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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师刘佳
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匿名网友听不见,你说的啥?
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匿名网友没声音
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技师刘佳故障码拍照片。
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳用你第2张图片的那个电脑进入服务功能,选择驱动装置,里面有一个vtg肖准,按照电脑提示做一遍。
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匿名网友之前做过,校准不过去
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匿名网友执行有错误,不能执行
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技师刘佳换分动箱吧
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匿名网友分动箱换了2个,马达换了3个,分动箱电脑换了1个,马达电阻换了一个,线路也检查了,没问题
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匿名网友但是一直报54c4 这个故障码
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技师刘佳拍一下原车拆下来的那个分动箱,上面有一个钢印的表示信息,拍照片给我,然后再拍一下车辆上目前安装的这个
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技师刘佳目前可以明确的就是如果你更换了这些零配件之后,车辆一定是你的匹配流程出现了问题。
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匿名网友原来,修理厂说我原车分动箱坏了,我又发了一个,装上去,不好用,又说我马达坏了,我又发了一个,后来我把原车拆开了,换了3个修理厂看了,都说我原车没问题,我就又把我原车装上去了,
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技师刘佳这个问题只有你说的这些全部可能性跟别的一点关系都没有,零件不存在质量问题,存存是匹配的流程出问题了。
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匿名网友捏,就是匹配不过去呀
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匿名网友正常是不是用,修理厂431 电脑就可以匹配
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技师刘佳需要使用你第2个图片的那个电脑来做。
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匿名网友用了,也搞不定
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匿名网友程序也都重新编程了
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技师刘佳现在目前给你一个选择方案,就是初步判断零件存在质量问题,第2个方案是在匹配的这个流程每一步都拍照片上传给我,我这边要实际看到匹配时候的操作流程来确认这个匹配流程是否正确,以及在实际操作的细节信息当中是否出现了纰漏。
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匿名网友当地宝马店也去了,用4s电脑搞了,也不行
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技师刘佳4s店可以明确的就是流程一定是没问题的,那得出来一个结论就是必须要重新更换分动箱外加分动箱那个电机。
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匿名网友零件问题的话,就是分动箱的问题吗?
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技师刘佳对
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匿名网友好的,知道了
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技师刘佳车辆根据实际情况,我的预计可能性,车辆存在效准的问题,那么根据车辆的整体反馈,通过多次证明车辆一定不存在操作的匹配故障,那么车辆目前必须需要重新更换分动箱以及分动箱电机。
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15X5报VTG校准有错误
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分动箱报校准错误故障更换马达之后,无法进行学习,分动箱模块无法反馈数据,请检修分动箱模块
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宝马x5报VTG校准有错误根据故障描述建议检查或更换分动器总成试车
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【汽修圈问题】宝马X5分动箱校准有错误车辆目前的问题,根据车辆的整体状态,我的建议是按照我的描述重新校准如果按照我的描述操作仍然不能成功的情况下,更换掉再重新校准,直到故障解决为止。
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宝马x5维修分动箱后报VTG校准有错误进行故障肖准不能成功,按照故障提示可能需要先完成分动箱电脑的编程工作。在确保故障未能解决的情况下,追踪需要更换新动向,但根据实际情况可以选择二手零配件价格会更优惠一些。
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VTG 功能故障。 VTG伺服马达故障或离合器压紧力过高。 VTG机械机构有故障。 VTG校准有错误
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宝马N55发动机删除调校值报进气凸轮轴安装错误故障先试试怠速着车20分钟后再试车。
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修理厂更换变速箱后,出现分动箱校准故障码,制动信号灯故障码,制动灯常亮,动力弱,分动箱无法校准故障,经测试,分动箱电机,分动箱均能工作,现无法排除故障。分动箱通讯丢失,导致校准失败,检查电脑供电接地。通讯线路。
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宝马x5n55发动机大修后报2d55 2d54故障码,对调传感器故障依旧,换豌豆思轮,装车还是有故障码,拆开重新校对正时,正时没有错误,不知道问题点出在哪车辆首先必须要进行车辆编程,将车辆软件编程到2016年以后的软件版本在编程完成之后故障,如果仍然继续出现的情况下,酒必须要先更换正时调节电子阀更换机油更换机油,滤芯检查机油滤芯的安装曲是否存在明显的人微信安装问题在完成之后故障继续存在的情况下拆卸证实齿轮更换证实齿轮拆卸凸轮轴,在凸轮轴上面有两个蜜蜂还进行拆卸更换,在安装之前必须要对发动机缸盖区域的机油通道进行一次彻底的清洗清洁工作在进行安装回复车辆的问题,最终可以得到解决车辆目前的这个故障,如果不进行维修,有可能在使用的过程当中或者是连续性的启动过程当中也有可能自动恢复正常。
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分动箱模块因进水烧了,后换的模块为了省去匹配的麻烦把以损坏模块上的芯片换到新的模块上去了,现在报VTG马达位置传感器 有错误这个故障,校准后还是这个故障。请问大师怎么搞?你好,根据故障码提示,需要更换分动箱电机总成,重新编程设码
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