五菱之光6376NF冷车启动，台速不稳，油门加不_五菱_五菱之光

最佳答案

建议维修方向，先读取水温数据流，在检查缸压，气门间隙，汽油滤芯

五菱之光6376NF冷车启动，台速不稳，油门加不上，热车正常，烧液化气正常

邱勇

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2020-09-15 18:52:09

技师邱勇

你好，我是汽车大师金牌技师-邱勇，很高兴为你解答。
技师邱勇

你好
技师邱勇

改过气吗
鞠**

你好
鞠**

是的
技师邱勇

你检查更换了些什么了
鞠**

节气门清洗过，
技师邱勇

就只洗过节气门吗？
鞠**

碳罐电磁阀换过
技师邱勇

冷车烧气启动正常是吧，就是烧油不行
鞠**

油泵换过
技师邱勇

怠速马达看过吗
鞠**

油嘴洗过
鞠**

看过
鞠**

不过没试
技师邱勇

有没有报故障码
鞠**

火花塞换过
鞠**

就连三元都试过
技师邱勇

对于烧气的车，气门间隙很关键，需要检查，还有冷车水温数据流
鞠**

没有故障码
技师邱勇

这种微型车，特别是改过气的，喷油嘴也很关键，清洗喷油嘴时，有没有看雾化效果
鞠**

冷车水温数据流多少合适
技师邱勇

数据流和当地温度差不多就正常
鞠**

再说，冷车启动烧油啊
技师邱勇

意思是，冷车烧油启动不烧气对吧
鞠**

水温到了40度才换气
鞠**

是的
鞠**

一般是自动的
技师邱勇

好的，现在主要就是冷车启动抖动，加不上油，这种情况，先看冷车水温数据流，启动前先读取数据流看，水温正常，就检查气门间隙，气门积碳，喷油嘴雾化，因为改气的车喷油嘴很容易导致雾化不好，都会影响
鞠**

也可以手动转换
技师邱勇

烧气不管，只处理烧油，有没有少水的迹象，或者有轻微冲气缸床
鞠**

水不少
鞠**

冲气缸床，不懂
技师邱勇

那主要检查下面几个点，油压表接上，看是否停一夜后油压有泄压，在有水温传感器数据流，气门间隙和气门积碳
技师邱勇

冲气缸床不懂吗？车有没有高温过
鞠**

没有
鞠**

从来没有
技师邱勇

没有那就不管气缸床了，你是车主吗还是修理工
鞠**

车主，加修理工
技师邱勇

好的，那就检查上面说的几个点，这车简单，就这几样东西，
鞠**

应该不会是积碳问题，就是有一天早上突然出现
鞠**

是啊，简单
技师邱勇

积碳就会导致冷车，热车不会这很关键
鞠**

我用道通电脑检查数据流，都正常
技师邱勇

积碳，气门间隙，水温数据流，喷油嘴雾化，就这几样，其中一样肯定有问题
鞠**

在吗
鞠**

刚才没想起来
技师邱勇

在
鞠**

就是我换火花塞时，好像各个杠不定时
技师邱勇

不定时是什么意思
鞠**

有缺火
鞠**

隔三差五
技师邱勇

点火线圈缸线有问题吗，还有测量缸压
鞠**

我怀疑是
鞠**

缸压倒是还没测
鞠**

要说他有毛病，可是不该热车就好了
鞠**

那只能说火花塞有毛病
鞠**

对不
鞠**

可是换过火花塞，毛病依旧
技师邱勇

说明冷车失火，或者热车不明显，也要测量缸压，和气门间隙，积碳也会导致，说明还是机械上面问题
鞠**

恼人
技师邱勇

还是要检查我说的这几样东西，也会导致冷车失火
鞠**

那我明天测一下缸压
技师邱勇

行，缸压气门间隙
鞠**

这样就知道是哪缸
技师邱勇

可以的
鞠**

缸压多少不会出现这毛病
技师邱勇

正常缸压在8到11个，低于8个就算偏低
鞠**

这毛病挺突然的，不是慢慢形成
技师邱勇

那就测量缸压就是，先排除缸压
鞠**

之前挺正常
技师邱勇

排除机械