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技师于雷您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师于雷哪年的车发个铭牌图看一下 -
百**3
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百**316年的
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百**3现在就是没有高压电
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技师于雷现在系统有故障没有，还有打开钥匙的时候点火线圈插头上面有供电没有 -
百**3
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百**3点火线圈根12V两根打铁
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技师于雷报这个先检查点火线圈上的供电 -
百**3一根12V 两根打铁
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百**3现在打火仪表灯全灭
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技师于雷那起动机应该就没有工作了吧 -
百**3工作
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百**3打车发动机转
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百**3
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技师于雷仪表灭了就不对，检查一下启动时的电瓶电压 -
百**3我用别的车连了 也是这样
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技师于雷那先检查一下电瓶上的大保险有没有接触不好，车内的保险供电不够 -
百**3都检查了 没有
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技师于雷那先测试起动机工作时候电瓶电压降到多少了 -
百**3
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百**3换了个车连 仪表正常了 那个车的电瓶也没电了
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技师于雷 -
百**3两条5v一根接地都有 传感器换新的了
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技师于雷 -
百**3我这里没有示波器 还能怎么测量呢
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百**3发动机电脑是新换的
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技师于雷 -
百**3点火线圈线是用万用表测量的
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技师于雷供电都要用灯泡试灯看 -
百**3
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百**3发动机转数数据流
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技师于雷电压不够会报这个，主继电器本身也会报，比如继电器内部接触不好导致给点火线圈之类的供电电压不够 -
百**3发动机转数数据流 200多一点
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技师于雷 -
百**3
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技师于雷有信号就测试点火线圈供电 -
百**3用灯泡是等测试不亮
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技师于雷 -
百**3继电器在哪呢 找不到
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技师于雷车内仪表台左侧下面 -
百**3继电器换了 点火供电5w亮了
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百**3多少号继电器是啊
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技师于雷 -
百**3
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百**3我换了一个100号
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百**3
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技师于雷648这个 -
百**3那我换的不对
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百**387和30短接么
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技师于雷对的 -
百**3继电器拔掉 短接87和30 测量点火线圈插头试灯不亮
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技师于雷那继电器30号脚上有没有电 -
百**3有
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技师于雷那看一下车内24号保险上有没有电，这个就是点火线圈的供电保险 -
百**3
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技师于雷 -
百**324有电
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百**324号保险有电
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技师于雷 -
百**3对的 我用试灯量的
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技师于雷那就检查线路才行 -
百**3用试灯量保险试灯量亮多很亮 用试灯量点火线圈插头供电亮度暗
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技师于雷 -
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技师于雷 -
百**3就是保险到点火线圈的线路
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百**3对么
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技师于雷对的 -
百**3好的 谢谢我查一下
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技师于雷不客气 -
百**3保险到点火线圈插头之间没有别继电器之类的东西了吧
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技师于雷没有了，就是单独的线 -
百**3bu好的
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百**3谢谢您 车好了
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技师于雷不客气
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大众宝来机械钥匙熄火过后大伙没反应电脑读出识别不到钥匙拿备用钥匙也识别不到，用读是芯片的，读取了一下钥匙，又可以着车了，几次都是这样子，钥匙等备用钥匙，都不行用读钥匙心片的读一下就可以！！什么原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况一般都是由信号干扰导致的， 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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车打不着火，钥匙起动，钥匙进入通电后四门玻璃不能升降，打火也有反应，感觉已经起动了但是一松钥匙就熄火了。用电脑查是找不到钥匙信息的故障，配了一把新钥匙用了有一个月吧，又出现这个故障了，也不是每次都打不着火，有时候也能打着，这几次好像是在出故障之前仪表盘上先出现SRFE这个码，出现这个以后停车熄火，在启动就没有钥匙信息了。当然这也不是决对的，多数是这样的。请问王老师这是什么故障，找来师傅休吧它又好了，没办法了。
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2019款大众宝来，2018年9月25号买得车，今天12月9号早上8点钟用车打不着火，昨天停了一天没用车。早上和往常一样，插钥匙正常打火，点火的时候就听见突突突很慢就像没力的声音，打火过程持续4、5秒，连续打了三次火还是一样。隔了40分钟左右第一次打火点火时间持续了有5秒，车子启动了，但是马上又熄火了，第二次打火刚打着我一直点踩油门正常启动了。去4S店检查了电瓶，电瓶正常电压各方面都没问题。请问专家这是什么原因，不到三个月的车跑到有6000公里，基本上每天都用车，单线路是连续30多公里，来回70多公里。这个现象经常出现的话就重点检查一下马达
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宝来1.8t自动早上车点火以后不加油就要熄火，然后踩住油门保持一会，就不熄火了，但是转数不稳定。用电脑读取发动机，有一个节气门控制模块j338自适应未启动的故障码。而且故障码无法清楚，然后一直无法匹配。后放进车库温度好了一点后，故障码清楚了，匹配成功。点火转数在1200到1100那来回跳，2分钟后转数降到8百多。采油门实验发现车辆会闷住，转数不增加，然后特别吃力，过了2千突然急剧增加。怠速5分钟后仍然存在，读取准备状态，如图所示。好多都不正常，之前读取过都是正常的，不知为何？这个毛病前段时间出现过，师傅让我换了燃油压力调节器，油泵，可是还是再次出现这个毛病。今早还出现了一个内部控制模块存储器检验和错误的故障码，但是被我清楚了，现在发动机一个故障码没有。无解了我？请大师傅谅解一下
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关于宝来行驶过程中的熄火？ 请问哪位大神能够帮助解答或者提示此类问题可能诱发的原因？感激不尽！ 详细情况：09年宝来1.6手自一体，行驶12w公里，无事故 无故障；定期大保小保。今日突然时速40左右熄火，仪表盘上🔧 手刹 全亮，因为在路上所以带刹车（其实这个没必要，因为熄火自动刹车爆死了）摘d档空档到p，开双闪，回旋钥匙门，再开，着了。继续行驶今天开了一百公里，无重复发生。电话咨询修车朋友是说有可能汽油泵，个人感觉不可能，因为油品长期一家油站，节气门 清洗不到两个月，只是油滤 没换，所以实在不解原因是什么，要是我自己开也就好办，多小心多注意，但是当车上有老人孩子的时候就很可怕了。特别想请各位大神帮帮忙先看看是什么可能？不胜感激🙏你好，根据提示分析，你这个是偶发性故障，建议你先用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修，如果没有故障代码重点检查一下燃油泵压力是否正常。
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请教老司机，行车记录仪在通电后启动，过一会再点火，记录仪关机，这是什么情况？如果通电后马上点火，它倒是不会关机。自动挡起步需要先通电再挂N档再点火再挂D档，感觉跟记录仪有点矛盾，该怎么办？谢谢了行车记录仪的问题是电压低自动关机的，就是打开钥匙时间久了启动马达时电压降低导致的，因为启动机在启动车辆时要用大量的电流，比如开着大灯启动车辆时大灯的光会变暗。而排档杆在等红灯时可以放在N档，因为P档是通过一个铁钩子勾住输出轴实现制动车辆，放在N档是防止发生追尾事件伤到变速箱。在坡道停车时一定要停稳车辆拉起手刹再挂P档，如果车子没停稳就挂P档，铁钩子在用着力，当下次启动着车挂档拉到别的档位就比较吃力或者话卡的响一声。P档和N档都可以启动，在P档启动是没有问题的，不用想着做那些繁琐的事，档位的排列顺序工程师研究很久才决定下来的。
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sd卡在手机里能读取,在读卡器里里插车载怎么不能读取?目前这种情况应该是读卡器的问题，因为这个读卡器它是分高速和低速的，如果读卡器识别不了内存卡里面的内容，就无法通过主机播放。
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汽车阅读灯不锁车老亮怎么办?这个阅读都要看当前你这个灯是处在什么位置的。是不是处在门控位置，在那个顶灯上面有四个开关。第一个开关是门控开关位置。选在这个位置，只要打开车门，它就会自动亮。第二个是后排阅读灯开关。可以控制后排阅读灯点亮和关闭。第三个是接通车内照明灯开关。第四个就是阅读灯的开闭开关。你看一下这几个开关处在什么位置？
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后排阅读灯怎么关闭前排有个按键是控制后排阅读灯的
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13年宝来着车后仪表黑屏，不工作，开大灯仪表亮，工作正常，熄火后仪表亮起正常，读数据端子30电压17.6主要看在什么模块里面读出来的30电压，测试实际电压和数据电压差异，一般还是仪表本身问题
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汽车行驶中熄火打不着，汽车行驶中熄火打不着没电
汽车行驶中熄火打不着，汽车行驶中熄火打不着没电汽车行驶中熄火的原因汽车行驶中突然熄火打不着的情况是一种常见的汽车故障。这种问题一般是由于汽车电池没电导致的。电池是汽车的电力来源，当电池电量不足时，发动
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2023-08-25
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行驶中熄火 打不着，行驶中熄火打不着
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2023-08-24
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行驶中突然熄火打不着，行驶中突然熄火打不着了
行驶中突然熄火打不着，行驶中突然熄火打不着了导语：汽车行驶中突然熄火打不着，这可能是哪些原因导致的？行驶中突然熄火打不着，这对于任何一位驾车者来说都是一个令人头痛的问题。当你的爱车突然熄火后，很可能让
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2023-08-24
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名爵mg3行驶中熄火打不着火
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长安cs35行驶中熄火打不着
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2023-09-06
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