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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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沈**节气门换了,缸盖也换了
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技师杨继坤你好有没有做过相关维修发动机里面有没有故障代码
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沈**缸盖跟这个没关系,换之前就有
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技师杨继坤这个你把前氧传感器插头拔掉看一下有没有症状改善
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沈**没有故障码
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沈**没有改善,拔过了
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沈**怠速,进气压力50千帕,太高了
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技师杨继坤这个你要检查一下哪里有漏气的地方
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技师杨继坤或者就是进气压力传感器本身问题,数据偏高啊
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技师杨继坤用手堵住节气门能把车辆憋熄火不
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沈**把节气门怠速稳在1200到1500,进气压力就下来了,也不喘了
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技师杨继坤可能是节气门后方有漏气的,用手堵一下节气门试一下
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沈**赌过了,熄火了
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沈**急加速也不流畅,必须第二脚油门才好使
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技师杨继坤那你燃油压力有没有测量
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技师杨继坤把燃油压力测量一下
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技师杨继坤还有你换好缸盖以后气缸压力有没有测一下多少公斤汽缸压力过低的话也会引引发混合气燃烧不好导致抖动
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沈**没换之前就是这样
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沈**汽油压力还可以
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沈**冷车,游车特别明显,热车还好一点
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技师杨继坤水温传感器有没有更换
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沈**没有
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技师杨继坤你这车要么就是混合气调节不对要么就是气缸压力偏低调节的话混合气调节的话燃油修正只有水温传感器前后氧传感器还有进气压力传感器把水温传感器把水温传感器插头看一下症状有没有缓解一下
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沈**
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沈**出了个这个故障码
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沈**什么意思
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技师杨继坤这个看不出来具体什么含义
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沈**我可能找到毛病了
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沈**有一个总插头,一碰,车就熄火了
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技师杨继坤那你看一下是不是接头内部阵脚出现了氧化导致接头接触不良引起的问题
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沈**
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沈**这个腐蚀了
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沈**一碰车就熄火
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技师杨继坤这个你把它插头处理一下有可能是里面氧化掉了
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沈**虚接,导致怠速不稳,是吧
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技师杨继坤对的
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技师杨继坤你好线路现在处理了吗?
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技师杨继坤朋友
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沈**刚处理完,一点作用不起
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沈**我发数据流你帮忙看看
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技师杨继坤好的
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沈**
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沈**带一点油门 进气压力立马就正常了
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技师杨继坤喷油脉宽稍微大一点,把进气压力传感器买了一个更换掉。
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技师杨继坤压力传感器插头拔掉抖动还抖动不抖动
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沈**等我拔掉试试
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沈**压力传感器,都正常有变化,应该没什么问题吧
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技师杨继坤怠速的时候压力过高
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沈**为什么加油门显示正常了
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沈**压力高,刹车效果不好
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沈**应该是真高
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技师杨继坤那你就把气缸压力测量一下
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技师杨继坤肯定要嘛气缸压力过低
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技师杨继坤或者是排气管出现堵塞,引起的压力过高
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沈**拔掉之后更抖
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沈**我把前氧拆掉看看
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技师杨继坤或者就是你的正时没有对好
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沈**正时一点毛病没有
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沈**数据流上显示的点火正时一点毛病没有
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技师杨继坤汽门都调好了吗
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沈**调好了呀
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沈**氧传感器拆了 ,还是一样
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技师杨继坤那你把气缸压力再测量一下
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沈**如果压力正常呢
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技师杨继坤还有就是把正时再重新看一遍
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沈**正时不需要看
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沈**正时一点毛病没有
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技师杨继坤那你把气缸压力从新测量一下
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沈**几公斤正常
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技师杨继坤正常缸压油门踩到底把四个火花塞全部拆掉,油门踩到底然后启动起来压力会在十公斤以上
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技师杨继坤正常压力会在十公斤以上达到12公斤
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技师杨继坤四个火花塞全部拆掉油门踩到底把火断掉点火线圈的插头拔掉
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沈**钢压挺好
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技师杨继坤测了
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技师杨继坤拍个照片看下
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沈**测过了
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技师杨继坤拍个照片我看一下
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沈**
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沈**100以上,换算就是10以上
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技师杨继坤对的
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沈**没毛病
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技师杨继坤人有压力没问题气缸压力没问题,
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沈**我把进气支管上面刹车真空助力管拔掉了,怠速怎么不升高
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沈**不是应该转速直往上升吗
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沈**怎么一点反应都没有
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技师杨继坤是不是你废气循环阀堵塞了
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技师杨继坤亲们罩盖上面的废气管路有没有堵
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沈**拔掉有气出来
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沈**
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技师杨继坤有没有吸力
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沈**有吸力,
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沈**感觉不是很强
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技师杨继坤你把三元催化那一节管子拆掉有没有试过
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沈**拆掉了呀
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沈**氧传感器拆掉了
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技师杨继坤你这种情况的话只有两种问题第一种问题就是有堵塞的地方排气管堵,另外一种情况就是正时还是不对,有偏差,氧传感器不要拆掉拆那两个螺丝固定螺丝拆掉
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技师杨继坤把排气支管下面两颗螺丝拆掉
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沈**关键拆掉氧传感器一点改善都没有
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技师杨继坤氧传感器才排多大的气,把那两颗螺丝拆掉直接把排气管翘掉
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沈**急加油门第一脚发闷,没完全丢掉,第二脚继续踩,就很顺畅
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技师杨继坤先拆掉试一下快马上没时间了
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沈**如果没改善呢
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沈**正时不对会报故障码的呀
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技师杨继坤如果没有改善就把前面正时再检查一遍,这个也很快的半个小时就能检查出来
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沈**正时还没问题呢
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技师杨继坤这车正时错了不会报故障
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沈**我先问清楚,明天再搞了
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沈**我先试试排气管,不行明天对正时
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技师杨继坤这两个方面出现的问题很大的概率就是这两个问题,这个车没有几个传感器,能影响到燃油修正的话就是水温传感器进气压力传感器还有前氧传感器就这三个传感器
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沈**我根本就不怀疑正时问题,应为没搞之前也是这样,不可能之前正时就错了
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技师杨继坤现在你进气支管吸力很小,首先排查堵和正时
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技师杨继坤那就赶紧把排气管拆掉
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沈**拆掉了,没用
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技师杨继坤换的是缸盖总成吗'
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沈**是的
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技师杨继坤没换缸盖之前也是这种问题?换了这么多症状一点都没有改善?
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沈**供油不足也会导致进气压力高吗
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沈**我离远了喷清洗剂,症状有改善
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技师杨继坤燃油压力不足的话会导致发动机抖动,也会影响压力升高只要车辆抖动
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技师杨继坤那你燃油压力有没有测量?
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沈**明天换个泵心试看看
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沈**没有燃油压力表
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沈**用手试了,堵不住
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技师杨继坤好的明天试一下
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福田驭菱465发动机不喷油不点火发动机故障灯不亮怎么回事如果诊断插头有电,还需要检查下电脑板插头的电源和打铁。如果都没有问题,那么就需要考虑发动机电脑板了
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09年五菱之光465发动机换了一个发动机就不着车了,油压正常,点火正常,发动机无故障,什么问题啊?这车换了新发动机,这喷油又点火,肯定线路没问题的,检查一下气缸压力正常不,正常,正时重新对一下,
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465发动机 化油器的 打不着车 有火 有油 更换了火花塞 高压线 点火线圈 缸压三个多你好,465发动机启动不起来,化油器的车型。这个首先检查一下化油器喷油部喷点火强度够不够?如果点火强度够的话,化油器喷油的话,主要检查一下气缸压力,看下气缸压力是否在十个压力以上?气缸压力最少要在十公里以上,如果低于十公斤,检查一下气门有没有氧化?还有就是汽缸垫有没有冲掉导致的气缸压力过低引起的启动不起来?
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福田驭菱VQ1 启动不起来 不喷油 没点火该车是一个不能启动的故障,是高压不点火喷有器除喷油。检修此类故障当然是先用仪器读一下故障码和看一下数据流了。但是不巧的是检测仪里没有找到和该车相匹配的车型。选个五菱车的读的也不准,当然也不能采用了。更让人想不到的是在网上也查不到该车电路图。这该怎么办呀难到没🈶️资料和仪器就不修车了吗?回答的是NO!从故障现象来分析,打开点火开关,发动机故障灯能点亮,油泵有3秒运转声,这可是好现象呀。说明发动机电脑板基本处于工作状态了!现在重点要查喷油器和点火线圈的供电问题了。这两路供电一般都是油泵继电器和主继电器来完成的。找到主继电器手动磁合后可以打着火了。经查继电器上的供电没有问题,是电脑板没有控制线圈搭铁。接下来让师傅把该控制线查一下有没有断路,如果没有只能更换发动机电脑板来彻底解决问题了!
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五菱之光465发动机 打不着火还回火喷油每个缸是否一样,点火是否一样,气缸压力是否一样,这些都可以检查一下,对调火花塞,检查高压线电阻,测量气缸压力,检查喷油嘴雾化
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北京福田驭菱vQ1双排车 465发动机 没火 打不着您好:先检查电脑上的主电源线 on线 接地线,要确定是正常的。 主继电器不工作,要确定电脑是否给了继电器负触发。如果给了,要检查ECU到继电器之前控制线路; 如果没给,要确定电脑的电源,ON,接地信号是否正常。如正常,更换ECU
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请问下五菱之光465发动机点火又喷油发动机就是不燃是怎么回事啊
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五菱465发动机,不点火,不供油,曲轴位置传感器电压正常是多少像你这个发动机不点火。你这个信号的话,信号就行。电压这边都是2.5V还有就是这个他这个传感器发送的电压的话是属于这个嗯交流电压信号。你这个可以用万用表交流档测量一下。重点还要检查一下这边电脑版,电脑版这边点火芯片如果说出现损坏的话,没有这个点火信号发出来的话,也会出现这种问题。要朝这两个方向维修一下。
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五菱兴旺465发动机第3只喷油嘴抖其他喷油就不抖
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465发动机冷机放炮加不上油什么原因你好,新发动机冷车放炮加不上油,发动机报故障二三缸失火,这种问题首先检查一下气缸压力是否正常,如果汽缸压力不足,导致燃烧不好,都会引起此问题出现,还要检查一下,喷油嘴喷油量是否过大都会导致二三缸失火?建议主要先排查下气缸压力。
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