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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,发动机和变速箱系统没有故障码的话,这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否多,油,火先检查一下,还有鸡脚看是否破裂导致的
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@众达汽车维修,19931685320这个毛病去年犯过,车主去4S店了,4S店给他换的飞轮就好了,
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@众达汽车维修,19931685320车跑了5万公里了,火花塞,跟喷油嘴,缸内积炭我都看了,火花塞新换时间不长
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技师卢二辉飞轮有间隙也会换过好了跑了多少公里了
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@众达汽车维修,19931685320这款车的大飞轮容易坏嘛
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@众达汽车维修,19931685320他在4S点换完,跑了也就1万多公里,
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技师卢二辉
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@众达汽车维修,19931685320
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@众达汽车维修,19931685320
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@众达汽车维修,19931685320?
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技师卢二辉油火缸压没事重点检查飞轮
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@众达汽车维修,19931685320好的,
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技师卢二辉嗯嗯
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15年手自一体5AT变速箱行驶14万公里,急加速2千到三千转一闯一闯,报手刹故障,发动机没有故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下变速箱油是否正常) 建议:(资料图也发 可以进行维修处理 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我的车启动跑起来20••30码的时候有感觉在急刹车的感觉,感觉到发动机和变速箱打囤,发动机速表一下到零度一会就报电子助车系统故障,车身稳定系统故障,一会就没有了
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大师们你们好,我想问一下我这辆车的故障。我是一辆东南dx7手动版,16年的车,现在4万公里。经常会在一挡起步成功后,离合完全抬开了,然后踩油门加速的时候不知道是发动机抖动还是变速箱抖动,反正很明显就能感觉到,是一挡快到两千转的时候会出现这种现象,希望得到大师们的帮助,谢谢!建议你先用一段时间,让她自我学习一段时间看看。轻微的他会自我学习的。
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大师早上好!我的前几天早上打开电源时,仪表盘显示ESC车身稳定系统故障,启动发动机后恢复正常,后来我上了高速,大约时速在90公里时,突然感觉两后轮打滑,车身摇摆,大约持续有500米左右恢复正常。第二天去4s店检测,却查不出故障代码,也检查不出问题,这几天我又跑了一下高速,走的是同样的路段,确没有出现之前的情况。请问大师我要怎么处理?谢谢大师!!!去4S店技师为你做全面检查一下,自己注意一下还有没出现过这种故障
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加速到1800转以上时,发动机会出现动力输出受限的情况。没有故障灯亮 检查过油压在3.8公斤 换过火花塞和点火线圈 换过增压压力传感器 洗过节气门 检查过节气门的线路,在不着车的情况下,没有12v的驱动马达电, 油门踏板传感器6根线,两根5v,两根地线,另外两个信号线,一根在踩油门时电压从0.7~~3.9正常变化,另一根0.4~~~1.9正常变化。 请问,这个问题怎么办?你好 东南DX7行驶中出现严重顿挫感,行驶中类似断油现象频繁 无故障码出现 插上检测仪插头故障改善 建议重点检查通讯线干扰现象
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刚刚提车一个星期,刚才进车里打开电源车子自己报错,所有的设备都显示故障,语音报错、变速箱故障、电子手刹故障、动力转向故障等等… 关闭电源也关不了,不过可以发动汽车,汽车发动后也不可以熄火,我就尝试往前开了一段距离,方向盘很沉,可能是动力转向不好用了,我把车子停下之后又尝试熄火,这回可以熄火了。 我又重新发动汽车,这回全部恢复正常了,不知道什么原因,谁能帮忙解答下? 之后我感觉动力转向有点沉,是有故障吗?还是我心里作用!
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东南DX7自动挡更换过变速箱总成后飞轮炸裂出现异响,再次更换飞轮后异响严重,正常行驶过程中车辆显示D挡但加油车辆转速有变化但无法加速加档,熄火后车辆无法启动你好,这种情况首先要检查飞轮是否有问题,裂痕,然后用专用电脑检测发动机故障,变速箱故障,曲轴位置传感器故障等。曲轴位置传感器有故障,发动机加速时会抖动,跟你说的情况一样。
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手动变速箱在5档的时候60码你有冲击感。你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,手动变速箱这个一般不会出问题的
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你好,师傅。东南DX7-2017年开到90~120这段时间。在90的话加一下油门,整车的抖动特别厉害。是什么情况?要加油门起来就抖动,特别厉害。90~120之间。你好,根据你车故障描述,东南DX7在90迈加油门整车抖动怎么回事,一,东南DX7,在90迈时加油门整车抖动,首先检查更换火花塞及点火线圈,另外检查变速箱是否有故障码,此故障变速箱没故障码,则与失火和曲轴位置传感器失准有关系。
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2000转左右时急加速发动机动力输出就像受限制一样,换过火花塞,点火线圈,进气压力传感器,增压压力传感器,节气门,增压器泄压阀等没用!测过缸压,换过氧传感器,检查过三元没堵。电脑板也找人修过,都是没解决问题!之前有位专修的技术大咖,说是通讯线受到干扰,让我在OBD插头上连接一个诊断接头,再试车。现在的结果是,我换过品牌的火花塞点火线圈后,连接一个诊断接头在OBD插头上试车,这个现象会减轻好多,但是现象时轻时重没有解决! 现在我想请教修这个车子多的,遇到这个现象并解决问题的大咖,既然这款车很多车都有这个问题,那么这款车的这个通讯线受到什么干扰,问题出在哪里?怎么解决?请指教,感激不尽!师傅您好,我整了一个维修方案 2000转转速的时候急加速时(手动挡车型)重点来看,离合器是否打滑,我修过这样的车,通过多次试车才能试出来,前提是发动机系统没有故障码,数据流也是正常的,包括增压器工作也是正常的前提下,增压管路没有漏气,也没有堵塞,节气门清洗完也是匹配好的 2000转的时候急加速时(自动挡车型)看节气门是否该清洗了,然后用电脑做个初始化 重点检查涡轮增压器的故障码和数据流正常的情况下 包括发动机系统和变速箱系统的故障码和数据流都是正常的情况下 看节气门和油门踏板的数据流是否正常 重点检查涡轮增压器到阶梯门之间的管路不能有堵塞泄漏,增加压力,泄压阀不能卡在开启的某一个位置,造成增压压力的血压,2000转的时候,这个位置增压压力泄压阀是关闭的 对于这款发动机火花塞,一定选用纯正原厂的 建议喷油嘴用汽油机喷油嘴专用试验台上进行清洗和检测
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