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技师杨敏你好,根据你描述的这种情况,需要你。自己更换。是没有出险记录的。保险更换。他会有记录,会轻微地造成二手车价格偏低的现象。
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大师用户ZGLANV你好
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技师杨敏你好,根据你描述的这种情况嗯,更换减震器,也不算这个事故车的,但是你出现了问题,你这个有全险的情况下,他是都给你报的,为啥不给你报这种情况你需要和保险公司进行协商了出现了哪种环节出现了错误?更换配件也需要选用原厂的,这样才能保证质量可靠耐用,不容易出现问题的
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大师用户ZGLANV轮胎不算在车险里面
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大师用户ZGLANV轮胎包括轮毂
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大师用户ZGLANV问了保险公司
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大师用户ZGLANV所以4s店给我的答复是换个避震 这样轮胎也能报销
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技师杨敏但是你更换前减震器不算事故车的
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大师用户ZGLANV好的
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大师用户ZGLANV更换减震器影响不大是吧 以后二手车出手也不会贬值很多吧?
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技师杨敏别的需要你自己协商了,他有的说的话有问题
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技师杨敏不会的,
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大师用户ZGLANV好的 减震器不是什么大件 是一个消耗部件是吧
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技师杨敏不是太大的件,也是一个主要部分的,需要更换原厂的就可以了
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大师用户ZGLANV好的
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大师用户ZGLANV4s店应该换的都是原厂的吧
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大师用户ZGLANV还是需要我去主动提醒说要原厂的
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技师杨敏是的
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大师用户ZGLANV总之影响不是很大吧这个事故
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技师杨敏是的
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大师用户ZGLANV出了轮胎其他地方都没问题
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大师用户ZGLANV好的
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技师杨敏这个正常使用不影响的
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技师杨敏
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技师杨敏麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的5星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。感谢!
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大师用户ZGLANV嗯 我就害怕以后出二手车的时候 说这是事故车会贬值
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大师用户ZGLANV影响不大就行
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技师杨敏不会的
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大师用户ZGLANV我以后卖车的时候对方可以查看到我这次事故的流程是吧
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大师用户ZGLANV只是简单的过坑导致
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大师用户ZGLANV不是碰撞
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技师杨敏你要是报过保险他就会查到
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技师杨敏不报保险这种情况不算事故车
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大师用户ZGLANV好的
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大师用户ZGLANV只要更换过 包括这次减震 我这个就已经算事故车了是吧
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技师杨敏有记录的就会贬值了
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技师杨敏因为这个车的出险记录都会查到的
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技师杨敏你不想让他查到你自己更换一个轮胎轮毂呢
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技师杨敏减震器不是没事吗?
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大师用户ZGLANV对的 减震器是没事的 但是报保险的话
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大师用户ZGLANV必须有其他损坏 不然不报销轮毂轮胎的
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大师用户ZGLANV所以4s店把我好的减震换一个
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大师用户ZGLANV才能全部一起报销
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技师杨敏报保险就有记录,但是这个对你是没有好处的
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技师杨敏价格不贵的情况下,你自己更换吧
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技师杨敏你这样报轻微的有点影响,但是影响不大的
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大师用户ZGLANV好的
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大师用户ZGLANV我换个避震的原厂
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大师用户ZGLANV我这个还算原版原漆不
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技师杨敏这种情况记录有的价格轻微有一些浮动的往下
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技师杨敏没有记录就没问题的
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技师杨敏正常行驶也没事的
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宝马x3避震这么差你好宝马的减震器是不错的宝马减震器总成,质量不错,质保也比较长,性价比比较高。宝马系减震报价大概800左右,具体看个人需求。宝马x3减震器养护:1、过减速带要慢行。在一些学校、陡坡等地方都设有减速带,车辆行驶到这里应该提前减速,否则不仅增加危险性,而且过快的车速对车辆减震会有损伤的。2、避免长时间拉乘重物。如果经常用车载过重的东西或者乘客,超载会导致减震器超负荷,影响弹性,容易损伤减震器,不会像以前能精准复位了。 3、经常检查减震器。在坑洼不平的道路上行驶几公里后,如果减震器出现过热现象,说明减震器内部缺油,应加足油;如果减震器没有温度,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油。 注意:1、安装过程中不得用金属重物敲击减震器缸筒表面,用力扳动减震器外部焊接的防尘罩。2、使用锥度橡胶垫隔振的减震器,应用垫板将吊环两端内孔装配的锥度橡胶垫断面压住。3、安装过程中不得损坏减震器配装的橡胶件表面(如缓冲套组合等)。4、减震器安装后应按整车规定力矩要求将连接部位螺纹拧紧,确保连接部位紧固可靠,无松动,并应在紧固部位涂防锈漆。 宝马3系减震器异响,宝马3系减震器有声音 针对宝马3系减震器异响、有声音问题可查看一下你的减震器有没有漏油,或者说上面的尘土比左边的要多,还有油污。减震弹簧是不是在颠簸中受损,导致回力不足,不能有效形式储存动能发挥减震的作用。加速皮带响就是皮带松,用你的手指按压下皮带轮上的皮带,如果下陷较大,说明是皮带松。 以上问题请到维修站做进一步判断。 过比较大的坑时,注意减速慢行。否则容易损坏悬挂部件。 宝马3系减震器养护:1、把车停在平坦的地方。在停车时,要尽量把车停在比较平坦的地面上,不要长时间让车辆倾斜停放,比如一边车体压上台阶,一边车体在路面,这样高低不平对车辆的减震不利。2、过减速带要慢行。在一些学校、陡坡等地方都设有减速带,车辆行驶到这里应该提前减速,否则不仅增加危险性,而且过快的车速对车辆减震会有损伤的。 3、 避免长时间拉乘重物。如果经常用车载过重的东西或者乘客,超载会导致减震器超负荷,影响弹性,容易损伤减震器,不会像以前能精准复位了。4、经常检查减震器。在坑洼不平的道路上行驶几公里后,如果减震器出现过热现象,说明减震器内部缺油,应加足油;如果减震器没有温度,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油
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2018年11月02日 回家大概80 90迈的样子 过了一个大坑 坑直径应该小于轮胎 深度10cm以上差不多 内下车去看 然后一声巨响 以后下车看了下发现左前胎 有鼓包外层已经破裂了 轮毂从视觉上看没有变形 之后去换了轮胎 上高速跑了跑没感到异样就没管了 可是后来偶尔会出现胎压失压报警 到现在出现过4次左右 每次充值后过段时间就会出现 直到今天开车回家 试着放开方向盘才发现车会往右边偏 往左打死方向盘放开手能自动回正 往右打死放开手差一点点才能回正 于是开区维修店去看 做了四轮定位 测出左前轮倾角内倾1℃ 说应该是当时过坑导致羊角 或者摆臂 避震这些部件有点轻微变形 四轮定位做了也没办法修正你好,首先第一个问题,轮胎报警。轮胎气压不缺。有可能是轮胎里面的胎压传感器有问题。方向跑偏。从轮胎受损的程度来看。减震的问题比较大。和羊角其他关系不是很大。轮胎单独破碎,保险公司是不予理赔的,况且你已经一个多月了,保险公司是不赔的。如果你想报保险修,把你的旧轮胎找回来。换上旧轮胎,找个坑,把车开到坑里报保险。所有的花销,保险公司都会承担。而且也会把你的车修好。就目前这种情况来看。我感觉换个减震问题就可以解决。
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