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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师蔡旺
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装了啊
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技师蔡旺
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一直往左自转
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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原旧的不转,有间隙,所以买了个拆车管柱装就自转,换了旧开关(原不转的)现也转
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技师蔡旺
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打开启动电源就方向盘一直向左快速自转,
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说慢点听不清
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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发错了
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技师蔡旺
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现换回原旧方向管柱也一直在左转
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打不了方向呀,它一直在转圈不停
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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怎么进去学习呀?有故障
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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现出来的更多,也不能点火了啊
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技师蔡旺
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ABS
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺你看下什么代码,
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技师蔡旺这不还是一样?
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技师蔡旺先学习扭矩
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技师蔡旺再学习电磁阀
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技师蔡旺电子转向
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技师蔡旺先学习扭矩
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技师蔡旺再学习电磁阀
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扭矩从另外一个界面进入?
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技师蔡旺从电子转向
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技师蔡旺先换转角度传感器
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技师蔡旺嗯
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技师蔡旺先换
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换了二个不行,原旧的上去也不行
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技师蔡旺供电打铁好的吗?
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技师蔡旺换的全新的原厂??
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技师蔡旺拆车无用。
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技师蔡旺换的是转角度传感器啊
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拆车的,和原车的
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技师蔡旺就是气囊游丝后面的那个
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技师蔡旺你看下数据流
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技师蔡旺有反应吗。
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技师蔡旺不用发动看,
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气囊需要接上?打铁?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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收到,试试
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卡罗拉方向重,行驶和原地打方向都重.速度慢和高速都是没有变化 已经排除了方向机/转向管柱/电子助力电脑/前减震和顶角还有电压什么都正常 经何其它同型号和同年份的卡罗卡操作对比后 ,就是总体都偏重,行驶和原地打方向都重,挺明显的,着车后低度转弯都很重,行驶速度慢和走高速都感觉方向盘的轻重没有变化. 试过拆掉万向节,断开转向柱和方向机的连接后,手动左右摇前轮,感觉正常,但是在着车状态打方向盘就出现了重的现象,转向柱已经换过四条,装车后感觉都差不多还是那么重,没有实际的变化.目前为止真的不知道怎么排查了. 品牌:Toyota丰田 车型:卡罗拉(COROLLA) 年份:2008 故障现象:原地着车打方向中 慢速转弯方向重 高速行驶方向盘也重 补充下,没有任何故障码的原地打方向最好是进行一个测试,也就是说使用扭矩扳手,对转向力进行测试,以判断是否在合理规定之内。如果只是在行驶当中感觉方向盘的阻力较大,应当考虑四轮定位。
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卡罗拉方向重,行驶和原地打方向都重.速度慢和高速都是没有变化 已经排除了方向机/转向管柱/电子助力电脑/前减震和顶角还有电压什么都正常 经何其它同型号和同年份的卡罗卡操作对比后 ,就是总体都偏重,行驶和原地打方向都重,挺明显的,着车后低度转弯都很重,行驶速度慢和走高速都感觉方向盘的轻重没有变化. 试过拆掉万向节,断开转向柱和方向机的连接后,手动左右摇前轮,感觉正常,但是在着车状态打方向盘就出现了重的现象,转向柱已经换过四条,装车后感觉都差不多还是那么重,没有实际的变化.目前为止真的不知道怎么排查了. 品牌:Toyota丰田 车型:卡罗拉(COROLLA) 年份:2008 故障现象:原地着车打方向中 慢速转弯方向重 高速行驶方向盘也重 补充下,没有任何故障码的更换原厂的方向机,将方向机左右螺牙调整一样,并做下扭矩传感器调整
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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卡罗拉2017款插U盘就损坏U盘检查插孔是否损坏,更换品牌的u盘试试
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u盘插入车子出现cdin,是怎么回事这个情况是没有识别到u盘很有可能是u盘本身问题,或者说是u盘里面放的文件有问题。
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中控平板的车为什么无法用U盘车载音乐可以更换其他的U盘试一下!!看看导航有没有U盘提示。或者尝试用,手机充电器,看看通电吗?如果不通电,看后面线是不是掉了,,也有可能是音乐的问题,用你的u盘看看再其他车上可以吗??
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17卡罗拉改款1.2t一直高转急加速,会亮发动机故障灯和防侧滑灯。读电脑显示2岗3缸失火。现在有明显的顿挫和拖拽感车主反应17卡罗拉改款1.2t一直高转急加速,会亮发动机故障灯和防侧滑灯。读电脑显示2岗3缸失火。现在有明显的顿挫和拖拽感【车型:卡罗拉 2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i】初步诊断这个需要检查一下火花塞和点火线圈有无异常,以及氧传感器和三元催化有无堵塞
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17款丰田卡罗拉1.2T17款丰田卡罗拉1.2T【车型:卡罗拉 2017款 1.2T CVT GL】 已经给了维修师傅建议!
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