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技师刘佳您是车主么，请问下， -
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技师刘佳您看可以不 -
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技师刘佳
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宝马1系e87发动机出现异响，一空转油门上2000就哒哒哒的，开起来突然加速到3000也会，转速下来的时候也会
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你好 宝马116手动档 我的车在启动的时候 非常偶尔的 在一档起步 离合松到一定程度的时候 车身会剧烈抖动 一般这种情况下 我踩离合然后轰一下油门到3000转左右 然后松离合 就不怎么抖了 补充：这种情况偶尔发生 大部分是在早晨冷车启动的时候 另外 一般这种情况下 转速到2500以上 有时候 开空调会有烧焦的气味 多谢
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之前一直是油门反应慢，加速无力，换挡拖沓，启动和怠速偶尔游车不稳定，一直没找到原因，还有就是进气量偏低。昨天突然发现通向排气阀门的真空管拔下后封住接口，加速有力，换挡干脆，检查管路无问题，电磁阀一头用嘴吹通气一头不通气。想问下是什么原因？车辆目前可以堵着那个真空管，那个真空管仅控制车辆的排气管的声浪，这个没有任何影响，不影响发动机动力，如果堵住了感觉动力特别高，那就正常使用，如果车辆想要做出其他的测试，请参考我的描述包括发动机变速箱的故障数据采集车辆的氧传感器三元催化检查测试工作，确认车辆是否存在问题。原则上来讲，这款车辆的汽油滤芯建议直接更换掉。其他的检查维修就根据车辆的实际检查结果来看。
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08款宝马一系，车子两种情况下会缺缸： 1.车子低速开久会缺缸，大概一个小时，约30公里左右。还会看气温，天气温度低能撑远一点。 2.低转速低速行驶时，深踩油门也有可能造成缺缸。 缺的是第四缸。 目前来表现来看，是车子抖动比较厉害，去解码后原因是缺缸。 但是，车子一旦熄火一会，降温，然后启动就不会再缺缸。去解码也没有任何问题。接着，再次行驶重复以上后操作后，又有可能出现缺缸情况。 另外，最近尝试过添加中石化燃油宝，还能延迟出现缺缸情况。您好，根据故障描述和沟通，如果已排除了上述原因，需要在故障出现时测量缸压和电器控制部分，由于和温度有关，而且会自动恢复正常，发动机电脑控制端的故障概率比较高。 建议故障出现时熄火后立即测量缸压，或者测量一下拔出点火线圈看一下是否跳火，喷油器是否动作。如果火花塞不跳火或者喷油器不动作，排除线束可能，可以判断为发动机电脑故障。请根据实际检查测量情况确定故障原因，祝工作顺利！
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12款宝马一系118i两厢，14万公里，快停车的时候突然怠速降低到500左右再上升到800，之后回到700，就一抖（偶发）正常怠速700，原地怠速，加速都没问题，p档大脚踩油门到3000以上瞬间丟油门也会出现这个情况。昨天晚上今天晚上都有这个现象，隔夜上午开出去无任何问题。 目前：节气门已清洗，全车电脑记忆已用专检复位（好了几天又有这个问题）火花塞点火棍已更换，三元催化已更换，空滤已更换，进排气门和燃烧室积碳及喷油嘴积碳已清除。你好，建议你使用原厂配件，并用最新版本程序对车辆进行编程！
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你好，我的是2014年购入的宝马116i，昨天车子由于车辆汽油只能行驶四十几公里的情况下，出去跑了一段大概二十公里的路路上没有找到加油站所以一直没加油。路上发现车子加油到80码以上就有点软绵无力。后看到加油站后加了60块的汽油。今早开车发现车子猛油门踩下去的时候不像原来那么有劲，有点软绵无力的感觉。这是什么原因？非常感谢！
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李工 你好 前两天咨询冷车怠速忽高忽低的问题 修理店给我重新匹配了一下节气门 就好了 现在冷启动怠速一切正常 开起来也一切正常 这么开了几天 今天突然发现一个新问题 我开车出来开了大概半小时到停车场停车挂N挡或者P挡，车停着的状态 转速会慢慢升高 一直不下来 挂了D挡就下来了 啥情况？车辆发动机转速，根据描述这个是太高了，根据实际情况可能存在发动机程序的问题以及车辆的燃油箱通风电磁阀发生损坏，这个。需要进行实际诊断测试确认后来确认是程序的问题，还是车辆的硬件损坏？
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正常行驶中，松油滑行数秒后再踩，或急加速，车感觉顿挫，像是被什么憋住了！没有动力，像是在咳嗽！但是喷油量好像还有，松了再踩还是如此。如果出现症状的时候持续踩油门，严重顿挫之后上到2000转之后，就过去了，恢复正常 2前几天用电脑让车重新学习，故障消失，现在又是如此 3舒适模式出现频率最高，节能模式稍微轻一点，运动模式毫无问题 4用过手动模式，加速时出现顿挫后手动降档，没有解决！ 5持续踩油门没有这种问题，只有松油后再加油，就开始咳嗽！ 6换过节气门，火花塞，点火棍，汽油泵 7这种状况是在一年前换完气门油封，并且电瓶亏电之后越来越严重，起初松油再踩就好，现在松了再踩还是咳嗽！ 8最近又换了点火线圈，情况也没什么改善您好！根据您提供的信息及故障现象描述分析:可能存在高压油泵故障导致燃油高压压力过低，造成加速无力，发喘等。维修措施:根据电脑数据流确认油压，怠速低于5兆帕或者急加速未达到12兆帕以上；以及熄火后压力不保压等情况请更换高压油泵。
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e87 120 自动档. 暂无故障码，通过obd 用torque 看，排气氧传感器处前后温度在怠速时大约400， 温柔的走起来是600多 到700多，红灯停下来能慢慢降回去500以下. 如果在高速匀速跑，排气温度显示700多800，如果稍微急加速，能上到900多度，假如激烈驾驶10几秒以上，脚部都能感到有热，一直监控水温，跑起来在105以内，停下来时会高过105，但过一会能降. 上个月水泵漏水，水箱也一起更换了，水温正常，但开了几天爆了副水箱，爆的位置是面向排气那边，不知是不是热，换副水箱后去年审也没有问题，年审后出了些故障码，清掉，现在跑了一个多星期，没故障码，但我觉得排气温度有点高，不知是否正常，维修店的电脑好像读不出温度值. 前几天开高速，有点堵，发现水温突然从100多跌到90， 后来又慢慢涨上去90多， 到达目的地后看上去感觉风扇转速比较高，我试过冷车启动，水温要到105 风扇才动，一跌到104 就会停，不知道e87 风扇的启动高转低转的逻辑是什么车辆目前整体状态是正常的，发动机最高水温110度，车辆的三元催化工作温度理论上800多，综合车辆反馈的整体信息看目前车辆工作运转正常，不需要做任何检测维修。
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通，故障为起步时候发动机轻微抖动，故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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怠速抖动，怠速抖动加速无力顿挫
怠速抖动，怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动，或者在加速时感觉无力、顿挫，不仅影响驾驶舒适性，还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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2023-10-18
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2024-01-03
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