14款普拉多挂档有顿挫感，D档顿挫感比R档顿挫感大

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一档换二档有顿挫感

一档换二档有挫败感的情况有两种。手动版车辆就是机油分配的问题。2.手动挡车辆的离合器片过度磨损。3.自动挡车型的变速器润滑油需要更换。4.自动变速器中的同步器出了故障。变速箱怎么保养？机动车辆的变速箱

丰田普拉多行驶中有顿挫感怎么解决？

丰田普拉多行驶中有顿挫感的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田普拉多行驶中有顿挫感常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机故障30%的原因是发动机故障导致丰田普拉多行驶中

自动挡挂档有顿挫感的原因是什么？

1自动换挡受挫的原因是什么？自动换挡顿挫的严重原因是变速器离合器卸压、变速器油分配不良、未按标准添加变速器油、电磁阀损坏。内部离合器卸压3360检查离合器是否损坏并修理。变速器油路不畅，3360油路板

可以挂N档停车吗，换挡有顿挫感怎么回事

任何一样东西都有它的用途和限制，挂N挡作为汽车中的一种挂档方式也同样如此。可以挂N档停车吗？可以。在实际驾驶中，挂N档停车是一个比较方便的方式，不但不用操纵离合器，而且可以很好地防止车辆在前进和后退时

手动挡起步后一档换二档为何有顿挫感

手动挡起步后一档换二档为什么会有挫败感？手动挡凭借其价格优势，成为了很多新手司机的首选。但是，一些驾驶手动挡车辆的新手司机反映，车辆起步时，车辆一档挂到二档会有顿挫感。这到底是为什么？有什么解决办法吗

丰田普拉多启动后有顿挫感怎么解决？

丰田普拉多启动后有顿挫感的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田普拉多启动后有顿挫感常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油泵电机故障30%的原因是燃油泵电机故障导致丰田普拉

手动挡起步平稳，为什么一档换二档会有顿挫感？

手动挡车辆起步时有顿挫感很正常，一挡升上二挡。主要有两个原因。一种是车主驾驶技术差，不能正确把握分油协调；另一种是车辆变速器本身硬件有问题。一档和二档的传动比相差太大，导致发动机转速相差较大，车辆容易

自动挡车升档有明显的顿挫感怎么回事

如果是比较新的车，而且车辆还在厂家的三包或质保期内，你感觉明显受挫，我们建议去4S店检查维修。如果是车辆本身的质量问题，厂家会免费帮你解决。如果您使用车辆时间较长，或者购买了车龄较长的二手车，我们建议

丰田普拉多踩刹车有顿挫感怎么解决？

丰田普拉多踩刹车有顿挫感的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田普拉多踩刹车有顿挫感常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致丰田普拉多踩刹车

海马m3手动档汽车起步没有力，有顿挫感是何问题？

车子离合部分，由离合总泵，离合分泵，离合分离轴承，离合压盘，离合摩擦片组成。特别是各个部件都有标准的。 离合片一般深度不小于0.3mm，过低会打滑，需要更换的。离合压盘的深度不低于0.6mm，过低需要