-
技师金叶你好,我是汽车大师专家技师-金叶,很高兴为你解答。
-
技师金叶检查一下机油有木有积碳
-
技师金叶如果没有更换电磁阀
-
匿名网友电磁阀在什么位置
-
匿名网友开着都正常,就油门一直踩到底,它才会报这个故障。
-
技师金叶在发动机鸡脚这边的防火墙
-
技师金叶靠近防火墙
-
匿名网友
-
匿名网友这个吗
-
技师金叶看着不像
-
技师金叶
-
匿名网友这台车是3.0的排量
-
技师金叶一样的
-
技师金叶都是在这个位置
-
技师金叶首先你要确定积碳严重不严重、如果严重更换了没有效果需要发动机大修
-
11年本田雅阁交流电发电机前部端子电路/IGP电路电压过低?1.11年本田雅阁交流发电机前部端子电路IGP电路电压过低故障原因有: 2.发电机损坏,发电机调节器损坏,发电机调节器插头松动接触不良,发动机电脑损坏等。
-
广本9代雅阁摇臂机油压力开关a电压高怎么解决针对以上故障,按如下检查 1.首先确定机油量是否充足,脏,必要时更换。 2.检查vTEC电磁阀滤网是否堵塞。 3.用电脑测试电磁阀是否工作,如工作,则更换电磁阀,如不工作,则检查线束是否断路。
-
我的2007款雅阁摇臂机油压力开关A电路电压过低
-
我的07款雅阁2.4拆过缸盖后就出现故障码P2646摇臂机油压力开关A电路电压过低这个码。不知道是什么原因。。机头那3个灯一起亮07年本田雅阁故障码p2646故障原因有: 1.机油压力传感器损坏,机油压力传感器插头松动,线路故障,发动机机油压力不足,发动机电脑损坏等。 2.测量机油压力传感器插头两根线供电正常判断机油压力传感器损坏。 3.更换新的机油压力传感器,试车故障排除。
-
本田雅阁04年七代, 三档压力开关电路电压过低根据故障描述及问诊,结合故障码,基本判断为变速箱3档离合器压力开关作动不良,建议更换原厂配件测试处理
-
16年本田雅阁,P0523摇臂油压传感器(A)电压过高油压开关到电脑是否有导通
-
雅阁2.0报P2647摇臂机油压力开关A电路电压过高。 2016款2.0雅阁。 报故障吗?这是维修手册,你可以看看。
-
本田雅阁08年8代2.0故障码p2649摇臂机油控制电磁阀A电路电压过高
-
07年本田雅阁2.4摇臂机油压力电磁阀在哪里?您好,根据您的描述,最后您发来的图片,那个电磁阀就是摇臂机油压力控制阀。
-
08年本田雅阁2.4 变速箱油压力开关B电路电压过高 压力开关B是哪一个?你好 这个传感器是变速箱前面,那个双头的电磁阀后面的那个就是
-
别克君越变速器油压力开关3电路电压过高是怎么回事
检查变速器的电脑有没有故障。别克变速器液压开关3的回路电压过高是由于变速器计算机故障造成的。 别克变速器的保修期为两年或6万公里。君越变速器没有规定具体的更换周期,变速器不是易损件,而是整车质量的保证
故障维修
2022-05-11
-
丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
故障维修
2022-05-11
-
威马E.5 电池组过热怎么回事?
威马E.5 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:威马E.5 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致威马E.5 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
新能源汽车故障
2024-03-11
-
蔚来ES7 电池组过热怎么回事?
蔚来ES7 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:蔚来ES7 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致蔚来ES7 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
新能源汽车故障
2024-03-11
-
蔚来ET5T 电池组过热怎么回事?
蔚来ET5T 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:蔚来ET5T 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致蔚来ET5T 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻
新能源汽车故障
2024-03-11
-
蔚来ES6 电池组过热怎么回事?
蔚来ES6 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:蔚来ES6 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致蔚来ES6 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
新能源汽车故障
2024-03-11
-
蔚来ET5 电池组过热怎么回事?
蔚来ET5 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:蔚来ET5 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致蔚来ET5 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
新能源汽车故障
2024-03-11
-
蔚来EC6 电池组过热怎么回事?
蔚来EC6 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:蔚来EC6 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致蔚来EC6 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
新能源汽车故障
2024-03-11
-
蔚来ES8 电池组过热怎么回事?
蔚来ES8 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:蔚来ES8 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致蔚来ES8 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
新能源汽车故障
2024-03-11
-
蔚来ET7 电池组过热怎么回事?
蔚来ET7 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:蔚来ET7 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致蔚来ET7 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
新能源汽车故障
2024-03-11