-
![]()
技师李中国建议先更换掉已经损坏的保险丝，如果更换以后，还是有这些电压的故障，有CAN线故障，就需要检查控制了，可能原因有控制单元损坏或者控制单元供电故障。 -
![]()
技师李中国现在诊断仪检测有什么故障记录 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师李中国 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友是不是端子30保险丝不能用铜线接？ -
![]()
匿名网友？ -
![]()
技师李中国 -
![]()
技师李中国 -
![]()
匿名网友这款车就主驾驶有保险丝盒吧 -
![]()
技师李中国有 -
![]()
匿名网友所有保险丝是检查高了的 -
![]()
技师李中国 -
![]()
技师李中国 -
![]()
技师李中国 -
![]()
技师李中国 -
![]()
技师李中国 -
![]()
技师李中国 -
![]()
技师李中国 -
![]()
技师李中国师傅，以上是我个人的建议方案。如果有不清楚，不明白的，随时提出来。 另外，APP上交流是限制时间的，如果时间到了或者没有思路或者还是不能排除故障，不妨添加平台的企微，在企微交流不限制时间，并且企微支持视频通话，对维修同行来说，企微更加适合交流。 -
![]()
技师李中国下面是企微二维码，可以扫码添加。 -
![]()
技师李中国
-
12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下（我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样）仔细排查线路
-
我是汽车修理厂的，有一个大众1.4tsi的帕萨特，手动挡的。一缸二缸火，检查了火花塞和高压包都没问题，打开气门室发现一二缸气门顶子卡滞了，更换了气门顶子，然后装车，启动了一下后熄火，熄火就再也打不着了，用诊断电脑检测，诊断电脑进不去。读不到数据。诊断电脑读不到数据是什么故障？根据师傅的描述，我分析故障不在于机械方面，可能与车辆点火线圈的线路有关系，怀疑线路短路，引起发动机控制单元损坏，而发动机控制单元的CAN线与网关连在一起。目前解码器无法连接任何系统，建议先断开发动机控制单元，看看能不能进其他系统，如果能进去，说明发动机控制单元有问题。如果还是不能进去，如果解码器没有问题，怀疑J533有问题，至少安全气囊控制单元是能够进入的，因为气囊系统是用的K线
-
请问 老帕萨特B5 在早上启动时不容易打着 需要打三四次才能着 换过汽油泵还是不行 没有效果 等车着过几次或热车时一下就能着车 提前冬天的时候基本的一下就着。还有就是凉车着车后发动机靠近涡轮增压附近 声音特别大 有点像烟囱跑气的声音 等个一分钟左右 车子热了后就正常的怠速声了 请问这都是哪里的问题 两者之间有联系吗？ 谢谢根据你的描述，建议先测量汽油压力，检查汽油滤，同时清洗节气门，喷油嘴。
-
我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
-
帕萨特是我第二辆车了，第一辆是瑞纳，这车挺省心舒适性经济性都不错，就像某车评人说的现代没拿出手的技术，但这车很少出故障。。。。换车的原因是随着开了五六年车技见长瑞纳速度满足不了我了尤其是跑长途，，，，所以一直在汽车之家研究车，起初没想入手大众因为网上说的dsg问题，但是去北京看价位后不理智了，选了1.8，因为存在侥幸心理还有就是相信国家相信大众，这么重磅车又是销售黄金排量不会随着拿出来开玩笑，只要注意驾驶习惯就好了。。。。我最后想问的是假如，，，假如干式变速箱真的屡修！能不能自己掏钱买个大众湿式1.8变速箱改装，改装费用多少？改装后整体质量行驶品质能确保吗？？？
-
我的车是14年7月份的大众帕萨特，前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了，给不了油自动熄火，启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了，电子节气门也坏了，一起更换后又保养的车，清洗的节气门，修完后车辆正常行驶了20公里后，晚上刚回到家EPC故障灯又亮了，车辆自己熄火，在启动就启动不了了，放了一个晚上，第二天清早自己又能启动了，开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好，给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了，现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了，EPC故障灯亮，发动机故障灯亮，车子启动不了，我自己都挺无语的了，我这边离4S店远一点，所以刚开始出问题的时候就没去，现在挺后悔的了！希望大家给看一下，是不是还有别的问题。谢谢了！你好，140组压力看一下，如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器，检查控制器的供电及接地。
-
03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候，车主说车子能启动1到2秒，就熄火了，仪表出现EPC故障灯常亮，用电脑读取故障码，后来经过检查，汽油泵，汽油继电器有问题，更换了，着车了，加油各方面都正常，怠速不稳定，EPC灯还是亮！第二天又接到车主电话，说车又打不着了，再驱车前往，打开钥匙，汽油泵不工作。用电脑读取故障码，又出现这几个故障码，之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题，又更换回原来的继电器，开钥匙继电器不工作，汽油泵也不工作，打车的时候继电器工作，汽油泵也工作，就是启动不了！到底怎么回事？图片上传不了，哪位师傅联系我的，聊天中再发图片您好，根据您的描述分析，应检查火花塞是否跳火，进而检查曲轴位置传感器是否故障，同时检查主继电器是否故障！
-
大师好，我的车是04年的帕萨特1.8t的，现在有两个毛病太苦恼了，冷车启动困难，打着就熄火打着就熄火，直到打到十几马达才慢慢稳定，但车热了以后就稳定了。第二个是，行驶中加油不给力，换挡加油时一顿一顿的加不起来油。一顿一顿的缓过那个劲加油才有反应，还有就是加到一定的转速，提速慢而且转速高车速起不来。喷油嘴，节气门都洗了，火花塞刚换的。还有一个就是刚换的那天特别给力，可就开了不到一个小时就出现了第二中情况了，没换之前没有这种情况，但提速不是很给力。哎加油超车是不可能的。求大师们指点，谢谢了这种情况主要是发动机的积炭过多，建议清洗一下节气门，喷油嘴，三元催化。检查火花塞间隙过大，颜色变黑，需要及时更换，读取发动机数据流，查看传感器信号是否正常。根据异常信号，有针对性的解决，如果在行驶中出现发动机转速很高，车速提不高，手动挡的重点检查离合器的磨损情况，自动挡的需要检查变速箱油，杂质过多，颜色变黑，需要及时更换。
-
冷车打火时一次二次基本不着火，第三次启动后，发动机运转极不稳定，抖动也很大，着一会后会好一些，但也有小幅度抖动，感觉发动机很不稳。1个月前大修过，火花塞，缸线，点火线圈，汽油滤，碳罐，燃油压力阀，均换过了，拆下火花塞后，燃烧室有积碳，但不是很多。特别是放置一晚上之后，早上打火缺缸更加严重，昨天晚上用钳子把进油管夹住之后今天早上打火也是如此。冷车启动一会后，二次打火也没问题，但放置半天就会出现同早上打火时的状况。发动机无故障码，行车中怠速有时会升高至1000转，还有，冷车启动后，踩油门响应感觉不受控制，轻轻踩一下，发动机就转速高一下，请大师指点一二测量一下汽油压力，怠速3.5巴，熄火后，10分钟之内汽油压力不能低于2.5巴，检查测量汽缸压力，冷车测量11巴左右。
-
03款大众帕萨特，偶尔不好启动，车当时来的时候没有故障，底盘泥特别多，用水把底盘冲洗了一下，当时就不好启动了，好了一段时间后启动，走的过程中转速就特别高，不受控制，此时假如熄火，就不好启动，有可能多启动几次，有可能等一会就好了，现在停车有时怠速也很高，踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后，假如开的过程中明显感觉转速偏高，熄火后就不好启动，多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了，试了试，好像也没有反应昨天今天一直能打着，但感觉怠速不稳定，不加油怠速没有问题，原地猛踩油门，回的很难，有时候会停留在1500.或者2000左右，或者3000左右，等很长时间才下来，熄火后重新启动怠速稳定，没有发动机相关的故障码，节气门清洗了，也匹配了，怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码：根据你的描述以及沟通情况，建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
-
保险丝插哪，保险丝一插上去就烧
保险丝插哪，保险丝一插上去就烧了解汽车保险丝的重要性保险丝作为汽车电路中的重要部件之一，承担着防止电路短路、过载等问题的重要作用。然而，在实际使用过程中，很多车主可能会遇到这样的情况：刚刚将保险丝插上
汽车电路
2023-08-22
-
马自达CX-30 EV 电机不启动怎么回事？
马自达CX-30 EV 电机不启动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：马自达CX-30 EV 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致马自达CX-30 EV 电机不
新能源汽车故障
2024-03-13
-
马自达CX-30 EV 车门无法开闭怎么回事？
马自达CX-30 EV 车门无法开闭的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：马自达CX-30 EV 车门无法开闭常见原因1.机械故障30%的原因是机械故障导致马自达CX-30 EV 车门无法开
新能源汽车故障
2024-03-27
-
汽车保险丝坏了打不着火
更换新保险丝。生活中很多时候，车打不着火。是什么原因造成的？送一只兔子给你看看为什么。一般车打不着火就不用担心了。有时候可能是操作过程中的问题。最常见的就是方向盘锁死了。让我们得到一个新的。对于一些赛
故障维修
2022-05-11
-
长安马自达CX-30车门及螺丝生锈怎么办？
长安马自达CX-30车门及螺丝生锈的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安马自达CX-30车门及螺丝生锈常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.暴露在潮湿环境中30%的原因是暴露
汽车故障
2024-01-09
-
雪铁龙c5正时皮带更换视频，雪铁龙c5二手车价格
雪铁龙C5正时皮带更换视频，雪铁龙C5二手车价格雪铁龙C5是一款备受汽车爱好者喜爱的车型，但是随着使用时间的增长，一些关键部件如正时皮带可能需要更换。本文将为大家介绍如何更换雪铁龙C5的正时皮带，并讨
汽车发动机
2023-09-27
-
金杯阁瑞斯搭铁不好通病维修
金杯阁瑞斯搭铁不好，因为车辆相关的搭铁线路特别多，所以这个需要具体问题具体分析。 如果是车辆不好启动的话，一般都是电瓶位置的主搭铁线虚连导致的，可以拆卸组搭铁线的固定螺丝，打磨以后重新安装，或者是在
专家讲堂
2021-07-12
-
雪铁龙c5正时皮带更换视频，雪铁龙c5二手车价格
雪铁龙C5正时皮带更换视频，雪铁龙C5二手车价格雪铁龙C5是一款备受汽车爱好者喜爱的车型，但是随着使用时间的增长，一些关键部件如正时皮带可能需要更换。本文将为大家介绍如何更换雪铁龙C5的正时皮带，并讨
汽车发动机
2023-10-07
-
东风雪铁龙C5车门及螺丝生锈怎么办？
东风雪铁龙C5车门及螺丝生锈的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风雪铁龙C5车门及螺丝生锈常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.暴露在潮湿环境中30%的原因是暴露在潮湿环境中
汽车故障
2024-01-09
-
雪铁龙世嘉保险丝在哪，雪铁龙世嘉保险丝在哪个位置
雪铁龙世嘉保险丝在哪，雪铁龙世嘉保险丝在哪个位置雪铁龙世嘉保险丝是雪铁龙世嘉汽车上一个非常重要的组成部分。保险丝的作用是在汽车电路出现故障时起到一个保护作用，防止电流过大导致电器设备损坏。因此，了解雪
汽车电路
2023-08-22
当前不在线
