-
技师于大伟你好,我是汽车大师专家技师-赵孔跃,很高兴为你解答。
-
技师于大伟你好,故障灯点亮吗
-
千**没有
-
千**行驶过程中加油门没反应,重新打火就好了
-
技师于大伟有没有故障灯
-
千**没有
-
技师于大伟看一下刹车灯
-
技师于大伟有没有常亮
-
技师于大伟现在做了哪些检查了
-
千**没有
-
千**就检查了节气门
-
技师于大伟读一下数据流看一下油门踏板和刹车踏板的位置
-
千**多少属于正常范围
-
技师于大伟
-
千**问题应该就是刹车踏板传感器和油门踏板其中一个吧
-
技师于大伟
-
千**好吧
-
千**故障是偶发的 也不好试
-
技师于大伟
-
技师于大伟
-
千**如果是刹车踏板 取了不装管用吗
-
技师于大伟不行
-
技师于大伟取了不管位置更不对了
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
12指南者P1729变速箱无线电控制电路,变速箱锁挡加速无力,P1729-传动比控制电路工作原理步进电机可以将电能转换为机械运动,变速器控制模块通过它监控并控制传动比。 连续性检测是一项监控步进电机运动的持续测试。 步进电机 ON/OFF 状态与TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配,则将设定 故障码。当受监测时:点火开关接通,系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。设置条件:如果步进电机 ON/OFF 状态与 TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配长达 200 兆秒,则将设定 故障码。 只有在出现两个连续问题之后才能确定点亮MIL首先根据数据流,检查状态是否匹配,其次检查线路是否正常。
-
广汽亚菲特c 00371d 左后轮转速传感器电路电流超出范围C0037-1D-左后车轮转速传感器 - 电路电流超出范围 工作原理 防抱死制动系统(ABS)模块分别监控各车轮转速传感器。如果与ABS模块传感器输入值的阈值相比,测量的传感器信号电流持续超出范围,则检测到故障。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 打开点火开关。 没有出现电压不足 DTC。 设置条件: 防抱死制动系统(ABS)模块检测到左后车轮转速传感器(WSS)电路故障。 缺省操作: 防抱死制动系统(ABS)指示灯点亮。 电子稳定性控制(ESC)系统指示灯点亮。 电子驻车制动器(EPB)故障指示灯点亮。 红色刹车警告指示灯闪烁。 ABS 失效。 ESC停用。 可能原因 接插件/端子损坏 (B4)转速传感器(+)电路对(B3)转速传感器(-)电路短路 (B4)转速传感器(+)电路对地短路 (B4)转速传感器(+)电路对电压短路 (B3)转速传感器(-)电路对电压短路 (B4)转速传感器(+)电路开路或高电阻 (B3)转速传感器(-)电路开路或高电阻 (B4)转速传感器(+)电路对电压短路 左后车轮转速传感器 防抱死制动系统(ABS)模块
-
广汽菲克,指南者,两道前门玻璃升降无法工作你好,根据您车故障描述,广汽菲克指南者两前门玻璃无法升降,一,先检查升降保险丝,另外装上升降开关,按住左前门升降开关,看左前门升降电机插头有电不,有电换升降电机,没电换升降总开关。
-
jeep自由光1.4T,大修后无法启动,现在发现两个问题,一个是报p0016.凸轮轴曲轴相关性,无法清除,第二个2.3缸基本无缸压,1.4缸正常,正时是专用工具对的P0016-00-曲轴/凸轮轴位置正时未对准 - 第一组传感器1 工作原理 为了实现正确的发动机控制和燃烧稳定性,必须对齐和明确凸轮轴(CMP)和曲轴(CKP)位置,从而可在预定的活塞和进气门/排气门位置引入燃油喷射和点火正时。在车辆制造期间,在生产线最后阶段,或如果执行了凸轮/曲柄重新学习,系统会根据发动机角度学习凸轮轴和曲轴位置差异并将其存储在EEPROM中。在以下各驾驶周期内,动力系控制模块(PCM)使用该值进行比较。 在某个驾驶循环内,检测到 CMP 位置和 CKP 位置并确认位置信号处于“锁定”状态。该诊断程序仅会在两个传感器信号位于“锁定”状态时运行。由于PCM监测CMP传感器和CKP传感器信号,因而能够对发动机位置进行持续追踪。以恒速旋转的发动机会产生与标称图形完全一致的发动机信号。在发动机加速和减速时,发动机信号相对于标称时间及时得到压缩和延展。PCM考虑任何有效的加速/减速率并对其进行调整。 偏差故障是由于制造缺陷、链条拉伸或跳齿造成 CMP 传感器和 CKP 传感器信号之间形成角度差所导致。该故障由 CMP 传感器和 CKP 传感器信号所示位置之间的差引起。该结果仅会在两个位置均“锁定”时有效。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 在发动机运转时。 根据PCM校准,发动机转速介于约600 - 6000 rpm之间。 发动机冷却液温度高于10°C(50°F)。 CKP和CMP传感器信号模式达到目标锁止位置。 设置条件: 动力总成控制模块(PCM)检测到开关组 1 排气凸轮轴位置和曲轴位置之差超过 8.0°。 缺省操作: MIL将点亮。 可能原因 正时链条/链轮对准 正时链条张紧器或导向装置损坏或故障
-
10款指南者故障问题1.10年广汽菲克指南者报故障码原因有: 2.节气门损坏,节气门线路故障,空气流量计损坏,发动机线束故障,发动机电脑损坏等。
-
吉普指南者左右轮传感器老是报警换了新的也一样C0037-1D-左后车轮转速传感器 - 电路电流超出范围 工作原理 防抱死制动系统(ABS)模块分别监控各车轮转速传感器。如果与ABS模块传感器输入值的阈值相比,测量的传感器信号电流持续超出范围,则检测到故障。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 打开点火开关。 没有出现电压不足 DTC。 设置条件: 防抱死制动系统(ABS)模块检测到左后车轮转速传感器(WSS)电路故障。 缺省操作: 防抱死制动系统(ABS)指示灯点亮。 电子稳定性控制(ESC)系统指示灯点亮。 电子驻车制动器(EPB)故障指示灯点亮。 红色刹车警告指示灯闪烁。 ABS 失效。 ESC停用。 可能原因 接插件/端子损坏(B4)转速传感器(+)电路对(B3)转速传感器(-)电路短路(B4)转速传感器(+)电路对地短路(B4)转速传感器(+)电路对电压短路(B3)转速传感器(-)电路对电压短路(B4)转速传感器(+)电路开路或高电阻(B3)转速传感器(-)电路开路或高电阻(B4)转速传感器(+)电路对电压短路左后车轮转速传感器防抱死制动系统(ABS)模块
-
指南者,之前被老鼠咬断ABS线,简单电胶布包裹,后来又脱落,现在插头出现电阻。C003 - 1D - 右后车轮转速传感器 - 电路电流超出范围 工作原理 防抱死制动系统(ABS)模块分别监控各车轮转速传感器。如果与ABS模块传感器输入值的阈值相比,测量的传感器信号电流持续超出范围,则检测到故障。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 打开点火开关。 没有出现电压不足 DTC。 设置条件: 防抱死制动系统(ABS)模块检测到右后车轮转速传感器(WSS)电路故障。 缺省操作: 防抱死制动系统(ABS)指示灯点亮。 电子稳定性控制(ESC)系统指示灯点亮。 电子驻车制动器(EPB)故障指示灯点亮。 红色刹车警告指示灯闪烁。 ABS 失效。 ESC停用。 可能原因 接插件/端子损坏(B2)转速传感器(+)电路对(B1)转速传感器(-)电路短路(B2)转速传感器(+)电路对地短路(B2)转速传感器(+)电路对电压短路(B1)转速传感器(-)电路对电压短路(B2)转速传感器(+)电路开路或高电阻(B1)转速传感器(-)电路开路或高电阻(B2)转速传感器(+)电路电压右后车轮转速传感器防抱死制动系统(ABS)模块 参考线路图检测线路。
-
你好,广汽菲克jeep 1.4T 发动机电控液压系统怎么装拆装用Multiair拆装工具,参考图片。
-
17款广汽菲克指南者PICA700故障出现p1 CA 700的故障的话,需要检查以下西电第一,您这个故障是更换完变速箱电脑版之后出现的,需要使用专捡做一下变速箱,电脑板的匹配,然后再去试车,这款车辆使用专检才可以正常匹配的
-
广汽菲克指南者ABS故障,更换左前轮ABS传感器无法解决检修ABS传感器到ABS泵的线路,无异常,ABS泵损坏,有异常,修复线路即可
-
加速踏板传感器故障现象,离合器踏板传感器故障现象
加速踏板传感器故障现象加速踏板传感器在汽车中起到关键的作用,它能够感知驾驶员对加速踏板的踩踏力度,从而控制发动机的加速和减速。然而,由于长时间的使用和其他因素,加速踏板传感器也会出现故障,导致汽车性能
传感器
2023-08-22
-
油门踏板传感器故障4,油门踏板传感器故障表现
油门踏板传感器故障4,油门踏板传感器故障表现在汽车维修领域,油门踏板传感器故障是一个常见的问题。当油门踏板传感器出现故障时,可能会导致汽车性能下降或无法正常运行。本文将介绍油门踏板传感器故障的四种常见
传感器
2023-08-22
-
油门踏板传感器故障灯,油门踏板传感器故障表现
油门踏板传感器故障灯,油门踏板传感器故障表现油门踏板传感器故障灯常见问题在汽车行驶过程中,油门踏板传感器起着重要作用。它与发动机控制单元(ECU)相连,用于检测驾驶员踩下油门踏板的力度,并将信号传递给
传感器
2023-08-23
-
电子油门,电子油门踏板
电子油门,电子油门踏板:现代汽车科技的里程碑作为现代汽车科技的重要突破之一,电子油门和电子油门踏板的发展为驾驶员提供了更为精确和平稳的驾驶体验。这些技术的引入不仅提高了汽车的性能和燃油效率,还为驾驶员
汽车知识
2023-10-18
-
踏板脚踏打不着,踏板脚踏弹不出来
踏板脚踏打不着,踏板脚踏弹不出来汽车是现代社会不可或缺的一部分,而其中一个重要的部件就是踏板。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如踏板脚踏打不着,或者踏板脚踏弹不出来。这些问题可能会给我们的驾驶体
汽车发动机
2023-08-25
-
abs踏板 传感器故障,踏板传感器位置故障
ABS踏板传感器故障的可能原因当您的车辆的ABS踏板传感器出现故障时,您可能会遇到一系列与制动系统有关的问题。踏板传感器的主要功能是检测驾驶员对制动踏板的踩踏程度,并将该信息传输给车辆的控制单元。因此
传感器
2023-08-17
-
机动车踏板分为哪三个
机动车踏板是汽车上的其中一个组件,它是连接驾驶员和汽车动力系统的重要部件。踏板的操作可以控制车速、换挡、加速和减速,对于驾驶体验和性能提升都有着重要作用。根据其作用和结构上的不同,我们可以将机动车踏板
汽车故障
2023-04-20
-
小车三个踏板分别是什么
在汽车中,踏板是操纵汽车的重要装置之一。小车的三个踏板分别是制动踏板、加速踏板和离合器踏板。制动踏板是最容易理解的一个踏板,它控制着汽车的制动系统,当踏下制动踏板时,刹车片或刹车鼓会与车轮接触,制动力
汽车故障
2023-04-21
-
车三个踏板分别是什么
在汽车中,踏板是驾驶员用于控制车辆功能的重要工具,其中最重要的是三个踏板:加速踏板、刹车踏板和离合器踏板。首先,加速踏板,也叫油门踏板,是用来加速车速的踏板。驾驶员踩下油门踏板后,汽车发动机会自动调整
汽车故障
2023-04-20
-
汽车最左边的踏板是什么,三个踏板分别是什么
汽车最左边的踏板是制动踏板,它是汽车行驶中最重要的安全装置之一。制动踏板是由一个踏板开关控制的,当我们踩下制动踏板时,经过一个复杂的系统来使车辆减速或停止。当我们松开制动踏板时,制动系统将不再施压,汽
汽车知识
2023-04-22