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技师段衍镇您好,请描述一下您的问题。
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技师段衍镇启动车辆之后风扇常转,拔掉空调压力传感器后风扇就停止。这种情况首先考虑一下空调压力传感器本身的问题。
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技师段衍镇可以测量一下空调压力传感器的供电接地以及信号。
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匿名网友诊断电脑现在也进不去
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技师段衍镇诊断电脑现在进不去,是否是你那个诊断电脑和车身网络解码协议问题呢
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技师段衍镇你空调压力传感器之前是为什么更换?
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匿名网友用的431发动机电脑,ABS,变速箱电脑进不去,车身模块可以进去
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技师段衍镇只要仪表没有故障灯点亮的话,这个应该是没有什么关系的。
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匿名网友开关是客户拿过来的说是风扇常转让换一下
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技师段衍镇车身网络是是以发动机电脑和车身电脑作为一个终端网关,形成了一套CAN网络。
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技师段衍镇这款车确实有一个通病,就是压力开关损坏导致风扇常转这种情况。
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匿名网友这个车就是检查了下空调漏氟,换了个蒸发器芯体
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技师段衍镇你可以测一下他的压力开关的信号,看一下是否正常了。
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匿名网友拆装了下仪表台
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技师段衍镇那个诊断OBD接头的供电接地,包括can高CAN 低电压包括终端电阻有没有测量一下。
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匿名网友这个不会弄,就看了下有12V电源
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技师段衍镇个人建议这个OBD接口包括这个电脑诊断不了的话,你就先不要检查了,先考虑检查一下空调压力开关
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技师段衍镇看一下空调压力开关的供电接地,包括信号。
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技师段衍镇现在启动风扇长转,拔掉压力开关风扇就停止,这种情况应该是明显的压力信号异常的情况。
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技师段衍镇压力的信号异常压缩机肯定不能够正常工作。
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匿名网友三线的压力开关,一个电源一个接地,一个信号是吧
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技师段衍镇是的
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匿名网友我之前试过拿老的开关用压缩空气吹一下空调会启动,风扇也正常了😂
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技师段衍镇他这个压力开关的话,里面的信号一旦出现问题,它就会导致出现这种情况。
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匿名网友这个开关是不是只有在开空调的情况下才有电源
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技师段衍镇这个压力开关应该是常供电的。
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匿名网友信号线有5V
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匿名网友接地正常
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匿名网友没电源
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技师段衍镇你是拔下来测量的吗?
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匿名网友嗯
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匿名网友要插上吗?
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技师段衍镇插上在测量一下。
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匿名网友插上以后两个5V一个打铁
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技师段衍镇你看一下插头上有标注1号2号3号位置的
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技师段衍镇稍等,我给你看一下资料。
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匿名网友插头上没看见标号
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技师段衍镇稍等一下,我给你看一下。
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技师段衍镇嗯,查询看的话应该是1号接地,3号是供电,中间是的一个信号。
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技师段衍镇你拔下插头测量的那个5伏供电是中间的针脚还是边上的?
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匿名网友边上的
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技师段衍镇
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技师段衍镇边上那就是有供电
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匿名网友拔下来3号5V其它的没电但都能接地
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匿名网友插上去2号3号5V
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匿名网友1号接地
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技师段衍镇拔下来测量3号有供电,1号应该是接地,2号是没有的
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匿名网友2号量的也能接地
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技师段衍镇插上去之后启动车或者是通电的话,2号应该是一个正常的信号电压值,他不能是5V
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技师段衍镇2号测量也接地的话,应该是短路了。
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技师段衍镇你可以断掉电瓶的负极,然后把发动机电脑板端的插头拔掉,把压力开关的插头拔掉,然后直接测量一下这个信号线和车壳之间有没有搭铁的情况。
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技师段衍镇以及2号线和1号线之间有没有短路的情况。
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匿名网友二级管量的线速之间还有与车身之间都没有导通的情况
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匿名网友二极管档
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技师段衍镇没有导通的情况,你怎么可能测量了2号脚接地呢
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技师段衍镇这2号脚是空调压力传感器把这个压力信号电压值反馈给发动机电脑的
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匿名网友我是直接拿万用表一头正极一头线速量的
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技师段衍镇你如果测量2号线出现接地的话。不是线路接地就是电脑板接地。
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技师段衍镇怼1号脚和2号脚都是12伏电压值吗?
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技师段衍镇如果是通电启动车之后,测量的2号脚信号线电压值也是5伏的话,就要考虑更换一下压力传感器。
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匿名网友不 不好意思啊,刚弄错了,拔下,1号5V2号3号没电压,万用表一头正一头线束2号三号12V,插上1号2号5V3号无,一头正极一头线束怼3号有12V
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技师段衍镇通电和启动车测量2号线也是5伏电压吗?
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技师段衍镇现在看供电接地没有问题,应该是这个信号电压出问题了。
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匿名网友启动车辆测的
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技师段衍镇现在2号信号给电脑版一个高电压。发动机电脑板收到空调压力过高,这种情况压缩机是不能正常工作,同时可能风扇保护运转。
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匿名网友等于说这个插头上就没有12V的火线
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匿名网友是吧
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匿名网友就5V的电压?
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匿名网友如果按5V电压的话线束和电脑版都是正常的,
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技师段衍镇是的,没有12伏的电压线,只有5伏的电压。
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匿名网友1号是火线,3号是打铁,2号是信号
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技师段衍镇线束电脑版都是正常的。
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技师段衍镇是的
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匿名网友等于说客户拿过来的这个配件就有问题
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匿名网友这个开关能测量出好坏不
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技师段衍镇应该是拿过来这个配件就有问题
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技师段衍镇这开关插上风扇高速运转,拔掉这个风扇就停止的话,这个开关应该能够说明是有问题的
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技师段衍镇其他方法的话,这个开关是测量不了。
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匿名网友好的,十分感谢,以后少不了麻烦您,
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技师段衍镇恩不客气的。
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匿名网友这种车没资料是真修不了,找了个维修手册全是英文头都大了
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技师段衍镇嗯,确实他的维修资料都是英文的。
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科雷傲空调电路图,没有空调,钥匙打开后,仪表出现检查控制系统故障,诊断仪检查与故障,压缩机插头万用表检测只有0.44伏,保险是好的,不知道哪个继电器是压缩机的通过诊断电脑数据读取空调压力异常,建议着重检查氟利昂是否缺失,如果没有问题,建议检查一下压力开关及其线路是否正常。
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科雷傲2010款。今年四月份修空调发现电子扇左侧(面对发动机)不转,之后换了个新的。8月初一天原地着车开空调发现又不凉了,下车检查电子扇左侧又不转了,低速刚启动能转,随机去修理厂又换了新的,修理工说应该没别的问题。昨天又是原地着车开空调发现温度越来越高,下车检查发现还是左侧电子扇不转,仍然低速转。请问应该怎么检查。建议进店用电脑驱动,主动测试一下,看一下风扇高低速是否正常,来进一步排查,电脑、线路或者风扇电机问题。
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雷诺科雷傲空调控制器16度出冷风,调到16.5出热风,是什么问题这款车的自动空调的话,用电脑只能读取一下数据流,没法读取故障,那个手动,查找空调码的,方法已经发过去,调取的故障为室内温度传感器故障以及光照传感器故障。
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13年进口科雷傲,空调开到16度出冷风,高于16度后暖风全开这个有可能是空调面板的问题,另外还有可能是温度传感器有故障,比如说室内或者室外温度传感器。
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空调不工作风扇不转一,没有故障电脑主动促动测试看一下压缩机和风扇能否分别驱动,压缩机不能够驱动,测量插头供电正常,压缩机线圈阻值没有数值,着重考虑一下压缩机本身问题。
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电子扇一直转 更换了水温传感器跟节温器还一直转这款车报水温传感器也就传感器和线路有出现问题的 ,电脑版应该没有损坏的。传感器更换了着重检查一下线路。这款车空调压力开关也是常出现故障的一个地方,故障现象就是启动车风扇常转高速转。
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14年进口雷诺科雷傲空调压缩机不工作,没电你开启空调之后的话,进那个upc模块1337模块进去看一下压缩机命令,包括风扇命令有没有激活。另外的话进发动机模块也就是120喷射模块,看一下空调压力开关的信号电压是不是正常的,这款车型的话容易出现系统压力开关信号电压异常导致压缩机不工作的情况。
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雷诺科雷傲空调效果差?建议看一下蒸发器的温度,如果温度确实比较高,该换的也都换了,建议您清洗一下冷凝器!如果还是不行,请更换膨胀阀
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空调制冷有时候有,有时候没有,压缩机吸合制冷正常自诊断检查蒸发箱温度传感器温度显示异常,建议更换温度传感器。这个温度温度传感器的话,副驾驶侧右侧的黑色盖板拆掉应该能够看到那个插头。具体看图。
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车子前面风扇一点火就转,熄火才停,有可能是空调压力开关坏了吗你好,有这个可能性,不过电子扇控制模块出问题可能性也有,可以去修理厂用电脑解码器读取一下相关的故障,看一下有没有故障,如果是空调压力开关有问题,会有相对应的故障码
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