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你好朋友，摩托车正常点火起步，一切正常，然后过一段时间以后，三元催化器烧红就会导致动力不足，原因有以下几点？
第一种情况是属于三元催化器堵塞，建议做一下三元催化器的清洗和疏通处理。
第二种情况是喷油嘴，喷油量过大导致的这种现象，这个是需要检查一下喷油嘴，清洗一下喷油嘴。
第三种情况就是车辆发动机配气机构的问题，那这个是属于气门间隙相关的调节不到位，那这种情况是需要检查一下进排气门相关的间隙。
摩托车正常点火，起步走一段时间后三元催化就烧红了，动力也明显开始下降。在停车休息几分钟等三元催化温度降下来一点后动力又恢复正常了。发动机大修过，但发动机运行目测和听声音感觉和原来的没什么问题。感觉不像是发动机的问题。
高长振
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技师高长振你好朋友，摩托车正常点火起步，一切正常，然后过一段时间以后，三元催化器烧红就会导致动力不足，原因有以下几点？ 第一种情况是属于三元催化器堵塞，建议做一下三元催化器的清洗和疏通处理。 第二种情况是喷油嘴，喷油量过大导致的这种现象，这个是需要检查一下喷油嘴，清洗一下喷油嘴。 第三种情况就是车辆发动机配气机构的问题，那这个是属于气门间隙相关的调节不到位，那这种情况是需要检查一下进排气门相关的间隙。 -
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匿名网友发动机是返厂修的，遇第二、三种情况几率会小点吗？ -
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技师高长振第二种和第三种情况的概率还是比较大的 -
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匿名网友 -
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匿名网友排气前端正常的，就是后段。 -
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匿名网友说错了，中段。 -
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技师高长振那这种情况主要还是考虑喷油量过大或者是配气机构问题。 -
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匿名网友好的。
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