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技师彭为震你好,我是汽车大师银牌技师-王宝华,很高兴为你解答。
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技师彭为震你好!
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技师彭为震这故障是一来就有,还是修出来的故障?
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技师彭为震针对这问题你检查了什么,换了什么配件?
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技师彭为震??
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匿名网友故障一直有 之前换了原厂曲位飞的线 好了三天
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匿名网友后面又这样了
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匿名网友在吗
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技师彭为震在
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技师彭为震这个曲位传感器是磁电,还是霍尔的
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匿名网友磁电的
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匿名网友两根线的
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匿名网友在吗
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技师彭为震把电压量下
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匿名网友两根线 1.88
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技师彭为震发给我,打开钥匙量
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技师彭为震报这故障,车能起动吗?
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匿名网友能启动 延迟
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匿名网友有跳火的
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技师彭为震拔掉凸轮轴位置传感器起动
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技师彭为震看能不能打着
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匿名网友拔了启动不了
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匿名网友现在就是靠凸轮轴启动的
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技师彭为震好!
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技师彭为震把电压量出来
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技师彭为震把曲位那里拍照发给我
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匿名网友你要传感器照片吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭为震装传感器位置拍图
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匿名网友
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匿名网友这个我也已经摸了一下
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技师彭为震电压测出来
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匿名网友传感器的吗?
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技师彭为震对
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匿名网友
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技师彭为震坏了?
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匿名网友1.88
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技师彭为震两条线一样是不是
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匿名网友对的
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技师彭为震语音聊,打字太慢
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技师彭为震线路没问题
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匿名网友不能语音吗
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技师彭为震
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匿名网友暂未开通?
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技师彭为震可以聊
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匿名网友这个方法我试过了 电脑没有转速出来
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技师彭为震拿多几个曲位传感器回来换
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匿名网友飞轮我都换过了
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技师彭为震电压你是拔掉量的还是插上量的
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匿名网友曲位我换了十几个了
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技师彭为震我看见波箱你拆了
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匿名网友插进去拔出来 电压一样
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匿名网友跟我另外一辆车是一样的
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匿名网友对的
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匿名网友拆下来了
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技师彭为震
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技师彭为震电压没问题
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匿名网友对的
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匿名网友一样的
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技师彭为震
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匿名网友这个故障的车曲轴电脑版 装到那辆车上都是好的
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匿名网友有变化的
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匿名网友
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匿名网友示波器你会用吗?
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匿名网友曲轴两根线 凸轮轴三跟线
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技师彭为震会一点,我一台但很少用
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匿名网友需要这么接线呢 我是两个通道的
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技师彭为震我的是台式的
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友
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匿名网友这就有点说不过去啊
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友电脑版插头 里面我都检查了 接触很好
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友
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匿名网友我这个示波器好像有点干扰
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技师彭为震
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匿名网友那他这个要从哪几方面入手呢?
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭为震
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匿名网友一样的
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匿名网友曲轴传感器肯定没有问题
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友检查过了 还摸过变速箱上面
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匿名网友
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技师彭为震
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匿名网友不在了
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友我不来 我这种示波器
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匿名网友他这个是要连接电脑上的
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匿名网友我用不了他这种示波器
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友对的
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匿名网友汉泰的
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技师彭为震哦!
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技师彭为震我知道了
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技师彭为震有没有笔记本
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技师彭为震电脑
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匿名网友有的
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匿名网友发动机我现在拆下来了
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匿名网友我就在下面启动
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技师彭为震发动机你多拆下来了
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匿名网友对的
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匿名网友那时候怀疑是链条的问题
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匿名网友所以拆下来
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技师彭为震接上波器
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技师彭为震测量曲位波形
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匿名网友我这个是俩探头的
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匿名网友曲轴两根线都连接上去吗?
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匿名网友还是接一根线
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技师彭为震拍照
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匿名网友
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技师彭为震
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匿名网友
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技师彭为震
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匿名网友
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技师彭为震
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匿名网友
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭为震
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技师彭为震磁电传感器的线不能接反
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技师彭为震接反了波形会发生变发,你把你接的线反过来接一下
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技师彭为震打车看看
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匿名网友加你微信可以吗?
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技师彭为震本台规定
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技师彭为震私加封号
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匿名网友噢噢我还没忙好稍等一下
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技师彭为震好
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技师彭为震晚点,再一起修修这车
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技师彭为震在吗?
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技师彭为震开始修了不?
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匿名网友稍等一下
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匿名网友我今天这里忙
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技师彭为震好的!
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技师彭为震我也才忙完
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匿名网友可以开始了
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匿名网友你呢?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在吗
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技师彭为震在
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技师彭为震?
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匿名网友这么连接
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技师彭为震
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技师彭为震我的是这种,很少用
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技师彭为震
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匿名网友
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技师彭为震
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匿名网友我没有连接为什么也会跳
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匿名网友对的
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友是的
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匿名网友
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭为震
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匿名网友好的
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震接好了没有?
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匿名网友好了
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匿名网友我刚刚测试一下了
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匿名网友
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技师彭为震怎么样
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技师彭为震怎么会这样
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭为震
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匿名网友
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友确定这个信号没问题吗?
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友什么?
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匿名网友那这个还需要考虑什么呢?
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技师彭为震
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技师彭为震电脑
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技师彭为震有没有修电脑版的测试台
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匿名网友这种面包车 电脑他们不愿意检查的
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匿名网友换一个都没多少钱
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技师彭为震电脑版什么形号
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭为震先查这电脑的电源,接地
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匿名网友这些我都检查过了
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匿名网友没问题
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技师彭为震那就是电脑版了
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匿名网友这个电脑版装到其他车上
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匿名网友好的很
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匿名网友故障也没有
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技师彭为震一样的发动机吗?
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匿名网友对的
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匿名网友一样发动机
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匿名网友1.2的
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匿名网友的是vvt
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技师彭为震难道是链条跳齿了
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技师彭为震你打着车,把数据发一份给我
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技师彭为震我看看进气压力多少
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匿名网友正时检查过了
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匿名网友没有问题
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匿名网友八万公里
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匿名网友应该不会吧
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技师彭为震那里里,外外查完了
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技师彭为震正时跳齿会报p0016
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匿名网友我这个
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匿名网友不会跳
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技师彭为震想想,还有什么没检查到位
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技师彭为震最好找台车来对比
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匿名网友我可以说这个故障码概括的东西我都检查过了
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技师彭为震查完了
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技师彭为震没有什么东西了
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匿名网友妈的
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匿名网友不应该啊
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匿名网友被个毛面包车 搞死了吗
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匿名网友不可能啊
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匿名网友我先把面包车装上去
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匿名网友我先把发动机装上去
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技师彭为震把发动机装好
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 (加油劲头差 没热车严重) 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 (喷油嘴不是博士的) 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好,根据你说的和故障码看,主要是失火和系统过浓! 失火检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压 系统过浓,检查一下喷油嘴,进气系统,! 你进发动机系统,读数据流,然后输入通道号93,就可以读数据,看这个数据不超过±3,链条就没啥事!! 系统过浓,这个可能是进气系统漏气,或者是喷油嘴喷油嘴少!还有就是氧传感器原因,发动机控制单元问题
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这个车几个月前顶气门大修过,使用到前一个月反应早上不好着车,冒黑烟,我们给换了一个水温传感器,正常了十几天又反应同样问题,不着车,着车发抖加油门怠速一会才正常,我们去读故障码是凸轮轴位置传感器信号不可靠和2178-2188怠速混合气浓,清除故障码又打着了,试车几公里,怠速随便怎么试都可以正常着车,没有故障码再出现,放了一会,又不着车了,随便怎么打马达都不行,感觉缸里点不燃,查进高压泵出高压泵的汽油正常,拔点火线圈插火花塞试跳火,又去打马达还是不行,又是着踩油门打马达就着车了,中间检查到马达那组线有问题导致马达有时打不动更换了,电压也正常了,换了四个拆车的油嘴,现在马达启动有力,着车运行平稳,正常的时候一打就着,有时候再去试车又打不着了,但是每次打不着只要踩油门就可以打着,故障码也只有2178和2188,油压着车时数据流有3.8,刚拆了油泵清洗滤网,请问现在还可以从哪里入手检查,高压油泵的凸轮轴大修更换了的,有个师父说测量下高压泵工作那个方头看尺寸对不对车辆不好启动,跟凸轮轴位置传感器,以及发动机混合气浓有关系,混合气浓的原因,碳罐电磁阀关闭不严,导致汽油蒸汽进入进气歧管,引起缸内混合气浓,高压油泵内漏,引起机油被污染,导致混合气浓。也是不好启动。
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奥迪Q5舒适七年16万公里,低速行驶出现熄火,电脑故障报了一大堆(如下),停车,关闭电门,再次打火,可以再次行使还跑了高速,200公里后同样故障又出现一次。另外还有两次是一打开电门就报故障,同样,关闭电门后几分钟,再次打开,又可以行驶。究竟什么原因呢?看现象像是电脑板哪里短路误报,还是线路哪里受潮,但是我开了两百公里高速,水份应该挥发掉了啊,求解答。 星期三,21,三月,2018,12:40:13:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 牌照: 里程: 122940km 维修单: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 底盘类型: 8R (8T0) 扫描: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 3C 42 46 47 52 53 55 56 5F 62 6C 6D 72 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 里程: 122940km 01-发动机 -- 状态: 发生故障 1010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 04-转向角 -- 状态: 正确 0000 05-允许进入/启动 -- 状态: 发生故障 0010 08-空调/加热系统 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 0E-媒体播放器1 -- 状态: 发生故障 0010 10-驻车/转向辅助 -- 状态: 正确 0000 15-安全气囊 -- 状态: 正确 0000 16-方向盘 -- 状态: 正确 0000 17-仪表板 -- 状态: 发生故障 0010 19-CAN网关 -- 状态: 发生故障 0010 3C-车道变换辅助 -- 状态: 正确 0000 42-驾驶员侧车门 -- 状态: 发生故障 0010 46-中央舒适系统 -- 状态: 发生故障 0010 47-音响系统 -- 状态: 正确 0000 52-乘客侧车门 -- 状态: 正确 0000 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 55-氙灯射程 -- 状态: 发生故障 0010 56-收音调谐器 -- 状态: 发生故障 0010 5F-信息电子设备 -- 状态: 发生故障 0010 62-左后车门控制 -- 状态: 正确 0000 6C-后视摄像机 -- 状态: 正确 0000 6D-行李箱 -- 状态: 正确 0000 72-右后车门 -- 状态: 正确 0000 ------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 (CL0MA-CDNC) 标签: ZHS\06H-907-115-CAB.clb 零件号 软件: 8R0 907 115 M 硬件: 8K2 907 115 D 组件: 2.0l R4/4V TF H18 0002 版本: E1H18--- 编码: 01210003290F0160 服务站代码: WSC 03333 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118R0907115M 001003 ROD: EV_ECM20TFS0118R0907115M.rod VCID: 3E73D873A1826EEEA6F-806B 找到 1 个故障码: 4533 - 变速箱控制单元 U1026 00 [036] - 请读取故障代码 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 2 里程: 122794 km 日期: 2018.03.21 时间:建议按我说的进行检查和维修
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奥迪Q5...15年12月3代EA888发动机,放了十几天后启动不了,电瓶有电。后来等了一会,可以启动了但是打火延迟。仪表亮EPC故障灯胎压灯,防滑灯。行驶特别吃力。没动力。 经检查报凸轮轴和曲轴故障。更换了排气进气和曲轴多个原厂传感器,曲轴换了 3个,故障没有解决,接着检查了正时也没发现问题。 检查了进气压力传感器,进气温度传感器,增压压力传感器,水泵插头等没有发现腐蚀的迹象。测了曲轴和凸轮轴3根线,2根4.8V.。一根搭铁。通到电脑板也没发现断路短路。没有发现异常。根据描述,需要检查曲轴位置传感器线路以及传感器本身然后再检查可变正时系统
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12款Q5 有时打火一下打不着 电瓶没问题 是起动机或者哪里出现故障了建议方案:先检查发动机里面报不报故障码?如果不报任何故障码的话,Q5和a4有一个通用的毛病,马达正极导线,烧腐蚀
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混合动力奥迪q5,蓄电池冷却风扇1无通讯,换了3个鼓风机都不好用,我就想知道到底什么地方坏了,第一次坏了是我停车没打火,通电报故障了,放了2天自己好了,又开了5天700公里左右,停车没打火,通电又报故障了,混合动力奥迪q5,蓄电池冷却风扇1无通讯,换了3个鼓风机都不好用,风扇插头3根线,一个供电,一个打铁,还有很通讯线,测试电压正常,由于换的都是拆车件,所有判断还是配件质量问题,这个风扇全新原厂5千多!
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Q5打火延迟报凸轮轴不可靠信号根据描述通过数据流以及故障码分析,需要检查正时以及曲轴链轮,凸轮轴,凸轮轴信号盘,凸轮轴位置传感器以及曲轴位置传感器
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着车报p0017故障,换过正时套装,换过2个凸轮轴位置传感器,换过三位四通阀凸轮轴排气侧对曲轴位置不可信,客户已更换链条,三位四通阀,正时组件,读取凸轮轴数据流没有发现异常,建议客户更换曲轴位置传感器,和调节阀
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奥迪q5飞轮和耦合器安装有位置么 大修后飞轮耦合器之间异响奥迪q5飞轮和耦合器安装有位置么,最好按原位置上,不按原来位置上也没事,这款7速变速箱怠速都有这个响声,挂d档就没有!正常的!
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奥迪Q 5倒车前报警蜂鸣器位置在中间出风口后边的位置,拆掉主驾驶饰板就能搞定,不用拆仪表台!
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电脑读出曲轴传感器故障,电脑读出曲轴传感器故障怎么办
电脑读出曲轴传感器故障,咋个办? 嘿,伙子,你莫急嘛!今天我就来给你摆一哈,电脑读出曲轴传感器故障,到底是咋个回事儿。 曲轴传感器是个啥子东西? 曲轴传感器,就相当于你车子的“眼睛”,它要负责监测曲轴
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2024-07-16
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威旺故障码p0016,威旺故障码7F1911
威旺故障码 P0016 大揭秘 大家都知道,这汽车啊有时候就爱出点小毛病。今儿咱就来说说咱威旺车上那让人头疼的故障码 P0016 是咋回事儿。这玩意儿啊,可把不少车主给整迷糊了。 故障码 P0016
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2024-08-05
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...报P0017故障码曲轴位置,p0035故障码曲轴位置
P0017 故障码大揭秘 嘿,咱内蒙古的伙计们呐!今儿个咱就唠唠这汽车里的 P0017 故障码是咋回事儿。这 P0017 故障码啊,就好比汽车身体里出了个小毛病。它说的是曲轴位置和凸轮轴位置之间的关系
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2024-08-06
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p0335曲轴位置传感器故障,p0335曲轴位置传感器故障码
曲轴位置传感器的“小秘密” 传感器的“七十二变” 故障码清除,让车子“满血复活”
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2024-07-17
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曲轴位置传感器电脑板故障,曲轴位置传感器电脑板故障怎么解决
曲轴位置传感器电脑板故障,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说车上的一个小零件,曲轴位置传感器电脑板。这个东西要是出了问题,那可真是让人头疼啊! 曲轴位置传感器电脑板的作用 曲轴位置传感器电脑板,就
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2024-07-16
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故障灯亮电脑检测曲轴位置,故障灯亮电脑检测曲轴位置不对
发动机故障灯亮,电脑检测曲轴位置不对,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说这发动机故障灯亮,电脑检测曲轴位置不对的事儿。你说这好好的车,咋就出这毛病了呢?别着急,让我来给大家分析分析。 曲轴位置传感器
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北汽威旺 故障码 P0016,北汽威旺 故障码 P001622
北汽威旺故障码 P0016 大揭秘 嘿,咱今儿个就来说说这北汽威旺车上的故障码 P0016 是咋回事儿。咱都知道,这汽车出了毛病,那故障码就冒出来了。这 P0016 啊,它就跟咱汽车的心脏有关系呢。故
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英朗 GT 曲轴位置传感器故障,咋回事儿? 中友们,咱河南话里有个词儿,叫“球事儿”,今儿个咱就来聊聊英朗 GT 的“曲轴位置传感器故障”,这到底是个啥“球事儿”? 曲轴位置传感器是个啥“球事儿”?
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2024-07-17
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现代瑞纳曲轴位置传感器 A 电路故障 各位老表,今天咱来聊聊现代瑞纳的一个小毛病——曲轴位置传感器 A 电路故障。这毛病听起来有点玄乎,但其实就是车子的一个小“情绪”,需要咱来哄哄。 故障码 P033
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bsa桑塔纳曲轴故障码,桑塔纳报曲轴位置传感器故障
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2024-07-26