-
![]()
技师李学勤你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
![]()
技师李学勤 -
![]()
匿名网友这里不能发短视频… -
![]()
匿名网友我有个短视频，就是拍的数据流 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师李学勤单位不要遮盖哦 -
![]()
匿名网友基本能看到啊，个别有遮盖 -
![]()
匿名网友这数据流，有啥问题吗？ -
![]()
技师李学勤空流稍微低了点，轨压有点高，缸列一的氧传感器失准 -
![]()
匿名网友进气少？ -
![]()
技师李学勤嗯，低了点 -
![]()
匿名网友我拔掉接高压油泵的油管，结果里面喷出很多的空气 -
![]()
匿名网友氧传感器失准是因为坏了，还是工作异常？ -
![]()
技师李学勤高压很高，拔掉估计也分不清油还是气，那压力太高了 -
![]()
技师李学勤不确定，还得看一下氧传感器的跳动变化 -
![]()
匿名网友这里不能发视频 -
![]()
技师李学勤你可以描述一下 -
![]()
匿名网友一段空气，一段油，貌似间隔的 -
![]()
匿名网友不怎么跳动 -
![]()
匿名网友氧传感器不怎么跳动 -
![]()
匿名网友是因为吸不到油，才这么高压力吗？ -
![]()
匿名网友两个后氧，数据一个卡在0.04伏，一个是0.86，不变化 -
![]()
技师李学勤低压油压没有数据吗 -
![]()
匿名网友前氧电流一个在-0.28 -0.29 -0.30 -0.31变化，还有一个在0.1 0.11 0.09毫安之间变化 -
![]()
技师李学勤还是负数吗。 -
![]()
技师李学勤单位是毫安？ -
![]()
匿名网友？？。 -
![]()
技师李学勤就是你大的 -
![]()
技师李学勤你发的 -
![]()
匿名网友是的 -
![]()
匿名网友负数，单位毫安 -
![]()
技师李学勤毫安肯定不对，就不用看了，直接看电流的数据吧。 -
![]()
技师李学勤就是说，这个氧传感器不是看电压的。 -
![]()
匿名网友这么说吧，我原车是2.3T，移植了5.0动力总成，低压油泵还是2.3T原车的低压油泵。。。 -
![]()
技师李学勤低压油泵行不行，要看一下怠速有没有5-7bar -
![]()
匿名网友这个前氧是电流型氧传感器，不是电压的 -
![]()
匿名网友电流就是我刚才报给你的 -
![]()
技师李学勤是我口误了。。 -
![]()
匿名网友怠速没有5-7bar,这个我肯定， -
![]()
技师李学勤我以为你说电压呢。 -
![]()
技师李学勤0.3是对的。但是不知道为啥是负数。估计解码器翻译问题 -
![]()
技师李学勤没有这个压力，我觉得低压不足 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师李学勤这车路试动力咋样 -
![]()
匿名网友只有4.5bar -
![]()
匿名网友故障时，提速费力，三千转车子提速都很吃力，红灯停，车子抖动，有时候像要断气 -
![]()
技师李学勤4.5这种很尴尬~~~不算有问题。但是福特这种发动机，5以上才给力。 -
![]()
匿名网友正常时，可以秒空气 -
![]()
匿名网友强行提速也行，油耗25 -
![]()
匿名网友我已经购买了5.0的燃油泵，然后换上，看看 -
![]()
匿名网友低压不足，会不会造成油管里有空气？ -
![]()
技师李学勤不会。 -
![]()
技师李学勤除非漏气才会 -
![]()
技师李学勤纯粹的低压不足，是不会的 -
![]()
匿名网友发动机失火，也是因为混合气过浓造成的吗 -
![]()
匿名网友而且还是随机失火，缸二报失火每次都有 -
![]()
匿名网友发动机失火，也是因为混合气过浓造成的吗 -
![]()
技师李学勤实际缸列一是混合气稀 -
![]()
技师李学勤所以油嘴，喷油量，肯定还是不正常 -
![]()
匿名网友混合气稀，是油少空气多，对吧 -
![]()
技师李学勤是的 -
![]()
匿名网友油管里确实有空气，漏气会是在哪儿呢 -
![]()
匿名网友低压不足，会导致这些问题吗？ -
![]()
技师李学勤低压油管漏气 -
![]()
匿名网友低压油管漏气怎么检测？ -
![]()
技师李学勤 -
![]()
匿名网友如果低压油管漏气，是不是更换油管就行了 -
![]()
技师李学勤是的 -
![]()
匿名网友低压油管是不是油箱到发动机舱这段？ -
![]()
技师李学勤是的 -
![]()
匿名网友这是要换原厂的吧 -
![]()
技师李学勤肯定的 -
![]()
匿名网友可是这低压油管，在改发动机之前，一切貌似正常，不然我2.3的发动机早就出故障了 -
![]()
技师李学勤我一直就没说他不正常呀，是你问的漏气了咋弄，我就回复你了，现在你又说油管正常。。。😄。 -
![]()
匿名网友不好意思 -
![]()
技师李学勤不用纠结这个。测一下就明了了 -
![]()
匿名网友我还是先换个低压油泵试试，因为2.3的低压油泵和5.0的，参数上差别蛮大的 -
![]()
技师李学勤是的呢 -
![]()
匿名网友缸组1浓度低，缸组2浓度又高。。。这是为啥… -
![]()
技师李学勤 -
![]()
匿名网友燃油压力不足，会对后面歧管喷射和缸内直喷，都产生不好的影响，对吧 -
![]()
技师李学勤油压直接影响喷油 -
![]()
匿名网友嗯。。。好的，谢谢 -
![]()
匿名网友最后一个问题，低压不足，怎么还会出现轨压偏高？ -
![]()
匿名网友这是什么道理？ -
![]()
技师李学勤有可能高压油泵电磁阀损坏或者传感器错误 -
![]()
匿名网友高压油泵还是新的 -
![]()
技师李学勤嗯。传感器呢 -
![]()
匿名网友改装的时候，传感器啥的都是新的 -
![]()
匿名网友福特原厂的 -
![]()
技师李学勤喷油嘴也全新的吗
-
这个报福特报故障码p144c嗯，换个碳罐电磁阀还是有这个故障码。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果确定碳罐通风阀数据流提速也是关的话，给碳罐管路打烟雾测漏仪下，确定没有漏气，之间换通风阀整体。 建议：更换碳罐通风阀整体吧。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
福特野马报故障码p1048 加速4000转左右加油不畅 换了碳罐电磁阀也是一样故障代码的原因已经告知，分析是油压低导致的
-
15年进口福特野马 49000公里 这个插头是接哪里的？被别的汽修店剪断了 空气格旁边的 报防滑故障码这根线直接在后面有个插头对接了，该车故障点处差一节线，见回复图片
-
你好，有一个福特野马就是换了电瓶，现在打不着火，报了故障码是节气门和什么问题啊？清除故障码然后断开电瓶负极2分钟接上，做一下节气门匹配
-
福特野马2.3T，每次加完油不好发动，需要打几次加点油门才能发动，发动机报故障码：不能放空油箱内真空。碳罐刚坏的新的总成。换碳罐之前亮发动机故障灯的。现在不亮灯就是加油后不能发动。所以要重点检查这三个方面，还有一个就是碳罐，更换的是不是原厂配件呢？
-
福特野马2017款 中规 更换前面左右安全带后 一直有这个故障码 清不掉 主驾驶膝部气囊爆过 也更换了有问题可以再找我，麻烦给个好评，谢谢
-
你好师傅福特野马气囊灯亮，电脑故障是乘员分类系统，故障怎么解决，车子左侧撞过了，气囊该换可都换了，其他都行，就这个故障消不了解决方案 首先学习一下副驾驶的乘员分类模块如果故障依旧就考虑气囊电脑数据问题
-
你好，15款美规福特野马，改过进气排气，排气开阀门的时候不会亮灯，把阀门关了，大脚油门到4000转发动机故障灯就亮了，然后电脑扫码扫出来这两个码，一直解决不了。您好根据情况了解。进气压力过大。涡轮增压器增压达到上限。建议你跟换涡轮增压器。
-
之前每一次大脚油门到3000转就亮发动机故障灯等，故障码是p0234，涡轮压力过大，然后上周换了一个涡轮增压电磁阀，下面图上这个，就好了，然后这两天，就报这个p04db曲轴箱通风系统这个故障码，不知道什么原因，消除了，正常开着又出来了。这个是4s电脑扫出来的，改过全段直通排气，还有kn进气。其他都没有动过，4s说这个不是国六的车，就没有这个传感器，不知道为什么报故障码。故障灯，就是我发给你的那原因，你可以叫之前给你换涡轮电磁阀的师傅给你检查一下，看看有没有哪里的管子有问题
-
2019款福特野马 ， 红绿灯起步的时候，运动模式+ 转速大概4000转左右 持续了3秒 速度80左右 然后先出现一个扳手标志 后跳出来发动机故障灯 听别人说是电磁阀问题 野马通病 是这样吗 还是其他问题根据故障情况来看，如故障码报的是电磁阀故障，如果能清掉不亮了，建议再开段时间看，如果再出现就需要检修了。
-
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通碳罐是汽车发动机排放控制系统的重要组成部分之一。当碳罐发生堵塞时，会导致一系列问题和症状影响车辆性能和环保指标。下面是碳罐堵塞的十大症状，以及碳罐电磁阀两头都
汽车知识
2023-10-19
-
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分，它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物（VOCs）。碳罐可以有效
汽车知识
2023-10-19
-
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐有必要换吗
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐有必要换吗症状一：行驶阻力增大如果汽车碳罐出现堵塞，会导致行驶阻力增大，车辆加速缓慢，油耗增加。症状二：尾气排放异常碳罐堵塞会导致尾气排放异常，黑烟、异味等现象明显增加。症
汽车知识
2023-10-19
-
碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
汽车知识
2023-10-19
-
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分，它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而，碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时，会导致碳罐堵塞，给汽车的正常运行带来一
汽车知识
2023-10-19
-
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能症状一：车辆加速缓慢如果碳罐堵塞，汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱，汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二：发动机抖动碳罐
汽车知识
2023-10-19
-
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐多久更换一次
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐多久更换一次1. 发动机工作不稳定碳罐堵塞是导致发动机工作不稳定的常见原因之一。如果碳罐堵塞，燃油蒸汽无法正常流入发动机，导致燃烧不完全，使得发动机运转不稳定，甚至出现怠速
汽车知识
2023-10-19
-
碳罐堵塞的十大症状，怎么判断碳罐是否堵塞
碳罐堵塞的十大症状，怎么判断碳罐是否堵塞1. 汽车加速不畅碳罐堵塞会导致汽车无法有效排放废气，使得引擎供气不足，从而降低了汽车的加速性能。2. 能耗增加碳罐堵塞会导致汽车燃油的燃烧不完全，增加了燃油的
汽车知识
2023-10-19
-
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀一般寿命多少
碳罐堵塞的十大症状在汽车领域，碳罐是发动机重要的组成部分之一。它负责收集并处理发动机产生的废气，并净化尾气中的有害成分。然而，碳罐在长期的使用过程中，由于各种原因可能会发生堵塞。碳罐堵塞会对发动机正常
汽车知识
2023-10-19
-
汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗
随着环保意识的不断增强，汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了，汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗？首先，需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备，主要用于捕获和处理发动机废气
汽车知识
2023-04-21
当前不在线
