这个你只能找车辆的说明书参考说明书来做，因为这个没有办法用文字来描述出来，并且让你理解。
梁**梁
梁**梁
梁**梁
梁**梁
梁**梁

大师水温八十九度风扇就转了正常吗
技师李文东

这种情况不一定大概率的情况下，没什么问题，要是有问题的情况下只能是程序的问题。
梁**梁

你是说风扇八十九度就转，可能是程序有问题，人家刷过电脑
技师李文东

嗯
梁**梁

好的谢了大师