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技师谭伟您好,您看风扇控制线路正常吗
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赵**可以详细讲一下吗?
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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赵**
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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技师谭伟对
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赵**
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟您好,您车辆铭牌照片与发动机照片我看下,要铭牌照片与发动机照片谢谢!
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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赵**手动空调
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技师谭伟好的
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赵**
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赵**
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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赵**
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赵**未清故障的数据流
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赵**
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技师谭伟
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赵**故障码
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技师谭伟
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赵**风扇还是转
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赵**
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赵**这是清除故障码后的数据流
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赵**风扇还在转
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技师谭伟
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赵**
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赵**这是启动着车的数据流
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赵**
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赵**这是空调数据
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赵**风扇高速转
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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赵**
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟嗯嗯
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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技师谭伟嗯嗯
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赵**
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赵**
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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赵**
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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赵**
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技师谭伟
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12年速腾,1.4t,在家放了一个月没开,今天用电瓶搭着火后散热器风扇长转不停,空调不管用,到修理厂后把电瓶断开从新接上后空调好了,就是风扇还是一直转不停,那个小的2号风扇开空调正常转,关了就停。就是这个大的一直转,关了钥匙也一直转,只好拔了保险,我怀疑是风扇内部坏了,不知道对不对,
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0年大众速腾,以前风扇坏了,重新换了一个,但是现在一开钥匙风扇就转,钥匙关了就停了,水温也不高怎么回事啊,发动机电脑报故障:风扇1控制电路,但是用解码器清掉又有了这个问题线路已经检测没有问题,数据里面看发动机电脑也没有控制风扇工作,应该是风扇本身还有问题
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07年大众速腾!故障原因:水温高之后 停了车加了水又高。打开水壶发现没水。风扇不转!之后我们检查风扇后更换了风扇(大),着车 后风扇大小两个都转 一直不停关了钥匙都还在转 然后又换了第二个新风扇还是一样 之后检查各种线路 继电器 保险 插头 更换节温器。水温传感器上下两个 都无关 最后更换发动机电脑板 编码匹配后着车还是一样。现在我们也束手无策了 希望哪位专业人士来看看什么问题?
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2016年速腾,1.6排量,车子跑了6万公里,之前改过大灯,检查车子没有进水,故障现象是有时候早上着车后,车子突然熄火,在次启动所有仪表指示灯突然熄灭,起动机带着发动机一直转,停不下来,只有拆掉电瓶线才能停下来。装上电瓶线再次启动可以正常着车,车子其他的也都正常,这种现象只有哪天早上启动有可能会出现,拿电脑读出了一些故障,第一张是车子过来直接读的,第二张是把故障清除后出现故障后读出来的。请求大师忙
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请问下师傅,13年大众速腾,更换过空调面版跟 风向模式电机,找人也匹配过,就是现在吹风的方向不对,我开前窗除雾模式,它的电机旋转到吹玻璃,但是它不停止继续转,然后转到吹脸模式。就是风向模式电机定位不准。 用5054在诊断模式里做基本设定后还是这样子,用自诊断做基本设定显示无法执行。电脑里没有故障码 哪位大师可以帮我解决下,最好师傅会在线匹配。你好,根据你的描述,这种情况,我建议你到4s店去做一个在线的编码,然后再做一个基本设定。
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大众速腾1.6手拔车,我的刹车灯两个都是亮的。节气门也清洗过,油路火花𡧳、缸内积碳都清洗了。打开钥匙电脑自检一切都正常。一打着火侧滑灯就亮了。跑一会发动机灯亮,没一会EPC灯亮加不上油车跑不起来,怠速时发动机转速表到1400转。发动机发抖加不上油!电脑检查是凸轮轴传感器故障A⋯什么列1的。凸轮轴传感器换的正厂的。还是不行!我现在怀疑只要侧滑能解决了。整个问题就可能被迎刃而解
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曹老师您好,我是厦门修理工小木我这边一部13年款1.4T一汽大众速腾装配CFB缸内直喷发动机。 现在车子故障是,车子行驶过程中发动机故障灯,ABS和防滑灯一起点亮, 电脑测故障码发动机两个故障码: P1429 制动器真空泵启动:断路(该故障码打开电门可以清除得掉,但是一启动就马上又会存储) P2279 进气系统中的少量气流(该故障码可以随时删掉,启动起来也不会马上跳出来但是跑一跑又会有) 故障码清掉跑二十公里内发动机和abs与防滑灯会同时点亮起来没有规矩,但是一般亮的时候测电脑发动机系统两个故障码多会有。 车子感觉动力相对比较弱。 电子制动系统里面有存储5个永久故障码,我付图 同时车主反映空调中间收音机上的两个风口有时会不出风,空调系统也有多个风门电机断路故障码, 我这边附图您好,这个问题首先制动器电子设备进行在线编码,控制单元已经报错有编码错误的故障码,先进行编码,然后对转向机传感器进行基本设置。发动机的故障码,检查进气系统有没有漏气,活性炭罐电磁阀yoi有没有常开。
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15款速腾自舒。换led日行灯3月多正常。突然有天仪表报警显示行车灯故障图标,检查,发现一边灯不亮了。以为灯坏了。拆卸灯后,换上另一边又能正常亮起,把原正常亮的一边灯换上还是不亮。找技师,其取下电瓶正极数分钟后再接上,居然两边灯都亮了,这是什么道理?但是又出现新情况:钥匙转到自检出,不会出现故障灯图,发动机启动后也未见、但是只要一开大灯,立即有故障灯图显示。关大灯后,故障灯图一直不消,此时行车灯也是正常亮起的。这个有彻底解决的办法否??
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12年,一汽大众速腾,装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏,节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头(客户网上购买)。试车,故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走,再次启动车辆时,油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成(本地汽配城购买品牌件) 。新件到装车,试车,路试,一切正常,加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极,怠速工况,电压如下 紫黑12.1~12.4V 粽黑/蓝紫(电路图为棕黑实车为蓝紫,线的粗细一样)13.2~13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题从新对接线路问题解决。
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速腾冠军10款,二手车,1.8T,11万公里,故障为早上或晚上冷车启用后车动力减弱,噪音大,与中午冷车启用差别大,早晚为3档3000转60码,中午为3档2000转60码,早晚油耗14,中午9到10,即便温度到达90仍一样,车买来2个月一直近乎每天发生,偶尔没有,故障码不定期清除还是只有空调风门电机和imrc歧管翻板位置传感器两个故障码,没发现其他,长期观察结论,水温上涨为正常递增,路程3公里,车外温度传感器正常,火花塞已换,氧传感器已洗,节气门已洗,电瓶冷车着车即14伏,冷车启动双排有一个在怠速降到1000下之前偶尔会噗嗤噗嗤响,已问多次,望有解决,谢谢根据你的描述,做过基础检查维修,建议拆进气歧管清洗进气道以及进气门。
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