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技师李学勤根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析，在你没有提供故障代码的情况下，按照现在的故障现象来分析，如果说缸水的指示灯点亮的同时，发动机的动力下降，那么这种情况主要检查水温传感器或者线路是否出现问题导致。就是需要重点检查关于水温缺水这一块的问题，因为当发动机出现缺水或水温指示过高的情况下，发动机会有一个保护式将动力会下降，不让发动机的温度继续升高，这是一个保护的策略 -
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大师用户MRJU9R -
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大师用户MRJU9R开始服务吧 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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大师用户MRJU9R没有。 -
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大师用户MRJU9R但是防冻液不缺 -
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技师李学勤 -
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大师用户MRJU9R没有读取代码 -
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大师用户MRJU9R没有找到连接电脑的口 -
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技师李学勤你没读取故障代码的话，这个没代码不容易锁定故障。 -
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大师用户MRJU9R那么转速突然上不去。 -
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大师用户MRJU9R挂档还能走，就是没有劲 -
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大师用户MRJU9R从新打火就好了，过几分钟又不行了 -
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大师用户MRJU9R都是今天下午的事情 -
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技师李学勤 -
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大师用户MRJU9R对 -
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技师李学勤 -
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大师用户MRJU9R对 -
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技师李学勤 -
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大师用户MRJU9R哦，明天找个电脑测一下 -
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技师李学勤 -
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大师用户MRJU9R -
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技师李学勤 -
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大师用户MRJU9R会不会是油路堵塞问题 -
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技师李学勤 -
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大师用户MRJU9R意思找个电脑测一下 -
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大师用户MRJU9R可以就能找到问题了 -
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大师用户MRJU9R我这个车没有找到连接电脑的那个口 -
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技师李学勤肯定是要找一个电脑测一下他具体报的故障代码，然后这样的思路就明确一些 -
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技师李学勤你去过维修店里面检查过了吗？ -
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大师用户MRJU9R下午去了。他也没找到 -
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技师李学勤 -
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大师用户MRJU9R好的，明天我在找个修理厂看一下 -
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技师李学勤好的
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09年的经典全顺，柴油版，发动机故障灯亮红灯，前几天偶尔亮，行车过程过没管，亮了一下就熄了，过一会又亮了，过一会又熄了，今天早上自检的时候一直亮，然后打不着火，过了两三分钟熄了之后就可以打火了，然后行车过程中一直亮，而且开着开着自己熄火了
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您好请问我的车是经典全顺柴油车，车子上路高负荷跑的时候发动机故障灯亮，感觉车子没力气，熄火后发着故障灯不亮了，跑一会又会亮！高速跑了两个小时左右，下高速到收费站车子怠速时，车子出现了熄火，发着后油门加不起来，多踩几脚油门后就好了！车子启动正常！晚上车灯打开跑几百米就会出现故障灯亮，加油门没反应的情况，档摘了多踩几脚油门就好了！根据你描述的故障。需要上修理厂检查一下，发动机有没有故障码，好进行维修
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你好，我这个福特经典全顺。发动机故障灯亮起时，车子发动机抖，给不了油，油门踩下去动力上不来 出现这种情况关了电源从新打开车子恢复正常状态，行驶中也比较容易出现这种状况。请问这种问题是什么原因？
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你好！我的经典全顺汽油版，迈速表有时候正常有时候总在60迈左右不动，我从拆车厂拆了个仪表盘总成，换上后不能正常显示，而且发动机故障灯亮了，迈速表不动，水温表不动。我换回我原来的仪表盘总成后发动机故障灯也是亮的了，其他都正常，请问，发动机故障灯换一次仪表盘就亮了是怎么回事？是发动机真的有故障了吗？还是我换的原因造成的？此车除故障灯以外的所有问题都是由于(新)仪表配件与旧的不一样造成的，无法处理。故障灯是由于拆卸引起的，用解码器清一下码就可以了
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福特全顺16年9月份上牌，开了两万公里，现在有时候开着开着突然提速不了，五档最快时速只有六十码，空挡油门踩死转速只有两千八左右，电脑检查是说新鲜空气不到要求什么量，仪表盘的发动机灯就会亮起来，去消除了就好，没开几天又出来，情况出现熄火重启就会好，还有SVS灯也是一直亮着这种情况可能空滤太脏堵塞造成的，建议检查或者更换新的空滤就好了
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福特经典全顺国三28T。当野外修车店给我的车清洗蒸发器，拆过工作台之后第二天早上去拿车，车子启动一次比一次困难，到了下午，无法启动，搭电瓶也打不着火。修蒸发器拆工作台之前都很好启动，发动机运转平稳。现在修理厂老板叫我换喷油嘴总成，我不相信他说的话，之前没有出现过难启动，一打就着，发动机也没有缺缸。修理厂电脑检测，显示传感器问题，也弄不好。这种情况很有可能是发动机的线路出现了故障，还是要着重检查一下发动机电脑的线束。
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车，2010年上牌，行驶了11万公里，车没有什么大毛病，就是冬天天冷了打着火之后，怠速10多秒之后，发动机转速开始上下抖动，此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动，此时油门控制不了发动机的转速，就和没踩油门一样，给我的感觉就像供不上油的感觉，只能原地怠速，此时如果挂档行驶，车辆就会灭火，只能原地怠速，等车辆水温升高之后，大概需要7-8分钟之后，怠速就不抖动了，油门就可以控制发动机了，一切就恢复正常了，如果短时间重新打火车辆没有异常，如果4-5个小时长时间停车之后，还会出现这样的现象，我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵，但也解决不了这个问题，请问师傅这种现象可以解决吗？需要检查什么部位，更换什么零件。个人感觉是油路的问题，感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决，谢谢！可能故障原因:高压油泵，喷油嘴，回油阀，共轨油压不达标，怠速时缸压相差过大，怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴，和发动机。正时
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4月29号由于本人疏忽大意，车子在去加油站的路上没油熄火了，找加油站工作人员借了个油桶先加了50块钱的柴油，加油前油罐车刚卸完油，加上油以后排了很多次空气还是打不着，最后很艰难的发动着了，（以前都是很利润的点火启动，这次启动了很久才打着火）当时有急事也没想那么多，从这以后点火就很困难，要发动一段时间才能启动着，，而且我前天发现我的车子排气管冒黑烟，特别是加速的时候黑烟特别严重，今天中午的时候车子跑着跑着突然熄火，并量了个故障灯，低速行驶没问题，转速达到2000就突然熄火而且很难发动，要多次发动才能启动着，跑到修理厂师傅用电脑检测的是博士电脑系统两个故障码P1011,P1012,师傅说问题很复杂很多种原因，我该怎么弄啊，求大神帮助，跪谢。先多次重复摁压手油泵，再反复排空气，尽量把空气排干净
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1、2013年11月上牌，至今21万公里，近期svs灯一直常亮，去4s店两次了都没有解决根本问题（第一次用电脑消除svs灯的状态后当天就又亮了，第二次换了油水分离传感器，也就是柴油滤总程，结果第二天灯又亮了） 2、这两天突然发现水温表显示异常（原来水温指针正常行车时都在接近中间位置，现在行车时指针位置在四分之一左右） 3、最近行车时等红灯停车的时候偶尔会出现整车抖动的情况（挂档杆抖动，感觉整个车也在抖动），以前很少出现车辆抖动情况，就是有也是过一会就不抖了，最近发现经常性抖动 4、考虑到冬天来临，12月6日在江铃4s店做的大保养（机油三滤，冷却液，制动液，变速箱油后桥齿轮油，助力油，防冻液，更换4根电热塞），最近打火不好打（电瓶2818年1月份4s店才换的新电瓶），起动机无力你好，首先第一个问题需要用电脑检查一下，读取故障码，再根据故障码的行业来做判断 第二个问题，你需要重点检查一下节温器。 第三个问题，我建议你校一下大泵和油嘴。 第四个问题是启动机无力，这种情况，你得检查一下启动机和你新换的电瓶是否有问题？
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20年新全顺汽油2.0T，换过原厂发动机总成，前线速手动挡和自动挡有的不一样，曲位传感器有的不一样，装旧线速和旧曲位传感器，换完跑3万公里了，经常出现转速表超过3千转会故障灯亮，电脑检查1.4失火，新全顺 江铃福特新全顺二点零汽油版本，车辆故障现象为加油门到三年转左右会出现故障灯点亮，发动机系统读取发现一四缸失火，此种故障首先需要检查一缸，四缸的喷油器火花塞是否工作正常，检查一缸，四缸的气缸压力排除发动机机械上面的故障，然后将故障锁定为电路故障，电路故障分为两种状态，一为静态故障，第二为动态故障，根据此车的故障现象，可以锁定为车辆动态故障，车辆只有在加油门时才会出现故障代码，因此，需要检查线路插头是否出现高频振动导致的接触不良，此故障可通过示波器观察信号波形，以及通过检查处理喷油器以及点火线圈的供电线路来锁定故障。
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