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技师高龙你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。 -
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匿名网友 -
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匿名网友节气门以前也清洗过，现在这种情况再怎么收拾 -
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技师高龙读取节气门1和2的电压数据 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这数据对吗 -
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技师高龙 -
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技师高龙手工把节气门翻板，慢慢打开，拍段视频我看看 -
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匿名网友拍数据流的吗 -
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技师高龙是的 -
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匿名网友着火状态吗 -
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技师高龙打开点火开关不发动 -
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匿名网友视频发不过去 -
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技师高龙在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序，在小程序授权后，点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框，拍摄视频 -
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技师高龙试试这个方法 -
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匿名网友微信那个小程序里面没有我们的对话 -
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技师高龙具体我不知道怎么弄，反正我经常接到视频 -
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技师高龙我也没用过客户端的APP -
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匿名网友app只有拍照 -
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技师高龙 -
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技师高龙你看看，这是别人发的 -
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匿名网友我以前也发过，现在没有这个选项，用手机拍了也没有视频选项 -
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技师高龙你把数据报给我也可以 -
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匿名网友我给你拍照吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友最后一张是全开的数据 -
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技师高龙不是还好的 -
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技师高龙能不能删除故障码？ -
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技师高龙数据还好的 -
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匿名网友可以删除 -
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技师高龙 -
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技师高龙慢慢把油门踩到底，看看这两个数据变化 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友最后一张是踩到最低 -
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技师高龙数据都还好 -
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技师高龙删除故障码多久会出来？ -
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匿名网友故障码可以清除，不过过段时间还出问题，接着报 -
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匿名网友从上次到现在有一个多礼拜 -
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匿名网友10多天啦 -
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技师高龙检查节气门插头的针脚是不是扩大了 -
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匿名网友车主说这次是开着自己熄火，打了好几次才发着车 -
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匿名网友以前只是偶尔难启动 -
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技师高龙删除故障码发动车的情况下，摇晃节气门或者油门踏板插头，观察故障码是否出现？ -
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匿名网友都试了没有故障出现 -
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匿名网友像这种情况怎么收拾它 -
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技师高龙换节气门 -
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匿名网友给踏板有关系吗 -
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技师高龙没关系 -
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匿名网友我怎么看着有的说换节气门还是不好使，毕竟这东西不便宜 -
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技师高龙 -
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技师高龙 -
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匿名网友节气门有没有继电器 -
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技师高龙节气门有继电器 -
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匿名网友会不会是继电器的事，在那个位置 -
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技师高龙跟继电器没关系 -
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技师高龙在机舱保险丝盒的电路板上，焊在上面
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我今年三月份购买了一辆2018款手动日产轩逸钥匙启动，车出故障了，仪表盘灯要亮，四门门玻璃都是正常起降，大灯和喇叭正常，但是打不着火一点反应都没有，把电瓶负极断电后几分钟后再接上就能打着火，熄火几小时后再进行点火又没反应，所以请专家能帮忙解答一下。车在四S店都无策…根据故障代码提示，是钥匙的信号不能被车身电脑认可。重新匹配钥匙后还不能，需要更换车身电脑版。
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你好！我的车是08年日产轩逸，前天回来停完车没任何问题，然后今天早晨插上钥匙通电后，发现发动机故障灯、机油灯、电瓶灯都亮着。点火，发现启动不了，先是听到不明声响。拔掉钥匙重新点火，听到类似火花塞点火的声音就是发动不了。赶着上班就先没管，然后晚上回来查看问题，发现能发动了，不过自检完成后故障灯不熄灭，要等发动后才熄灭。就想请问下这是什么问题，现在好了以后还会出现么。
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我今年三月份购买了一辆2018款手动日产轩逸钥匙启动，车出故障了，仪表盘灯要亮，四门门玻璃都是正常起降，大灯和喇叭正常，但是打不着火一点反应都没有，把电瓶负极断电后几分钟后再接上就能打着火，熄火几小时后再进行点火又没反应，所以请专家能帮忙解答一下。车在四S店都无策…先让他们检查一下遥控器的电池，如果没问题，就是车载模块和防盗模块之间通讯出问题了。
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1.6日产新轩逸2016款，昨天行车过程中打开空调选择外循环并关闭A/C，刚开始一切均正常，几分钟后空调出风口瞬间停止送风（风量调至最大档也没反应、没有正常时风扇声响），停车熄火重新启动依然没有反应（仪表盘指示灯均没亮）。请问师傅这是何故障？去4S店又担心被宰，怎么处理合适？检查鼓风机电阻。应该是鼓风机电阻坏了
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我是一辆新日产轩逸14年购入，故障症状为启动不了，发动机会转但是无法启动，严重时行驶中突然自动熄火。现在是彻底无法启动。车辆故障原因初步怀疑为线束接触不良导致，位于空气滤芯和保险丝盒中间有三条线束，中间的那个线束卡扣的脚断了一只，怀疑因为这个原因导致线束和电脑板接触不良导致信号中断才会出现无法启动和行驶中突然熄火，并且熄火后无法再启动。请教各位专业人士，这种故障应该如何处理，需要更换整个线束和电脑板吗？冒抛锚在路上要如何能再次启动车辆开到修理厂把线对接回去就可以了
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您好，日产经典轩逸手动挡12款3年6万公里，偶发性动力不足。表现在刹车踏板和油门踏板同时变软，刹车距离长，匀速或加速踩踏板行程偏深加速不畅，不踩油门会突然降速，挂一档不踩油门车会卡顿一喘一喘的，半坡起步抬离合非常难，容易熄火。路上出现动力不足情况采取急加速后会恢复动力一段时间。动力不足时停车熄火休息一分钟再启动动力会恢复，或者等红绿灯时动力也会恢复一段时间。几分钟后动力又不行了。这到底是什么问题？没有故障码。主要检查油路
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09年轩逸自动挡高配版15万公里上个月换了方向盘游丝和电瓶，一切正常，前天听歌中控显示屏突然乱跳音量 通话 FM等 到家停车时有轻微的糊味，第二天早上启动发现电瓶没电了，后来又开到修理厂更换了游丝，发现中控显示屏一直提示电话中，问题依旧，方向盘多功能按键和中控按键都没反应 ，那里修不了电路就开回来了，下午出去了下，回来时候发现车不能熄火，又到就近修理厂清了下故障码能熄火了，但是启动后还是显示电话中，多功能按键和CD控制区都没反应包括开关…………求大师解答是启动问题检修主机和线路，是否改装线路。
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07款日产轩逸科技版2.0自动波，发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动，但并不是每时每克都斗，有时候抖，有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响（就像发动机某一缸不点火一样）。行使中不管开多少码加油时斗动利害（像AT波箱的频繁顿挫感一样）而且没力。清洗过喷油嘴、节气门，更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是，这种故障并不是一直存在，时有时无的，故障出现时猛踩油门又抖又没力，有时突然又不抖一下子冲的特别快，让人难受。你好，出现抖动时判断出第几缸不工作，针对性的处理，希望能帮到你
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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了 ，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？ 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的，建议检查制动系统有无泄漏。
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